?雪佛蘭創(chuàng)酷rs的預(yù)算在10萬(wàn)左右。想買(mǎi)高顏值大空間的車(chē)，只能選擇國(guó)貨嗎？當(dāng)然不是，今天給大家推薦一款經(jīng)典的美式SUV。今年改款后，整個(gè)系統(tǒng)換上了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀和內(nèi)飾都做了很多調(diào)整。售價(jià)10.99-12.元，價(jià)格也在實(shí)惠的價(jià)格區(qū)間，是雪佛蘭創(chuàng)酷RS。...

雪佛蘭創(chuàng)造者

10萬(wàn)元左右的預(yù)算，想買(mǎi)一輛顏值高、空間大的車(chē)，能不能只選國(guó)產(chǎn)車(chē)？當(dāng)然不是。今天給大家推薦一款經(jīng)典的美式SUV。今年改款后，整個(gè)系統(tǒng)換上了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀和內(nèi)飾都做了很多調(diào)整。售價(jià)10.99-12.元，價(jià)格也在實(shí)惠的價(jià)格區(qū)間，是雪佛蘭創(chuàng)酷RS。

幾個(gè)推薦的理由

推薦理由一：全系列1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

雪佛蘭創(chuàng)酷是一款非常經(jīng)典的小型SUV。也是很多年輕人和家庭用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的首選。不過(guò)隨著時(shí)代的變遷和國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起，它逐漸失去了自身的優(yōu)勢(shì)，而且因?yàn)榇钶d了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有得到大多數(shù)人的認(rèn)可。不過(guò)今年換裝后，完全換成了第八代1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，最大扭矩250N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，確實(shí)比較吸引人。根據(jù)擁有車(chē)后的實(shí)測(cè)體驗(yàn)，創(chuàng)酷RS相比老款在動(dòng)力上有明顯提升，

推薦理由二：全系列RS運(yùn)動(dòng)套裝

現(xiàn)在比較常見(jiàn)的是車(chē)型在一定的配置上加上運(yùn)動(dòng)套件，而新創(chuàng)酷RS則標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件，甚至在車(chē)名上直接加上RS。新車(chē)外觀設(shè)計(jì)采用黑色蜂窩狀前格柵、RS專(zhuān)用紅色標(biāo)識(shí)、黑色外后視鏡和17英寸RS黑色十斧葉輪轂，顯得頗為年輕時(shí)尚。

推薦理由三：內(nèi)飾氛圍更現(xiàn)代，科技配置明顯提升

創(chuàng)酷RS的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙10.25英寸屏幕相比之前的3.5英寸儀表板+8英寸中控屏有明顯提升。同時(shí)，中控屏還搭載了全新的小雪OS智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，功能更多，支持OTA升級(jí)和無(wú)線。

推薦理由四：空間性能尚可

創(chuàng)酷RS長(zhǎng)度、軸距，典型的小型SUV尺寸。不過(guò)擁有車(chē)后實(shí)測(cè)，身高185cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間1拳以上，頭部空間4指以上。后備箱的儲(chǔ)物空間也可以達(dá)到390-1334L，整體空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

不推薦的理由

創(chuàng)酷RS的整體素質(zhì)在合資車(chē)中表現(xiàn)不錯(cuò)。如果要挑骨頭說(shuō)壞話，我覺(jué)得最明顯的有兩點(diǎn)。首先，從汽車(chē)本??身來(lái)看，它的內(nèi)飾大面積覆蓋著硬塑料件，質(zhì)感不如同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)。二是品牌力。雪佛蘭品牌定位于價(jià)格相對(duì)較低的市場(chǎng)，近兩年整體品牌銷(xiāo)量也出現(xiàn)下滑，可能會(huì)引起消費(fèi)者的不信任。

推薦的型號(hào)是什么？

目前創(chuàng)酷RS共有三款車(chē)型。我最推薦酷派的Pro版，售價(jià)12.39萬(wàn)元。雖然比最入門(mén)的酷炫版貴一萬(wàn)多元，但依然可以獲得車(chē)道保持輔助。、主動(dòng)制動(dòng)、巡航控制以及前方碰撞預(yù)警等一系列駕駛輔助配置。這些配置的存在，可以為你的日常駕駛提供更安全的保障，同時(shí)它還具備恒速巡航功能，在長(zhǎng)時(shí)間高速奔跑時(shí)，也能讓你的雙腳得到一點(diǎn)解放。此外，該版本車(chē)型還比上一版本擁有更多配置，如全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等。這些是日常生活中經(jīng)常使用的功能，需要額外花費(fèi)一萬(wàn)元。還是值得的。

總結(jié)

搭載1.5T四缸的創(chuàng)酷RS，可以說(shuō)又回到了主流陣營(yíng)。RS套件的外觀和全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也能滿(mǎn)足更多年輕消費(fèi)者的需求。從品牌來(lái)看，雪佛蘭雖然在銷(xiāo)量上與主流合資品牌有差距，但口碑一直不錯(cuò)?？偠灾绻愕念A(yù)算在10萬(wàn)左右，創(chuàng)酷RS是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

2022 年雪佛蘭 Turbo 值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

2022款雪佛蘭創(chuàng)酷RS終于放棄了上一代的1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力版新款汽車(chē)10萬(wàn)左右越野車(chē)，可見(jiàn)其決心還在。，而這款新一代雪佛蘭創(chuàng)酷RS值得入手嗎？

首先我們來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下2022款雪佛蘭創(chuàng)酷RS的參數(shù)。雪佛蘭創(chuàng)酷RS售價(jià)10.99萬(wàn)，頂配車(chē)型12.89萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格區(qū)間作為一款合資小型SUV，其實(shí)并不高，再加上雪佛蘭后期一貫的優(yōu)惠，所以它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和性?xún)r(jià)比還是有保證的。

