在經(jīng)歷了四年銷量下滑之后，英菲尼迪仍在苦苦掙扎。

今年年初，東風(fēng)日產(chǎn)正式宣布東風(fēng)英菲尼迪將作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)總部納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系； 5月起，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理新宇兼任英菲尼迪業(yè)務(wù)總部負(fù)責(zé)人。

經(jīng)過這么久，上述調(diào)整是英菲尼迪并入東風(fēng)日產(chǎn)系統(tǒng)后的一次重要人事調(diào)整。雖然沒人知道英菲尼迪在這樣的調(diào)整后銷量是否會(huì)有所緩解，但至少讓我們看到了一款不服輸?shù)挠⒎颇岬稀３诉@些，不，新的英菲尼迪Q50L WAVE終于上市了。

首先，在外觀方面2022年日產(chǎn)新車上市車型，新車整體造型與普通版基本一致，但全車采用啞光灰色車身配色設(shè)計(jì)，給人更加前衛(wèi)的視覺體驗(yàn)細(xì)節(jié)上，銀色翼外后視鏡罩、亮銀色格子后保險(xiǎn)杠以及刻有英文logo的側(cè)踏板的加入，提升了新車的動(dòng)感氛圍和辨識(shí)度。

在車身造型方面，新車長(zhǎng)為 ，寬為 ，高為 ，軸距為 。作為一款中型車，它的車身參數(shù)相比同級(jí)別的其他車型并沒有出眾，所以體現(xiàn)在內(nèi)部乘員空間表現(xiàn)比較一般，尤其是后排空間，只能說是剛剛好.

內(nèi)飾上，雖然是新車，但依然“千年不變”，被官方稱為“潮藍(lán)”。好吧，既然被打死我也不想換內(nèi)飾，那就看緣分了。配置方面，新車配備中控雙屏顯示系統(tǒng)、流媒體防眩光車內(nèi)后視鏡、主動(dòng)降噪、迎賓激光燈、前門把手觸控解鎖、隨車自動(dòng)升降窗已鎖定。

動(dòng)力方面2022年日產(chǎn)新車上市車型，新車搭載2.0T規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率數(shù)據(jù)為211馬力，最大扭矩?cái)?shù)據(jù)為350?！っ?，匹配7AT變速箱。官方100km/h加速時(shí)間為7.9秒，NEDC下整體油耗表現(xiàn)相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，僅為7.6L/100km。

寫在最后

英菲尼迪WAVE版售價(jià)32.48萬(wàn)元。雖然這款車型針對(duì)的是寶馬3系和奔馳C級(jí)，但你我都知道，這款車未來(lái)的銷量將會(huì)是巨大的。概率仍然是胡說八道。