剛剛，吉利汽車公布了2月份的銷量。 2月銷量83552輛，同比下降24.31%；累計銷量同比下降9%；它現(xiàn)在已經(jīng)完成了其年度銷售目標的 16%。

吉利的 1 月份銷量較去年 12 月猛增，創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)普遍認為，吉利去年12月銷量出人意料的大幅下滑，是為了減輕經(jīng)銷商庫存壓力，讓2019年的年輕人蓄勢待發(fā)。沒想到，轉(zhuǎn)眼2月，吉利的汽車銷量又給了大家一個驚喜。

有些朋友可能會認為2月是春節(jié)，今年春節(jié)比較早，影響銷售。但同時我們也應該看到，去年的春節(jié)也是在二月；而去年2月，繽瑞、繽越、領克02/03等四款車型尚未上市，相當于今年多出四輛。反倒是去年沒有賣出去，只是因為春節(jié)時間提前了，銷量這么大的下滑也很難解釋。

一向比較穩(wěn)定的吉利，近三個月的銷量波動如此之大，可見吉利也面臨著巨大的市場壓力。獨立老板沒那么容易2月汽車銷量排行榜2022，不僅長城、長安、上汽等虎視眈眈，還要面臨合資老板的打壓。

如果你想戴上王冠，你必須承受它的重量；要想攀登高峰，就必須忍受它的痛苦；如果你想取得巨大的成功，你必須有它的夢想。吉利作為獨立的老板，包袱很重。

吉利汽車2款破萬元；視覺系列和領克系列雙雙大跌

吉利唯一帝豪16292、博越15013銷量過萬，其他車型同比均大幅下滑。

尤其是系列同比大幅下滑，系列僅售4052輛2月汽車銷量排行榜2022，同比下降72.93%； S1 僅售 1,234 臺，同比下降 80%；視覺臺灣，同比減半； X3 僅售 4,349 臺，下跌 56.89%。

此外，吉利高端品牌領克銷量環(huán)比下降42.2%，全系列僅售7276輛。

2019年新車頻出，嘉吉上市在即，星月/GE11緊隨其后

雖然2月份銷量數(shù)據(jù)不佳，但從吉利的車型布局和2019年即將上市的新車來看，吉林全年銷量仍有望再創(chuàng)新高。

2019年，吉利汽車將推出多達7款新車型，其中吉利首款MPV吉利嘉際將于3月11日上市。

跨界轎跑SUV星越也將上市，隨后將推出純電動車型GE11。

值得稱道的是，吉利新車型與現(xiàn)有車型的品類和定位基本沖突，不會擠占現(xiàn)有車型的銷售空間。大多數(shù)新車將成為銷量增加的車型。吉利2019年的銷售目標僅為151萬輛，顯然更加保守和穩(wěn)定。

汽車行業(yè)有望從兩會頻發(fā)的利好政策中復蘇

隨著兩會期間出臺的一系列汽車產(chǎn)業(yè)利好政策，如減稅、高速公路收費改革、制造業(yè)“智能+”升級、穩(wěn)定汽車消費、培育新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)集群，行業(yè)前景看好。龍頭車企競爭優(yōu)勢有望進一步增強，仍看好吉利、長城、上汽乘用車……