阿維塔
Avita的誕生可以看作是長安沖擊高端市場的一次嘗試。不僅是長安，華為和寧德時代也幫助了英偉達(dá)。在不久前開張的2022款重慶車中，Avita 11正式亮相。新車將于8月8日上市，今年開始首批交付。
大燈設(shè)計在前包圍，前擋風(fēng)玻璃下方還配備了一塊顯示屏，顯示燈光語言。新車的車頭和兩側(cè)的擋泥板區(qū)域都配備了激光雷達(dá)，并有一定的隱藏設(shè)計。車身尺寸方面，Avita 11的長寬高分別為4880/1970/，軸距為4880/1970/。
新車內(nèi)飾采用環(huán)繞式感應(yīng)座艙，配備“情感渦流”和中控智能互聯(lián)屏。中央觸摸屏采用快速交互設(shè)計，具有快速手勢操作、分屏應(yīng)用等功能。Avita 11配備了手機(jī)大功率無線充電功能，部分品牌手機(jī)最高可充50W無線充電功率。
動力方面，Avita 11搭載雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率195kW，后電機(jī)最大功率230kW。系統(tǒng)綜合功率可達(dá)425kW。50:50前后橋配重，0-100km/h加速時間進(jìn)入3s俱樂部。. 寧德時代三元鋰離子電池組總?cè)萘?0.38kWh，最大續(xù)航里程600km。
藍(lán)途汽車
繼藍(lán)途FREE和夢想家之后，藍(lán)途也將發(fā)布自己的轎車產(chǎn)品。據(jù)悉，新車內(nèi)部代號為H53，定位為家族旗艦轎車。與藍(lán)途FREE、夢想家一樣，它繼續(xù)提供純電動和增程式混合動力供消費(fèi)者選擇。
藍(lán)途H53的前臉采用了網(wǎng)格狀的網(wǎng)狀造型，前包圍也采用了穿透式的設(shè)計。車尾方面，新車采用了時下流行的快背式車身，車頂線條從B柱開始向下滑動，營造出不錯的運(yùn)動視覺效果。參考停在一邊的Lantu FREE，估計Lantu H53的長度在5m左右。
根據(jù)此前曝光的信息，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心和藍(lán)圖汽車科技有限公司將為H53項目開展智能駕駛系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)，包括在SOA框架下聯(lián)合開發(fā)NOA和HPP ，以及L3+AVP的遠(yuǎn)見。性功能協(xié)同發(fā)展。據(jù)悉，藍(lán)途H53將配備L3級駕駛輔助系統(tǒng)。
名爵汽車
不久前，名爵旗下全新純電動車型名爵MULAN亮相。新車定位純電動緊湊型跨界車，基于上汽星云純電動的專屬架構(gòu)打造。單電機(jī)車型搭載最大功率150kW的電機(jī)，雙電機(jī)車型0-100km/h加速僅需3.8s。
作為名爵品牌首款純電動車型，同時面向全球市場，名爵品牌為花木蘭傾注了大量精力。據(jù)了解，新車由上汽集團(tuán)和中國兩個具有國際視野的團(tuán)隊共同設(shè)計。對于這種全新的設(shè)計語言，官方稱之為智能功能美學(xué)，旨在重新定義新時代的純電動美學(xué)，而名爵MULAN的目標(biāo)是征服世界，這也意味著這款車型很有可能被出口海外。
新車采用跨界造型，懸浮式車頂，花瓣形輪圈預(yù)計為橙色卡鉗，星弧交錯雙腰線打造富有靈動感的豐富廓形，進(jìn)一步凸顯動感特性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4287/1836/，軸距為4287/1836/。
新車內(nèi)飾融入了紅白機(jī)的設(shè)計靈感，紅白內(nèi)飾配色，三點(diǎn)九點(diǎn)位置采用雙輻設(shè)計的平底運(yùn)動型方向盤. 優(yōu)于常見的三輻式。
名爵MULAN還擁有頭枕和靠背一體的運(yùn)動型座椅，以及7英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏，并采用了節(jié)省空間的旋鈕換檔設(shè)計。, 內(nèi)部大量使用搪塑軟質(zhì)材料，使可觸及區(qū)域手感更柔軟。在用料上，新車符合嚴(yán)格的REACH法規(guī)，符合歐盟出口標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保健康。
動力方面，新車搭載了聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動電機(jī)，最大功率150kW，0-100km/h僅需3.8s。電池方面，新車搭載了寧德易控動力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池組。
