【網(wǎng)上汽車銷量排行榜】1月轎車市場(chǎng)（批發(fā)）銷量達(dá)到107.7萬輛，同比微降3.2%。當(dāng)然，主要份額仍然是緊湊型轎車，但中級(jí)轎車也不錯(cuò)，有9款銷量過萬。 1 月份，最暢銷的中型轎車是邁騰，僅次于第二名的帕薩特。

一、蛆

1 月銷量：20,058 輛

邁騰和帕薩特一樣來自德國(guó)大眾汽車家族，但帕薩特來自上汽-大眾家族，而邁騰來自一汽-大眾家族。與帕薩特相比，邁騰在沉穩(wěn)的同時(shí)更加優(yōu)雅和年輕。它也適合商務(wù)車，但如果非要比較商務(wù)和家用，邁騰會(huì)更喜歡家用車。但是，邁騰在德系車中的質(zhì)量和口碑并不是特別好，比如邁騰斷橋門。事實(shí)上，這幾年公眾的口碑在下降，很大一部分原因來自邁騰。

二、帕薩特

1 月銷量：19,074 輛

與大眾其他車型相比，上汽大眾帕薩特的造型比較圓潤(rùn)。帕薩特給人以一定的奢華感，同時(shí)也彰顯出一種商務(wù)氣息。如果說中型轎車最適合商務(wù)用，那就是帕薩特。另外，帕薩特的品質(zhì)和口碑在德系車中一直都比較好，而且也更堅(jiān)固、更安全。

三、奔馳C級(jí)

1 月銷量：13,087 輛

在汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)快速更新迭代的時(shí)代，上市三年的奔馳C級(jí)2022年中型車銷量排行，依然是打造奢華感的絕對(duì)行家，其氣勢(shì)如虹。毫不遜色于它的大哥S級(jí)。另外，由于已經(jīng)上市一段時(shí)間，市場(chǎng)上的終端價(jià)格有相當(dāng)大的折扣。

四、雅閣

1 月銷量：11,967 輛

在當(dāng)今物質(zhì)社會(huì)，想要結(jié)婚，就需要有房有車，而這“車”最早來自雅閣！廣汽本田雅閣一經(jīng)推出，就在中國(guó)引起轟動(dòng)。前幾代人平靜而溫和。該車的外觀非常符合中國(guó)人的審美，不過現(xiàn)在的風(fēng)格更加年輕時(shí)尚，尤其是前臉進(jìn)氣格柵的“大鋼牙”設(shè)計(jì)！此外，雅閣在內(nèi)飾和空間方面的表現(xiàn)也非常出色。嗯2022年中型車銷量排行，室內(nèi)設(shè)計(jì)質(zhì)感和科技感都出眾。

五、凱美瑞

1 月銷量：11,827 輛

凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)前部時(shí)尚年輕，而后部還是比較中庸，讓車子的前后看起來時(shí)尚又中庸。不過，這并不否定凱美瑞的產(chǎn)品力。相反，凱美瑞在中級(jí)轎車中具有一定的地位，甚至很多人對(duì)中級(jí)轎車的第一印象都來自于凱美瑞。相信如果凱美瑞進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，一定會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)。

六、圖片

1 月銷量：11,790 輛

北京現(xiàn)代名圖可以說是合資中級(jí)轎車中性價(jià)比最高的。雖然定位為中級(jí)車，但12.98萬起的價(jià)格，屬于緊湊型車級(jí)別。一貫的降價(jià)策略，可以說名圖的性價(jià)比完全是靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，這也是它銷量一直比較高的原因！不過，相信大家都明白名圖畫質(zhì)不好的原因?？诒憩F(xiàn)不是很好。

七、寶馬3系

1 月銷量：11,477 輛

如果你想獲得更好的銷售，你必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向。寶馬明白這一點(diǎn)。 3系逐漸向市場(chǎng)讓步，舒適性與操控性的比例逐漸提升。一如既往的純粹，但不可否認(rèn)的是，它的駕乘體驗(yàn)依然是同級(jí)別中的佼佼者。改款后整個(gè)系統(tǒng)都換上了新的動(dòng)力系統(tǒng)，還是很有誠(chéng)意的。

八、奧迪A4L

1 月銷量：10,191

作為“奔馳、寶馬、奧迪”三大國(guó)產(chǎn)豪華品牌之一，奧迪A4L在1月份中級(jí)車銷量榜上排名第八。位置上的優(yōu)勢(shì)。雖然它的價(jià)格也比較貴，但是和同級(jí)別的奔馳、寶馬比起來，簡(jiǎn)直就是劃算！首先，價(jià)格沒有同級(jí)別的奔馳和寶馬貴，其次，奧迪A4L在空間上要好很多。特殊的后排乘客空間！

九、長(zhǎng)曲棍球

1 月銷量：10,029 輛

君越是商業(yè)市場(chǎng)的典范。完成換代的全新君越憑借老款的口碑一直保持著高度關(guān)注。它在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的地位很高，而掛在車頭上的三色盾牌也意味著車主在出差時(shí)顯得非常有品位。外觀和內(nèi)飾都很時(shí)尚，賞心悅目。

十、麥瑞寶

1 月銷量：9,630 輛

雪佛蘭從美系車改款后，前臉也變得更年輕、更時(shí)尚。改款的設(shè)計(jì)靈感主要來自雪佛蘭的緊湊型轎車科魯茲?？梢哉f這款產(chǎn)品是一款靠譜的車，和弟弟一起吃的車。只是科魯茲在改款后成為了一款不錯(cuò)的家用車，而且這款產(chǎn)品和凱美瑞一樣。前臉時(shí)尚，尾部適中，看起來不是很協(xié)調(diào)，但是凱美瑞的品質(zhì)和口碑就沒什么好說的了。該產(chǎn)品在質(zhì)量和聲譽(yù)方面處于中等水平。

編輯點(diǎn)評(píng)：中型轎車無論是外觀還是內(nèi)部空間都不是緊湊型轎車可比的。從外觀上看，中級(jí)轎車的體型更大，看起來更穩(wěn)重高檔，更適合商務(wù)車，當(dāng)然也更符合國(guó)人喜歡大車的觀點(diǎn)。其次，在內(nèi)部空間方面，中級(jí)轎車的空間表現(xiàn)更為寬敞。平時(shí)5個(gè)人完全不擁擠，橫向空間也不是緊湊型轎車可比的。另外，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐中型車，壓力也比小型車小很多，也不會(huì)太著急。