汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，龐大的汽車市場(chǎng)也在不斷變化。各大品牌都在努力提高質(zhì)量控制，這也是為了滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。

說起馬自達(dá)，相信很多真正的車迷都不陌生。這是一家很有個(gè)性和特色的汽車公司。車子本身的質(zhì)量非常好，這點(diǎn)也得到了很多車主的認(rèn)可。銷量不高。長(zhǎng)期以來，馬自達(dá)在中國(guó)分為一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)。一汽馬自達(dá)的代表車型是阿特茲，長(zhǎng)安馬自達(dá)的代表車型是昂克賽拉。

不過，日前，馬自達(dá)宣布兩匹馬整合，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式收購(gòu)一汽馬自達(dá)。這是一個(gè)比較大的變化，或許馬自達(dá)整合的原因是為了挑戰(zhàn)一線品牌。

據(jù)悉，長(zhǎng)安馬自達(dá)阿特茲正式下線一汽馬自達(dá)2022，馬自達(dá)3 也在更新中。讓我們看看這款新的 Mazda 3 怎么樣。

在外觀方面，新安格賽拉的前臉變得更加精致，視覺沖擊力十足。全系標(biāo)配的LED大燈更加用心，車身尺寸和軸距都達(dá)到了。了解Axela的車主都知道，空間不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但總的來說還是中規(guī)中矩，是標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車定位。

側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，與其他日系車完全不同。尾燈也是 LED 燈。

內(nèi)飾并沒有太大的變化，但是安克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不得不說有點(diǎn)獨(dú)特，因?yàn)樗呛?jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格。相比其他機(jī)型的花哨設(shè)計(jì)，小編對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)情有獨(dú)鐘。

用料非常高檔，有質(zhì)感，全液晶儀表盤。中控臺(tái)并沒有像其他車型那樣讓屏幕越來越大。相反，這個(gè)尺寸讓人覺得很獨(dú)特。

最值得一提的是一汽馬自達(dá)2022，2022款在動(dòng)力上進(jìn)行了徹底的改變，采用了混合動(dòng)力+6AT動(dòng)力系統(tǒng)。有人說其他車企的變速箱都達(dá)到了10AT，??而馬自達(dá)還是6AT，是不是有點(diǎn)落伍了？事實(shí)上，事實(shí)并非如此。這恰恰體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)技術(shù)的執(zhí)著。這款變速箱的響應(yīng)能力不遜于目前主流的8AT，搭配最新的混合動(dòng)力，油耗達(dá)到4.5L，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

小編極力推薦這款機(jī)型。在這個(gè)層面上，確實(shí)可以讓人感受到極致的操控感（不是力量和速度都叫操控），而且各方面都匹配的很好。非常完美，值得入手。