除了名爵MULAN，名爵還公布了旗下新款敞篷電動跑車的量產(chǎn)造型細(xì)節(jié)。帶鎖剪式車門的兩座跑車的帥氣造型很有辨識度。
量產(chǎn)版的名爵看起來比之前的概念車更簡潔，沒有夸張的科幻風(fēng)格的前臉和尾部設(shè)計，更接近于真正的量產(chǎn)轎跑車。目前尚不清楚敞篷車頂是軟頂還是硬頂設(shè)計，但會延續(xù)概念車中的剪刀門。
飛凡
在此前開幕的粵港澳大灣區(qū)車展上，飛帆汽車首款中大型SUV——飛帆R7正式亮相。新車定位為純電動中大型SUV。它采用了全新的外觀設(shè)計。內(nèi)飾配備43英寸三重屏幕，內(nèi)置飛帆汽車OS智能座艙交互系統(tǒng)。
新車采用品牌最新設(shè)計理念進(jìn)行開發(fā)，前部采用封閉式進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步提升了純電動車的特殊身份。車頭兩側(cè)點(diǎn)綴著由LED光源組成的大燈，在夜間帶來更好的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4900/1925/，軸距為4900/1925/。
內(nèi)飾方面，新車搭載43英寸真彩三重屏，其中中控屏為15.05英寸超清屏，兩側(cè)為1< @0.25 英寸儀表板和一個 10.25 英寸儀表板。2.3英寸副駕駛多媒體屏采用科技。值得一提的是，新車的智能座艙搭載了高通驍龍8155芯片，讓車機(jī)系統(tǒng)更加流暢。
動力方面，飛帆R7將配備三元鋰電池組。此外，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種車型供消費(fèi)者選擇。單機(jī)機(jī)型最大電機(jī)功率250kW；雙電機(jī)車型的前后電機(jī)最大功率分別為150kW和250kW。
吉利汽車
吉利下半年的重磅產(chǎn)品當(dāng)然是FX11。從工信部的申報圖來看，似乎命名為“星耀”，將加入吉利“星系列”。概念車的設(shè)計風(fēng)格也是吉利加速向智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略模式新車采用全新的光波波紋前格柵造型2022款即將上市新車敞篷車，前臉采用辨識度極高的脈沖式LED光源，設(shè)計的亮點(diǎn)在于吉利車標(biāo)也可以點(diǎn)亮，而且燈光光源不是常見的連續(xù)光源，而是條形的隔斷設(shè)計，非常獨(dú)特，辨識度更高。
吉利FX11是第一款基于概念車最新設(shè)計理念的量產(chǎn)車。采用雙色車身、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計。大尺寸輪圈，尾部整體輪廓棱角分明，尾燈也采用了從中心向兩側(cè)擴(kuò)展發(fā)散的貫穿式設(shè)計。
動力方面，新車將搭載雷神Hi·X混動系統(tǒng)標(biāo)志，熱效率43.32%，最高3檔DHT Pro，節(jié)油率40%以上，全功率域FOTA技術(shù)。目前推測，新車未來將提供燃油、常規(guī)油電混合動力和插電式混合動力系統(tǒng)。
極氪汽車
不久前，Jikr官方宣布旗下MPV車型命名為Jikr 009，并發(fā)布了預(yù)覽圖。新車此前代號為EF1E，將基于SEA龐大架構(gòu)平臺打造，采用純電動動力。
極氪009定位為中大型MPV。從預(yù)覽圖來看，新車?yán)饨欠置?，充分照顧了車?nèi)空間的需求。車頭應(yīng)配備大尺寸進(jìn)氣格柵，大燈可能仍采用分體式。
從此前曝光的諜照來看，該車后部采用貫穿式尾燈，內(nèi)部點(diǎn)陣燈條辨識度極高，輪轂采用五輻造型設(shè)計。
按照氪星的規(guī)劃，將推出A+、B級城市跨界車、B級轎車、C級家用車和A+、B級SUV。從規(guī)劃中可以看出，JK 009的定位是C級產(chǎn)品，與傳統(tǒng)MPV車型GL8類似。動力方面，新車將采用純電動。
設(shè)置車
極都汽車是百度和吉利共同控股的車企，也被認(rèn)為有一部分吉利血脈。今年下半年，極都將帶來旗下首款SUV ROBO-01，量產(chǎn)版計劃于今年廣州車展亮相，或2023年交付。
ROBO-01概念車將提供三種車身顏色：銀河紫、星瓷白和星云灰。其車身外觀具有明顯的電動車流線型設(shè)計，簡潔流暢。車頭采用回旋鏢式像素?zé)艚M2022款即將上市新車敞篷車，具有與燈光交互的能力。貫穿式的LED燈帶并非直接與大燈相連，而是向后延伸，帶來強(qiáng)烈的速度感。
