9月28日—29日，“中國車谷2021智能汽車產業(yè)創(chuàng)新論壇”隆重召開。本次論壇由武漢經濟技術開發(fā)區(qū)和東風汽車集團有限公司聯合主辦，由武漢市智能汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟與蓋世汽車聯合承辦，主要圍繞智能汽車的創(chuàng)新發(fā)展這一主題展開，涉及到人機共駕、地圖定位、人工智能與芯片、仿真測試等多個熱門領域。以下是東風自動駕駛領航項目負責人邊寧的發(fā)言：

東風自動駕駛領航項目負責人 邊寧

感謝大家，其實無論是智能駕駛也好，聯盟也好，可能在座大部分人更想快一點，但是就像我今天的腳一樣，只能這樣慢慢的，一步一步走上來。

關于聯盟，之前我講的都是技術的，今天也受聯盟籌備委員會委托讓我來介紹一下聯盟的情況以及聯盟現在正在做的事情。這次行業(yè)論壇其實也是聯盟第一次牽頭組織，也算是聯盟在做的第一件事情吧。

今天已經談了很多智能駕駛的內容，無論是國家層面，還是智能汽車產業(yè)對于武漢或者對開發(fā)區(qū)的重要性，我就不在這邊贅述了，聯盟的成立還是要發(fā)揮國家戰(zhàn)略導向作用，加快推進武漢市乃至湖北省智能汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，在武漢市政府的領導下，在經開區(qū)指導和支持下，6月20日由東風汽車集團牽頭，聯合在漢央企、高科技公司以及武漢理工、武大、華科大等院校共同發(fā)起成立“武漢市智能汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟”，是在“助力英雄城，共創(chuàng)新輝煌”活動的時候發(fā)起的。

回顧背景，去年8月份開發(fā)區(qū)和東風公司簽了東風自動駕駛領航項目，目前已有60臺Robotaxi在武漢市經開區(qū)全域范圍內進行常態(tài)化的示范運行，開放98個站點，累計示范運營里程超過110萬多公里。在經開區(qū)與東風公司的大力支持下，初步構建起含自動駕駛公司、國內著名頂級高校、關鍵零部件企業(yè)的智能汽車產業(yè)生態(tài)圈。9月26日，東風集團跟開發(fā)區(qū)剛剛簽了領航項目二期協(xié)議。

整個聯盟的構想，是發(fā)揮國家戰(zhàn)略導向作用，確定智能汽車創(chuàng)新方向和重點，解決制約智能汽車發(fā)展的重大難題。同時推動科技力量優(yōu)化配置和資源共享，完善協(xié)同機制。相關指導政府和局辦也提出讓我們暢通產業(yè)鏈-創(chuàng)新鏈-人才鏈-價值鏈，促進科研成果在智能汽車產業(yè)落地應用。打造集技術策源、創(chuàng)新研發(fā)、產業(yè)鏈布局、示范運營、智慧出行于一體的智能汽車產業(yè)基地。

構建思路，用需求來牽引，以應用為導向，協(xié)同交叉，同時希望整合相關資源，本著開放包容來進行交流合作推進相關的事情。

重點任務：1、針對智能汽車產業(yè)發(fā)展需求，向武漢市提出智能汽車產業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃和指南建議；2、承接國家及武漢市智能汽車重大科學技術攻關項目和重大產業(yè)發(fā)展工程；3、開展協(xié)同攻關、完善智能汽車技術和產業(yè)創(chuàng)新協(xié)同機制，形成技術策源地中心，推進產業(yè)鏈發(fā)展；4、推動設立智能汽車專項基金，對落戶武漢的智能汽車核心技術和關鍵資源的企業(yè)進行投資；5、打造智能汽車國家高端科技創(chuàng)新平臺，推進乘用車、商用車智能汽車示范運行和商業(yè)化落地；6、開展人才交流。

