2021年是新能源汽車率先登臺(tái)的一年。隨著新能源汽車的強(qiáng)勁發(fā)展，其相應(yīng)的供應(yīng)鏈和多邊產(chǎn)業(yè)也在不斷加強(qiáng)。

預(yù)測(cè)峰會(huì)邀請(qǐng)相關(guān)政府部門、知名研究機(jī)構(gòu)和龍頭企業(yè)共同探討今年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

新能源汽車的大趨勢(shì)逐漸引起更多關(guān)注。由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2022中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)暨投資合作大會(huì)”在四川宜賓召開(kāi)。

根據(jù)今年1-11月中國(guó)汽車市場(chǎng)新車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到2.348.9萬(wàn)輛，中汽協(xié)預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量將達(dá)到2610萬(wàn)輛今年同比增長(zhǎng)3.1%。

其中，乘用車銷量2130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%；商用車銷量480萬(wàn)輛，同比下降6.4%。新能源汽車全年銷量340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

報(bào)告以集團(tuán)汽車大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深入剖析汽車行業(yè)的變化和需求2022年商用車銷售預(yù)測(cè)，通過(guò)對(duì)近1800名消費(fèi)者的深入了解和數(shù)十位行業(yè)資深人士的一致研究，分析并展望未來(lái)。

由于今年車用芯片供應(yīng)短缺和疫情爆發(fā)，汽車銷量增長(zhǎng)受到影響，但到明年年底，芯片供應(yīng)將達(dá)到緊平衡狀態(tài)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)汽車總銷量為2610萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，新能源汽車銷量340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

展望2022年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)汽車總銷量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中乘用車銷量為2300萬(wàn)輛單位，同比增長(zhǎng)8%；商用車銷量450萬(wàn)輛，同比下降6%；新能源汽車銷量500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

總結(jié)：

新能源汽車以政策驅(qū)動(dòng)為主，轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。前11個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量突破300萬(wàn)臺(tái)，銷量接近300萬(wàn)臺(tái)。呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年銷量有望達(dá)到340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的新階段。

汽車出口和海外市場(chǎng)拓展取得突破。預(yù)計(jì)年出口量有望突破200萬(wàn)輛。

乘用車方面，國(guó)產(chǎn)品牌占比較大，占總銷量的44%。

與此同時(shí)，年末新能源汽車充電寶的銷量也暴增，新能源汽車后市場(chǎng)也在隨著新能源汽車的大勢(shì)而迅速擴(kuò)張。

外殼采用航空級(jí)鋁鎂錳鈦合金材料，大大提升了鐵球電能的使用壽命2022年商用車銷售預(yù)測(cè)，真正做到輕巧堅(jiān)固，真正的性價(jià)比極佳。

值得一提的是，同樣的電能存儲(chǔ)，傳統(tǒng)供電設(shè)備的電量遠(yuǎn)大于鐵球電能。從放置在后備箱的消費(fèi)級(jí)駕駛模式，到無(wú)損安裝在車內(nèi)，在充電的同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。