10月25日，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心宣布建設(shè)落成，并于近期投入使用，本土化進程再進一步。

據(jù)了解，研發(fā)中心共設(shè)置28個實驗室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)工作，同時承擔(dān)中國市場的應(yīng)用適配和標(biāo)準測試，并參與全球AI機器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。人才隊伍包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊。

而作為特斯拉首個設(shè)立在海外、以整車開發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，特斯拉表示，未來上海研發(fā)創(chuàng)新中心還將圍繞整車、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品等進行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

圖片來源：特斯拉官方微博

特斯拉中國同時表示，按照《上海市數(shù)據(jù)中心建設(shè)導(dǎo)則（2021版）》相關(guān)要求，特斯拉已經(jīng)完成數(shù)據(jù)中心相關(guān)審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲工廠生產(chǎn)等中國運營數(shù)據(jù)。

事實上，數(shù)據(jù)中心的建設(shè)是特斯拉基于業(yè)務(wù)的合規(guī)而作出的決定。

2021年4月7日，工信部在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南（試行）》（征求意見稿）中明確指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)依法收集、使用和保護個人信息，實施數(shù)據(jù)分類分級管理，制定重要數(shù)據(jù)目錄，不得泄露涉及國家安全的敏感信息；在中華人民共和國境內(nèi)運營中收集和產(chǎn)生的個人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)存儲。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南（試行）》（征求意見稿），圖片來源：工信部文件

4月13日，特斯拉全球副總裁陶琳在中國發(fā)改委組織的圓桌論壇上積極回應(yīng)稱，特斯拉在中國采集的數(shù)據(jù)會嚴格遵守中國對于數(shù)據(jù)管理的法律法規(guī)，實現(xiàn)本地儲存。其后，特斯拉在今年5月宣布在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化。

在近期舉行的2021世界新能源汽車大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克亦表示，“隨著自動駕駛的快速發(fā)展，車輛數(shù)據(jù)安全尤為突出，我們認為有必要采取技術(shù)措施來消除公眾擔(dān)憂?！碑?dāng)時他強調(diào)，特斯拉已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，所有數(shù)據(jù)都會儲存在中國，只有少量訂單數(shù)據(jù)在獲得批準后才會出境。

不過值得注意的是，美國政府曾在9月23日召開的半導(dǎo)體高峰會上，以提高芯片“供應(yīng)鏈透明度”為由，要求臺積電、三星、英特爾、美光、福特、通用等半導(dǎo)體廠商、半導(dǎo)體需求方在11月8日前交出過去三年企業(yè)的訂單出貨情況、庫存情況、供貨能力、良率、客戶信息、制程節(jié)點、生產(chǎn)計劃、材料及設(shè)備的采購情況等機密數(shù)據(jù)。

美國政府向臺積電等企業(yè)發(fā)出的調(diào)查問卷

美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)甚至明確表示，如果企業(yè)未能分享更多有關(guān)供應(yīng)短缺、芯片囤積的細節(jié)，美國可能會實施《國家安全法案》。

這一舉措被外媒指出將有利于美國半導(dǎo)體企業(yè)提前部署未來市場，同時也利于美國汽車產(chǎn)業(yè)在當(dāng)下尋機復(fù)蘇。

美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多要求半導(dǎo)體企業(yè)交出數(shù)據(jù)，圖片來源：視頻截圖

對此，美國商務(wù)部表示，英特爾、英飛凌、通用汽車、SK海力士等公司已表態(tài)，將配合美國政府的要求，自愿提交有關(guān)數(shù)據(jù)。臺積電、三星似乎也在搖擺。

那么，對于今朝已萬億市值的特斯拉來說，未來是否會收到美國政府有關(guān)敏感數(shù)據(jù)披露的要求，特斯拉又是否會給？值得期待。