10月28日，百度Apollo在北京首鋼園開啟首期技術(shù)開放日，現(xiàn)場，百度宣布Apollo Moon在北京首鋼園正式投入運(yùn)營，首批投入運(yùn)營的車型是Apollo Moon極狐版，先期投放5臺(tái)提供運(yùn)營服務(wù)。

圖片來源： 百度Apollo

據(jù)了解，Apollo Moon是百度Apollo第五代L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型，是將百度的激光雷達(dá)方案搭載主流量產(chǎn)車型前裝量產(chǎn)而成。Apollo Moon車型具備800TOPS的算力，車頂搭載 1 顆禾賽的定制化激光雷達(dá)，前向一顆安全冗余激光雷達(dá)；配備有 13 個(gè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 2 顆激光雷達(dá)，能夠?qū)囕v外圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)精確感知，同時(shí)具備自檢和自清潔功能，能夠確保復(fù)雜天氣及復(fù)雜城市路況下的安全行駛。

今年以來，Apollo Moon前裝量產(chǎn)車序列擴(kuò)容，已由之前僅有一款極狐版擴(kuò)容至威馬版、埃安版共三款車型組成的產(chǎn)品序列。

其中，Apollo Moon極狐版是在阿爾法T車型上搭載了百度的激光雷達(dá)方案，整體成本已下探至 48 萬元。百度副總裁、自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬表示，首批在首鋼園運(yùn)營的Apollo Moon極狐版車型共有5臺(tái)，今年年底前極狐版會(huì)有100臺(tái)車下線，威馬版和埃安版Apollo Moon也會(huì)陸續(xù)下線。

圖片來源： 百度Apollo

目前，百度蘿卜快跑作為自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)涵蓋了紅旗EV和Apollo Moon極狐版、威馬版、埃安版等車型，在北京、上海、廣州、長沙、滄州五個(gè)城市已開展載人運(yùn)營服務(wù)，目前已累計(jì)接待超40萬人次，未來3年，蘿卜快跑運(yùn)營范圍將擴(kuò)展至全國30城。

除上述Apollo Moon車型在首鋼園啟動(dòng)運(yùn)營以外，百度還在技術(shù)日上對(duì)外首發(fā)了Apollo 5G云代駕企業(yè)版，Apollo Moon L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營體驗(yàn)的擴(kuò)展也得益于Apollo 5G云代駕技術(shù)儲(chǔ)備。

據(jù)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)架構(gòu)部總監(jiān)陳卓現(xiàn)場介紹，5G云代駕定位于為無人駕駛提供遠(yuǎn)程協(xié)助，比如在面對(duì)臨時(shí)道路變更或交通管制等情況 ，“5G云代駕”接到求助請求后可以接管無人駕駛車，幫助車輛解決問題。 

圖片來源： 百度Apollo

作為Apollo首發(fā)的遠(yuǎn)程駕駛方案，5G云代駕企業(yè)版具有34項(xiàng)專利技術(shù)，可根據(jù)不同故障或風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)做出安全處理，高效應(yīng)對(duì)真實(shí)道路復(fù)雜場景。目前，Apollo 5G云代駕已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化部署，1臺(tái)駕駛艙可配比N輛無人車，大幅度降低運(yùn)營成本。

陳卓表示，Apollo 5G云代駕企業(yè)版除了賦能共享無人車出行服務(wù)以外，還進(jìn)一步拓展了特殊場景及智慧城市場景。其中在共享無人車出行服務(wù)方面，5G云代駕已經(jīng)支持北京、廣州、滄州、上海等城市和區(qū)域的自動(dòng)駕駛測試運(yùn)營。在特殊作業(yè)場景方面，5G云代駕也提供無人港口、倉儲(chǔ)、物流等場景作業(yè)車輛的遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)。