曾幾何時，合資品牌汽車在中國是品質(zhì)的象征。
然而，隨著中國自主汽車品牌在過去十年左右的跨越式發(fā)展，這一現(xiàn)象發(fā)生了很大變化。
大量消費(fèi)者在購車時不再盲目相信合資品牌，甚至一些二三線合資品牌被自主品牌打壓，甚至瀕臨退出中國市場。
今天就帶大家盤點一下在中國市場即將失敗的6個合資品牌。順便說一句，廣汽菲克最近退休了！
第一：吉普J(rèn)EEP
當(dāng)年，JEEP曾一度在中國風(fēng)靡一時。
作為“吉普”車型的鼻祖，主打越野概念的JEEP曾一度是越野車的代名詞。
它的牧馬人系列也是無數(shù)人的夢想之車。
然而，盛世已逝，如今的JEEP在中國的銷量卻在逐年下滑。2021年，JEEP國內(nèi)銷量僅為2.01萬輛，2022年1-6月累計銷量也只有少得可憐的1861輛，跌至谷底。
由于常年處于虧損狀態(tài)，就在兩天前，廣汽菲克正式宣布解散，一代合資的命運(yùn)就此告一段落。
盡管該集團(tuán)表示未來將繼續(xù)以進(jìn)口車的形式銷售JEEP，但“不是所有的Jeep都叫JEEP”的口號已經(jīng)無法讓中國消費(fèi)者再次為自己的感受買單。
二：斯柯達(dá)
斯柯達(dá)品牌已經(jīng)存在了 127 年。
這個在成立之初就定位為御車的豪華品牌，早已走上了親民路線。
現(xiàn)在看來，說“百年斯柯達(dá)被上汽毀了”也不過分。
自2006年上汽大眾投產(chǎn)以來2022上半年汽車品牌銷量，斯柯達(dá)的年銷量也超過30萬輛。然而，隨著自主品牌的快速發(fā)展以及一線合資品牌價格的不斷下降，斯柯達(dá)的生存空間逐漸被蠶食。
2021年斯柯達(dá)全年銷量僅為7.12萬輛，不到高峰期的1/4，2022年1-5月累計銷量不足2萬輛。
盡管斯柯達(dá)高層多次表示不會退出中國市場，但上汽大眾近年來并未采取任何措施試圖提振斯柯達(dá)的市場表現(xiàn)，并且有傳言稱上汽大眾將不再計劃在中國更新斯柯達(dá)車型。未來。
畢竟，大眾品牌還是忙得不能自理，何況是盈利能力遠(yuǎn)弱于大眾的斯柯達(dá)？
第三：起亞
起亞在中國市場的表現(xiàn)，似乎是韓系車的一個縮影。
10年前，就有可能拿出K5這樣高性價比的產(chǎn)品來吸引眼球。這幾年可以說是越來越不景氣了，甚至大部分人一時都記不得有一個汽車品牌叫起亞。
近年來，除了“東風(fēng)集團(tuán)退股”、“東風(fēng)悅達(dá)起亞工廠被出售”的消息外，起亞在國內(nèi)從未有過其他話題。
2021年起亞在中國的銷量你甚至都難以求出?；蛟S，起亞離退出中國市場真的不遠(yuǎn)了。
第四：DS
DS是一個了不起的品牌。
說到DS，很多懂法系車的朋友都會豎起大拇指，夸贊DS品牌的產(chǎn)品實力和法系車獨特的浪漫設(shè)計。
但現(xiàn)實中，很少有人愿意為DS買單，典型的“你買，我推薦，我買，我不買”。
DS的高光時刻出現(xiàn)在2014年，當(dāng)時DS在國內(nèi)市場實現(xiàn)了2.6萬臺的銷量，看似不起眼，但已經(jīng)是DS品牌一去不復(fù)返的巔峰。
產(chǎn)品列表一、的價格太高，品牌認(rèn)知度和號召力不夠。未來DS品牌恐怕很難在中國市場翻身。
第五：謳歌
謳歌一直是日本三大奢侈品牌中占有率最低的。
與 DS 品牌的問題類似，謳歌的定價偏高。同時，產(chǎn)品比較單一，宣傳力度不夠。因此，很多消費(fèi)者并不知道這個品牌，偶爾會在路上看到謳歌的標(biāo)志。他們也可能認(rèn)為它是盜版的。長安。
可以說2022上半年汽車品牌銷量，謳歌品牌從未真正融入中國市場。
2022年上半年，謳歌累計銷量約1000輛，距離退市恐怕只有一步之遙。
第六名：三菱
三菱汽車曾經(jīng)有過輝煌，但近幾年的市場表現(xiàn)卻持續(xù)低迷。
2022年1月至2022年6月，廣汽三菱累計銷量僅為1.37萬輛左右，同比下降50%以上。
產(chǎn)品列表一、設(shè)計老舊、更新速度慢等問題都困擾著三菱汽車。今天，廣汽三菱幾乎完全依靠歐藍(lán)德來維持其銷售和最終體面。
對于廣汽三菱來說，唯一的好消息是歐藍(lán)德下半年將迎來新一代產(chǎn)品。
不過，靠一輛車打天下，廣汽三菱不知道能撐多久，還是小心點為妙。
結(jié)束語
上述六家合資品牌近年業(yè)績低迷，在中國市場可能難以翻身。車型銷量偏低。一方面，在中國市場難以形成規(guī)模效應(yīng)，后期使用不便。另一方面，品牌方也有隨時退出中國市場的可能。
總的來說，目前唯一的懸念就是這些品牌在中國市場能堅持多久。
未來，自主品牌必將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，留給這些二、三線合資品牌的時間確實不多了。