日前，汽車底盤線控與主動(dòng)安全產(chǎn)品供應(yīng)商英創(chuàng)匯智宣布完成2億元B輪融資。本輪融資由國新央企運(yùn)營基金領(lǐng)投，德聯(lián)資本、中關(guān)村前沿基金、中關(guān)村種子基金、龍鼎投資、上汽恒旭資本跟投。據(jù)介紹，本輪融資將用于擴(kuò)大公司ESC產(chǎn)能、建立eBooster產(chǎn)線、推進(jìn)ADAS、L3-EPS、IBC等新產(chǎn)品量產(chǎn)。

公開資料顯示，英創(chuàng)匯智成立于2013年，核心技術(shù)源自清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。公司致力于汽車整車動(dòng)力學(xué)控制、先進(jìn)底盤電控、汽車智能主動(dòng)安全等技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)，具備完整的自主汽車底盤電控技術(shù)體系，以及汽車電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制器設(shè)計(jì)、整車操縱穩(wěn)定性測(cè)評(píng)、整車底盤系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)控制的研發(fā)平臺(tái)。

圖片來源： 英創(chuàng)匯智

其重點(diǎn)產(chǎn)品涵蓋汽車ABSTCSESC、AEB、ADAS以及智能汽車關(guān)鍵執(zhí)行控制部件，并成為目前國內(nèi)唯一一家能提供全鏈條自主ESC產(chǎn)品的企業(yè)。目前其產(chǎn)品服務(wù)已經(jīng)成功進(jìn)入北汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、江淮汽車、華晨雷諾、中興汽車、中通客車等國內(nèi)頭部乘用車與商用車公司。

智能電動(dòng)汽車的快速普及，帶動(dòng)相關(guān)核心技術(shù)也隨之進(jìn)入了快速發(fā)展通道，比如線控底盤，作為智能化和電動(dòng)化變革的交匯點(diǎn)，儼然成了本土智能駕駛供應(yīng)鏈攻克的重點(diǎn)。在此前國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中，就明確提出要突破線控執(zhí)行系統(tǒng)。一言以蔽之，這也意味著線控底盤領(lǐng)域迎來更廣闊的市場(chǎng)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)ABS、ESC、EPS等汽車底盤電控產(chǎn)品的市場(chǎng)超過千億，在此基礎(chǔ)上的汽車線控底盤技術(shù)，2021年國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到145億元，全球?qū)⑦_(dá)到447億元；到2026年國內(nèi)汽車線控底盤市場(chǎng)規(guī)模達(dá)575億元，全球?qū)⒃?528億元左右，預(yù)計(jì)未來五年行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。

此前，上海拿森汽車電子有限公司總經(jīng)理陶喆在蓋世汽車開展的C Talk高端系列訪談中表示，“對(duì)于智能汽車而言，隨著自動(dòng)駕駛水平的不斷提升，底盤的安全性、電控屬性會(huì)大幅提升，線控底盤將是直接影響汽車安全性、舒適性、操控性、通過性，甚至決定自動(dòng)駕駛能不能真正落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！?/p>