近日,國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)1月份銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)完畢。今天,我們來(lái)看看1月份SUV的銷量排名。哪些車型會(huì)成為黑馬,哪些車型會(huì)遭遇銷量滑鐵盧?(數(shù)據(jù)來(lái)源為中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)12月SUV銷量排名)。
1月,哈弗H6繼續(xù)蟬聯(lián)SUV銷量冠軍,月銷量達(dá)33,318輛。自哈弗H6上市以來(lái),月度SUV銷量冠軍就失去了懸念。去年,哈弗H6成為第一款銷量突破300萬(wàn)輛的自主品牌車型。. 從1月份的數(shù)據(jù)來(lái)看,哈弗H6的火爆還在持續(xù),“美甲之家”的稱號(hào)可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧。
榜單第三名二、被長(zhǎng)安汽車占據(jù)。2022年1月,長(zhǎng)安CS75以32122輛的月銷量位居銷量榜第二。雖然位居第二,但與去年同期相比,長(zhǎng)安CS75銷量仍處于下滑狀態(tài),降幅達(dá)22.8%。
2022年1月,長(zhǎng)安CS55以29851輛位居第三。與去年同期的12410輛相比,長(zhǎng)安CS55增速高達(dá)140.5%。與一枝獨(dú)秀的哈弗H6相比,長(zhǎng)安汽車可以說(shuō)更加紅火。目前,雖然長(zhǎng)安CS75和哈弗H6在銷量上還有差距,但確實(shí)是目前已知最有希望將哈弗H6擠出冠軍的車型。
上月排名第三的比亞迪宋系,此次排名第四,1月銷量22449輛,與上月基本持平。但與去年同期相比,其銷售額增長(zhǎng)了46.8%。產(chǎn)能仍是制約比亞迪銷量的最大制約因素。雖然比亞迪一直強(qiáng)調(diào)要盡可能增加產(chǎn)能,但受疫情影響,比亞迪的長(zhǎng)期取車時(shí)間并沒(méi)有明顯改善。
除了自主品牌強(qiáng)勢(shì)包攬前四,此次榜單中最讓人驚喜的是奔馳GLC,寶馬X3也強(qiáng)勢(shì)入圍。1月,奔馳GLC銷量突破2萬(wàn)輛,以22331輛位居榜單第五位。寶馬X3以19,542輛的月銷量排名第七。
寶馬X3和奔馳GLC作為售價(jià)40萬(wàn)+的車型,月銷量在2萬(wàn)輛左右。這樣的成績(jī)確實(shí)足以讓其他品牌自愧不如。但是,售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)的車型可以擠進(jìn)銷量榜。不得不說(shuō),土豪還是很多的!
途悅以18,927輛排名第八,同比增長(zhǎng)36.6%。作為老途觀的接班人,途越的表現(xiàn)應(yīng)該算是達(dá)到了及格線。
排名第九的是濱芝,比上月的第五位下降了4位,銷量減少了約1500輛。但總體而言,濱芝的銷售額在過(guò)去6個(gè)月整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
第十名是本田CR-V。剛剛過(guò)去的2021年,CR-V累計(jì)銷量超過(guò)20萬(wàn)輛,成功取代榮方成為合資品牌SUV銷量冠軍。都說(shuō)本田賣發(fā)動(dòng)機(jī)送車,從銷量上看確實(shí)如此。搭載Earth Dream引擎的車型熱銷。新年伊始,本田 CR-V 在 1 月份的銷量為 17,615 輛。雖然與去年同期相比有所下降,但近2萬(wàn)輛的成績(jī),可以算是2022年的平穩(wěn)開局。
第十一至十五位分別是奧迪Q5(17,062輛)、歐尚X5(16,400輛)、特斯拉Model Y(16,358輛)、紅旗HS5(16,279輛)、途觀(16,228輛)。值得注意的是,與過(guò)去幾個(gè)月相比,途觀和特斯拉Model Y的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
更讓人意外的是2022suv國(guó)產(chǎn)汽車銷量排行榜前十名,吉利博越、奇瑞瑞虎8、榮威RX5等國(guó)內(nèi)知名SUV在1月份的表現(xiàn)非常平庸,尤其是一直穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)車前三的吉利博越,而這一次吉利博越卻未能如愿。名單!
總結(jié):目前SUV市場(chǎng)仍以自主品牌為主,上榜前四均以自主品牌車型為主。這份名單中還有很多新面孔。最讓人驚喜的是,所有BBA車型都上榜了。其中,奔馳GLC已突破2萬(wàn)輛。作為一款售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)的車型2022suv國(guó)產(chǎn)汽車銷量排行榜前十名,它的銷量能夠達(dá)到這樣的水平,不得不感嘆土豪還是很多的!
過(guò)去的評(píng)論
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