一周的知識和行動。第 81 卷

3月17日24:00起，國內油價迎來新一輪調整。受國際市場原油價格大幅下跌的影響，國內92號、95號汽油現(xiàn)已重回“5元時代”。相信很多網友都比較愿意開車。

雖然現(xiàn)在國內的油價很便宜，但是如果通過一些app加油，可以得到更優(yōu)惠的價格。就在近日，知行君在廣州某加油站通過“易加油”手機APP以6.07元/L的價格加滿一箱98號汽油，比原價還便宜0.9元/L，相當劃算。

當然，類似的手機APP還有很多，不同的手機APP對應不同的加油站，折扣率也不同。您可能想知道，您可以在幾分鐘內節(jié)省大量的 gas 費用。至于本周汽車界的重磅有趣事件？最新一期知行周將在下方開始。

全新奧迪Q7價格公布，該不該“搶”？

在沒有任何預警的情況下，近日，全新奧迪Q7“突然”在官網公布了售價。但需要注意的是，這次新款奧迪 Q7 僅提供三款車型。其中，45款TFSI暢享版車型搭載2.0T發(fā)動機，限量577臺，55款TFSI黑武士版和至尊版車型搭載3.0T V6發(fā)動機，分別限制為 177 和 177 個單位。 77個單位，想入手，就得早點到。

但如果你不能得到它，你不必氣餒。畢竟“限量發(fā)售”并不是奧迪Q7的一貫作風，未來必然會推出更多不同配置的車型。而新奧迪Q7中期改款后，改款程度堪比換代。不僅外觀更有氣勢，內飾也比老款更有科技感，能提供更多的舒適和享受，誠意滿滿。

也想“搶”，這款領克05限量1005臺

領克03+自2019年8月推出以來，一直以“批量銷售”的形式進行銷售。這些天走“饑餓營銷”路線是否更受歡迎？不，領克近日在網上宣布，將于3月28日18:05開啟領克05時代限量款車型線上預購活動，現(xiàn)在又到了拼手速和網速的時候了。 .

不過，打算參加預購活動的朋友要注意了。您需要在3月27日10:00前通過官方渠道進行預約，以獲得3月28日的預購資格。如果購車成功，廠家還將為車主送上限時精美送貨禮盒，以及5年免費保養(yǎng)。

另外，這款限量版車型是基于領克05的頂級車型打造的，未來一共售出1005輛，此次僅售出505輛。至于其他 500 款限量款將如何銷售？預計會有第二輪預購活動。

合資車型配置較低？雪佛蘭開拓者表示不滿

如今，自有車型的配置通常比合資車型豐富，但這種說法對于雪佛蘭開拓者來說并不成立。從近日網上公布的部分配置來看現(xiàn)代新款車型上市2022，該車型將配備前排座椅通風/加熱、三區(qū)自動空調、電感應尾門等多項舒適配置，甚至整車還將配備220V電源.

此外，雪佛蘭開拓者還將搭載新一代+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有多款APP，可玩性高，還可支持蘋果、百度手機互聯(lián)。新一代安吉星智能車聯(lián)網系統(tǒng)將能夠提供自動碰撞輔助、緊急救援輔助、車況檢測、遠程控制、4G LTE無線熱點等多種功能。

在安全方面，該車型還將配備主動制動、全速自適應巡航、自動泊車、車道保持、側盲區(qū)預警、行人碰撞預警等功能?？偟膩碚f，雪佛蘭開拓者在配置上不會輸給如今的獨立車型。如果能配上相對實惠的價格，很有可能成為7座SUV市場的一匹黑馬。

混合動力上身，全新現(xiàn)代伊蘭特亮相

不知道大家有沒有注意到，現(xiàn)代在車型設計上的膽子越來越大，甚至讓人無法一下子接受。北京時間3月18日，全新現(xiàn)代伊蘭特正式在海外發(fā)布。外觀采用“ ”的設計理念，色彩非常有個性。四輻多功能方向盤的內飾造型也頗為新穎。動力方面，除2.0L發(fā)動機外，新現(xiàn)代伊蘭特未來還將搭載1.6L發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，預計將于今年第三季度推出。國內引進。

其中，現(xiàn)代伊蘭特此前以“伊蘭特、悅動、朗動、領先”在國內市場實現(xiàn)了“四代同居”。雖然未來新款現(xiàn)代伊蘭特會以“新領跑者”的身份登陸國內市場，但現(xiàn)代是否會通過其他方式讓這款車型與目前在售的“悅動”和“領跑者”實現(xiàn)“三代同車” “大廳”？

重新配置資源，寶馬認真“玩電”

2020年底前，寶馬將為中國消費者帶來6款新能源車型，因此寶馬也將2020年定義為“新能源年”。但知行君認為，事情并沒有我們想的那么簡單。對于寶馬來說，2020年不僅是“新能源之年”，更是“新能源時代開啟之年”。

由于近期有消息稱，寶馬一直在重新分配內部資源，未來將減少對燃油車的投入，將更多的精力投入到“新能源”的發(fā)展中。也就是說，由于新能源發(fā)展的需要，寶馬很可能會暫停部分傳統(tǒng)燃油車的生產或“電動化”。對此，知行君只想說一件事：親愛的老鐵，買來好好珍惜。

蓮花2022年國產，好跑車呢？

眾所周知，蓮花是一家專業(yè)生產跑車的車企，但在2019年3月被吉利以51%的股權收購時，相信難逃“國產化”的命運”。因此，“蓮花將國產”并不是新聞。在此之前，想必不少網友對國產蓮花跑車充滿了遐想，但現(xiàn)實似乎并沒有那么美好。

近日，網上有消息稱，蓮花國產后的首款車型將是中大型SUV。其內部代號為SUV，將推出燃油版、混動版和純電動版。 ，預計2022年國產。第二款2023年國產，也是SUV車型。由此看來，吉利似乎并不打算讓蓮花推出“國產跑車”。

不過，知行認為這是一件好事。畢竟，蓮花在今天的中國知名度并不高，SUV車型現(xiàn)在在國產車中很受歡迎。如果SUV與蓮花聯(lián)手，無疑能夠更好地開拓國內市場。

知道并做某事要說

繼特斯拉在中國接受工信部約談現(xiàn)代新款車型上市2022，海外工廠因“新冠”疫情蔓延傳出停工聲音后，特斯拉近日報道稱被夏普起訴公司。由于夏普認為特斯拉的車載通訊設備存在專利侵權，已向日本有關部門申請禁止進口特斯拉的這部分電動汽車。如果屬實，對疫情背景下的特斯拉銷量將是一個不小的打擊。如果您有任何想法，請在評論部分留下。

▼歷屆精彩回顧▼

▌

▌

▌