國內(nèi)乘用車市場各大車企12月銷量成績單已出爐。蓋世汽車研究院根據(jù)乘用車協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，編制了2017年12月乘用車市場汽車銷量排名。 12月乘用車市場銷售表現(xiàn)分為三類并簡要分析。

總體：年銷量超過 2400 萬輛

2017年12月乘用車市場銷量達到259.84萬輛，比去年同期的260.99萬輛下降0.4% 本月轎車和MPV 銷量均出現(xiàn)下滑，而SUV 銷量同比增長8.0%。 2017年狹義乘用車市場實現(xiàn)銷量2421.70萬輛，與去年同期的2369.75萬輛相比，同比增長2.2%年。

五菱宏光年底銷量爆發(fā)式增長，6.36萬輛成為12月乘用車市場銷量冠軍。哈弗H6排名第二，差距較大。 12月共銷售新車5.51萬輛，環(huán)比小幅增長；寶駿510持續(xù)穩(wěn)定增長，幾乎超越哈弗H6系列，以5.41萬輛銷量排名第三；在緊湊型車市場，朗逸再次領(lǐng)跑，以4.56萬輛的銷量位居乘用車榜單第四位。 12月份，乘用車市場銷量同比下降。本月前20名車型中，有4款車型同比下降2022年4月中型車銷量排行榜，降幅較大，分別是五菱宏光、哈弗H6、寶駿730和遠景。究其原因，四位老將在攻堅克難的同時2022年4月中型車銷量排行榜，蠶食了各自細分市場涌現(xiàn)的新車型的一定份額。年底主流車型銷量小幅回升。寶駿310和吉利博越的增長意味著轎車和SUV細分市場仍然是最重要的。

轎車：自動駕駛汽車銷量排名攀升

2017年12月轎車市場銷量達到119.83萬輛，同比下降4.2%，環(huán)比下降。 2017年轎車市場累計銷量1.186.89萬輛，同比下降2.3%，占乘用車49.0%汽車市場份額。年底，朗逸繼續(xù)出貨，奪得轎車榜銷量冠軍，新車銷量4.56萬輛，同比增長21.3% 玄奕本月止跌轉(zhuǎn)增。 12月，4.41萬輛銷量位居轎車榜單第二位，同比增長0.7%。依托小改款的全新英朗，本月同比增速達到29.0%，銷量4.09萬輛位居第三，轎車品牌前三被合資品牌占領(lǐng)。

寶駿310年末盡顯渠道優(yōu)勢，本月銷量進入第二梯隊，以3.50萬輛銷量排名第四，同比增長95.8%。上個月排名第四的捷達本月跌出前20。外匯本月進入前五，環(huán)比上升，以3.360,000 個單位排名第五。入門級緊湊型車的銷量大幅提升。

12月，僅有2輛自有轎車進入榜單。除寶駿310外，帝豪EC7同比止跌轉(zhuǎn)增。 12月銷量排名第七，2.510,000臺。在前20名轎車榜單中，有6款車型同比下降，分別是領(lǐng)航、卡羅拉、K3、新桑塔納、賽歐和名圖。產(chǎn)品生命周期處于中后期，需要引入。

SUV：寶駿510與哈弗H6差距縮小至1000輛

2017年12月SUV市場銷量達到117.50萬輛，同比增長8.0%，2017年累計銷量103輛< @1.20萬輛，同比增長1031.13.9%，占乘用車市場42.6%。哈弗H6本月跌幅擴大至31.5%，環(huán)比略有增加，以5.51萬輛銷量位居SUV市場第一。寶駿510銷量環(huán)比穩(wěn)步增長。 12 月銷量排名第二，5.410,000 臺。可惜沒能撼動哈弗H6系列。博越12月銷量依然突破3萬輛，增速收窄，同比增長53.1%，位居前三。前三次沒有變化。途觀12月銷量同比增長，以2.96萬輛排名第四，同比增長18.5個百分點。合資品牌中港科威排名繼續(xù)攀升，新車銷量2.28萬輛，同比下降28.2%。長安CS75本月下滑，排名第九，銷量2.16萬輛，同比增長7.2%?？紤]到即將推出的CS75改款，預(yù)計2018年銷量將繼續(xù)上升。

哈弗H6和寶駿510在12月SUV銷量前20名中遙遙領(lǐng)先。此外，本田CR-V、帝豪GS、遠景SUV、華泰新圣達菲同比增長明顯，自主品牌份額繼續(xù)走高，6款合資品牌入榜。

MPV：自主品牌推陳出新

2017年12月，MPV市場銷量達到22.52萬輛，同比下降17.2%，降幅擴大。五菱宏光12月銷量6.36萬輛，同比下降，蟬聯(lián)12月乘用車榜單第一名。寶駿730跌幅也擴大，12月銷量3.23萬輛，同比下降35.5%。比亞迪宋MAX本月銷量排名前三，以1.56萬輛的銷量超越別克GL8。宋MAX驕人的銷售業(yè)績表明，中國市場MPV領(lǐng)域正在出現(xiàn)新的增長點。整合不容小覷。

在合資品牌中，新車型GL6大獲成功，銷量0.71萬輛，排名再次攀升。此外，廣汽傳祺GM8等自主品牌高端MPV的出現(xiàn)，勢必進一步擠壓合資品牌MPV的生存空間。