“汽車機(jī)器人”的概念是ROBO-01的最大特點(diǎn)。整車配備“跳燈”可升降激光雷達(dá)、前蝶門、后車門、主動升降尾翼、可折疊U型方向盤等多種主動變形結(jié)構(gòu)；兩個激光雷達(dá)、12 個攝像頭、12 個自動駕駛系統(tǒng)，由一個超聲波雷達(dá)、五個毫米波雷達(dá)和兩個 Orin X 芯片組成。
新車內(nèi)飾采用極簡設(shè)計，造型別致的方向盤和超寬的一體化顯示屏充分展現(xiàn)極度獨(dú)有的“機(jī)器人美學(xué)”。高通第四代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺——8295芯片首次發(fā)布，支持無界一體化超清大屏3D效果呈現(xiàn)，滿足用戶行車導(dǎo)航、游戲娛樂等場景化需求，和在線辦公；屏幕還支持切換“3D”“人機(jī)共駕地圖”模式，讓汽車機(jī)器人的感知在3D地圖上運(yùn)行，營造身臨其境的3D全景體驗。
飛躍車
此前，零跑C01正式開啟預(yù)售。新車共推出5款車型。預(yù)售價在18萬至27萬元之間，三季度交付。作為零跑汽車推出的第四款車型，基于C架構(gòu)的C01定位于中大型純電動轎車。也是首款搭載CTC電池-底盤一體化技術(shù)的量產(chǎn)車型，CLTC最大綜合續(xù)航里程達(dá)717km。
全新 C01采用了相當(dāng)簡約的設(shè)計理念，流線型的車身讓新車展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動效果。零跑C01的整車沒有太多復(fù)雜的線條。柔軟延展的曲線、快背的造型和隱藏式門把手，讓C01更加耐用。尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為//，軸距為2，定位純電動中大型轎車。
C01的整個內(nèi)部有著非常筆直的曲線。采用三塊大屏設(shè)計，兼顧前排使用需求，同時提升科技感。除黑色外，還以亮藍(lán)色等顏色為主色，打造青春屬性。
智能駕駛方面，零跑C01擁有28個智能駕駛感知硬件，硬件足夠支持23個智能駕駛輔助功能。
動力方面，零跑C01搭載雙油冷電機(jī)，最大輸出功率400kW，具備“3秒”0-100km/h加速能力。續(xù)航方面，新車搭載三元鋰電池組，最大容量90kWh，CLTC工況下最大續(xù)航里程717km。
此外，零跑C01成為全球首款采用無電池組CTC技術(shù)的電動汽車，即將電池模組集成到車輛底盤結(jié)構(gòu)中。性能方面，CTC技術(shù)帶來整車扭轉(zhuǎn)剛度提升25%，輕量化系數(shù)達(dá)到2.4，提升20%。車身抗扭剛度越高，抗共振能力越強(qiáng)，這意味著零跑C01可以擁有更好的駕駛性能和更好的底盤響應(yīng)效率，大幅提升整車的NVH。
哪吒車
哪吒汽車下半年的重點(diǎn)是哪吒S，新車將于7月31日開售，四季度交付。作為哪吒汽車全新打造的中大型轎車，哪吒S推出了純電動版和增程式版兩種動力模式供消費(fèi)者選擇。此前，哪吒S藥食版在重慶車展開啟預(yù)售，預(yù)售價33.88萬元，限量999臺。
哪吒S的整體造型動感流暢。全封閉式格柵內(nèi)部采用格子紋裝飾，提升了整體的精致感。大燈采用分體式布局，大燈位于三角形區(qū)域，細(xì)長的日間行車燈更加銳利。
內(nèi)飾方面，該車采用多屏設(shè)計，配備17.6英寸超薄2.5K中控屏，AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)， 12.3寸副駕影音屏、13.3寸隱藏式儀表盤等
智能方面，哪吒S配備了3個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)和6個高清攝像頭，對周圍環(huán)境的感知能力很高?；谛乱淮悄艿挠蚩刂破鳎倪窼在無人自主泊車、遠(yuǎn)程召喚、自動跟蹤駕駛等部分場景下也能實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛。
動力方面，哪吒S藥食版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率340kW，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速時間3.9s， CLTC續(xù)航里程為650km。增程版具有全面的續(xù)航里程。
哪吒汽車可以說是不可小覷的新勢力中的一員。此前，哪吒汽車也在魏曉麗手中奪得銷量前三。目前，哪吒汽車依靠10萬-15萬款車型稱霸全球。哪吒S的出現(xiàn)，無疑會提升品牌的整體定位和產(chǎn)品的價格。