雪佛蘭創(chuàng)酷RS參數(shù)介紹：

動(dòng)力方面，雪佛蘭創(chuàng)酷RS還標(biāo)配了1.5T 184馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。其實(shí)這個(gè)引擎也在 S和 plus中?？催^(guò)，不過(guò)這個(gè)官方叫阿凡達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在雪佛蘭創(chuàng)酷RS中是低功率版本，在別克 S中是211馬力的高功率版本，但是考慮到雪佛蘭創(chuàng)酷RS的車(chē)身定位，184馬力已經(jīng)很強(qiáng)大了。

雪佛蘭創(chuàng)酷RS操控性能：

簡(jiǎn)單說(shuō)完雪佛蘭創(chuàng)酷RS的參數(shù)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)雪佛蘭創(chuàng)酷RS的用車(chē)體驗(yàn)。首先，由于雪佛蘭創(chuàng)酷RS在車(chē)名中加入了“RS”，而且車(chē)身前臉還印有“RS”字樣，是為了突出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以我們將從激烈的駕駛體驗(yàn)開(kāi)始。結(jié)果實(shí)際上令人失望，但也在意料之中。畢竟只是一款售價(jià)10萬(wàn)元的小型SUV車(chē)型。

在激烈的駕駛體驗(yàn)方面，由于雪佛蘭創(chuàng)酷RS的車(chē)身結(jié)構(gòu)，重心相對(duì)較高。另外雪佛蘭創(chuàng)酷RS的方向盤(pán)在低速時(shí)有明顯的空位，指向也不是特別準(zhǔn)確，所以會(huì)影響操控感，尤其是在做的時(shí)候車(chē)身姿勢(shì)不是很好相對(duì)較大的彎道或緊急變道。雖然底盤(pán)在低速時(shí)相當(dāng)緊湊，而且調(diào)校很費(fèi)勁，因?yàn)樵谑謩?dòng)模式下行駛時(shí)換檔是變速桿上的按鈕來(lái)增加或減少檔位，很難盲目操作，所以它也會(huì)影響真正激烈的駕駛體驗(yàn)?？傮w而言，雪佛蘭創(chuàng)酷RS在“RS”的調(diào)性上表現(xiàn)不是很好。

但如果只是簡(jiǎn)單的直線加速，雪佛蘭創(chuàng)酷RS的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。官方給出其零百加速結(jié)果為7.8秒，最佳實(shí)測(cè)結(jié)果為7.56秒。對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，駕駛一般在7.6秒左右，媒體實(shí)測(cè)的剎車(chē)距離為39.49米，這在這類(lèi)SUV車(chē)型中是合理的。

從日常駕駛體驗(yàn)來(lái)看，雪佛蘭創(chuàng)酷RS首先在動(dòng)力響應(yīng)和平順性方面，尤其是在油門(mén)初期。反應(yīng)非常敏感。轉(zhuǎn)向雖然不利于激烈駕駛，但在日常駕駛中低速行駛時(shí)還是很輕的。，高速也會(huì)加強(qiáng)阻尼，還是不錯(cuò)的，不過(guò)方向盤(pán)抓地力一般，一方面是因?yàn)榉较虮P(pán)比較薄，另一方面是因?yàn)檠┓鹛m創(chuàng)酷RS的方向盤(pán)是做的皮革的，但材質(zhì)較硬，可能受限于成本問(wèn)題。

此外，在底盤(pán)和減震方面，雪佛蘭創(chuàng)酷RS的表現(xiàn)中規(guī)中矩。之所以這樣描述，是因?yàn)檠┓鹛m創(chuàng)酷RS在低速時(shí)的舒適性較低，但在高速時(shí)會(huì)更好新款汽車(chē)10萬(wàn)左右越野車(chē)，而且考慮到這個(gè)價(jià)格，你不必那么挑剔，同時(shí)， NVH在車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)在同級(jí)別中并不出色，只能說(shuō)中規(guī)中矩。

雪佛蘭創(chuàng)酷RS空間與舒適體驗(yàn)：

就雪佛蘭創(chuàng)酷RS的舒適性而言，首先，作為一款小型SUV車(chē)型，雪佛蘭創(chuàng)酷RS只有的長(zhǎng)度和的寬度，所以整個(gè)車(chē)身空間不會(huì)有太大的表現(xiàn)。騎行時(shí)，前排空間還可以，但后排空間比較小，而且由于后排座墊短，靠背與座墊夾角小，舒適性表現(xiàn)也很一般，而后排如果滿(mǎn)載3人，寬度不夠，3個(gè)大人坐起來(lái)會(huì)很局促。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)綜合測(cè)試，我們可以看到2022款雪佛蘭創(chuàng)酷RS在動(dòng)力組合上進(jìn)行了較大的改動(dòng)，摒棄了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全部采用了四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將動(dòng)力放在了這樣一個(gè)方法。在小型SUV上，絕對(duì)是強(qiáng)悍，但在空間、舒適、操控等方面的表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，但考慮到雪佛蘭創(chuàng)酷RS的價(jià)格和車(chē)型定位，盡管加了“RS”，我相信這個(gè)群體的真正用戶(hù)不會(huì)真正在意它的運(yùn)動(dòng)性和操控性，再加上雪佛蘭一貫的降價(jià)方式，所以如果用戶(hù)覺(jué)得有興趣或者適合自己，可以先去試駕，然后再等待。幾個(gè)月或半年，價(jià)格應(yīng)該不錯(cuò)入手。