聯盟組織架構，由理事會、秘書處、戰(zhàn)略專家組、技術產品推進委員會組成，并將入駐經開區(qū)。在武漢市政府，相關局委以及經濟技術開發(fā)區(qū)戰(zhàn)略咨詢專家指導下開展工作，同時根據業(yè)務需要協(xié)同開展技術研究和項目開發(fā)，目前也非常歡迎具備獨立法人資格，從事智能汽車產業(yè)技術、設備研發(fā)、產品制造、配套服務等單位加入。同時在產品推進委員會下面會搭建關鍵資源和核心技術的產品組。

6月20日，聯盟召開第一次內部會議，從技術、資源、能力建設等方面推進聯盟工作。我記得李克強教授和陳虹院長當時都提出智能網聯汽車要想整體往前走離不開政府，所以我們把政府資源加進來了，同時也需要金融、資金、保險，所以我們把中保拉到聯盟里面來了，同時發(fā)揮高校優(yōu)勢，長期給聯盟提供人才上的支持。

8月，我們以聯盟為基礎申報了湖北省智能汽車產業(yè)創(chuàng)新聯合體項目，第一個項目芯片專項攻關省科技廳給予重大項目的支持。

9月10日聯盟正式登記注冊，今天也是聯盟第一次舉辦聯盟高端論壇，計劃10月份召開聯盟會員大會。

9月中旬聯盟已經代表湖北省參加了工信部舉辦的先進制造業(yè)集群比賽（汽車產業(yè)），目前聯盟正協(xié)同咨詢方跟武漢市智能汽車產業(yè)走廊緊密交流溝通，共同完成湖北省漢襄十隨智能汽車先進指導產業(yè)集群方案。

另外還有兩件正在做的事情，目前武漢市經信局基本上同意由聯盟承接武漢市智能汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和建議。經開區(qū)也已同意由聯盟承擔經開區(qū)智能汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和建議。

開發(fā)區(qū)有兩個，一個是國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區(qū)，一個是智慧城市基礎設施和智能網聯汽車協(xié)同發(fā)展試點城市，我們在整體愿景里說能不能依托示范區(qū)和試點城市，在開發(fā)區(qū)率先探索融合智慧汽車和智慧交通數字化智慧城市的“中國方案”，包括目標、示范運行、基礎設施、跨界合作等。

當時的構想是說以經開區(qū)為核心輻射武漢市重要地區(qū)，打造集智慧汽車和智能交通于一體的數字化智慧城市。在經開區(qū)軍山智慧港口、民用物流機場打造無人運輸，將生態(tài)城打造成集聚無人駕駛、智慧出行的智慧生態(tài)城，嘗試構建智慧生態(tài)度假城，同時還有經開區(qū)人工智能產業(yè)園和經開區(qū)創(chuàng)谷，可以做智慧工廠、研發(fā)中心以及數據平臺。

在整體構思上，第一步是以開發(fā)區(qū)為核心，二期將延伸到武漢市重點區(qū)域，像著名旅游景點、高校等，再拓展到湖北省智能汽車產業(yè)規(guī)劃。

聯盟建議推動中高級智能汽車產業(yè)的商業(yè)化，打造產業(yè)新生態(tài)。1、統(tǒng)籌規(guī)劃智能汽車產業(yè)發(fā)展。制定適合于武漢市智能汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和專項政策；2、著力推進智能汽車研發(fā)創(chuàng)新。讓更多企業(yè)一塊參與到整個開發(fā)過程中，提升研發(fā)效率，縮減研發(fā)周期，降低研發(fā)風險；3、加快智能汽車測試示范步伐，這一兩個月可能就會開放500多平方公里的路權，計劃到今年年底開放重要的交通樞紐和旅游景點，明年學校和醫(yī)院附近的線路也都會開出來，這也需要配套政策和相關內容的支持；4、構建多產業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)。

最后我就代表籌備委員會歡迎已經參加的或者還沒有參加的企業(yè)積極加入武漢市智能汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟，謝謝。