大眾汽車在廣州車展上發(fā)布了全新概念車T-。它是基于海外小型SUV T-Roc的改進，未來將由一汽-大眾生產(chǎn)。
小威認為，未來量產(chǎn)版的T-不會定位為小型SUV，而是會加長，定位為緊湊型SUV。因為大眾途觀L現(xiàn)在是中型SUV，而老款途觀預計遲早會停產(chǎn)，大眾需要一款新的緊湊型SUV來取代它的位置。
大眾 T-
大眾 T-Roc
大眾T-的整體設計與T-Roc接近。前臉在大眾原車面上有更多的棱角設計，大燈與進氣格柵相連呈現(xiàn)“T”字形。
車身側面，C柱涂有獨特的條紋，短款的造型很有運動感。車尾有明顯的大眾風格，尾燈LED燈帶點亮時視覺效果不錯。
內飾設計與T-Roc基本一致，分工明確。車輛配備中控液晶屏和液晶儀表盤。
動力方面，大眾并未做出明確的公告。預計搭載1.2 TSI和1.4 TSI兩款發(fā)動機，并提供兩驅和四驅版本。變速箱匹配6速手動和7速DSG雙離合變速箱。
2、豐田豐巢WAY概念車
上市時間：2018
車型亮點：TNGA平臺豐田新款小型SUV
豐田中國在廣州車展上發(fā)布了基于TNGA架構平臺的全新小型SUV——豐巢WAY概念車。
豐巢WAY采用豐田最新的家族面罩，細長的大燈與前格柵融為一體，車頭下方兩側的“進氣口”極具動感。
前后輪眉明顯向外擴展新款車型上市2022大眾，同時搭配灰色防磨條。尾部線條銳利，LED尾燈立體感十足。
車身尺寸：// 軸距：
動力方面，豐巢WAY量產(chǎn)版預計搭載1.2T發(fā)動機（最大馬力116馬力），匹配6MT和CVT變速箱。此外，還有一個1.8L混合動力系統(tǒng)，最大馬力122馬力。
事實上，豐巢WAY就是C-HR的海外版，未來將由廣汽豐田和一汽豐田引入中國，中國制造。廣汽豐田保留C-HR名稱，一汽豐田則稱其為“宜澤”。
海外C-HR
小偉覺得，廣汽豐田C-HR的設計應該與海外車型保持一致，而一汽豐田亦澤會進行適當?shù)母膭樱热缂尤胍恍┍就粱脑亍?/p>
3、北京現(xiàn)代
上市時間：2018
車型亮點：與眾不同的四驅車型
北京現(xiàn)代（海外車型的KONA）與ix25的常規(guī)設計風格不同，但它是一款個性張揚的車型。
前臉配備倒梯形進氣格柵，兩側是狹長的LED日間行車燈新款車型上市2022大眾，大燈位于保險杠兩側。
雙色車身和前后寬邊輪眉看起來很年輕很有動感。尾燈和大燈的設計靈感基本相同。位置燈和剎車燈在傳統(tǒng)位置，而倒車燈、轉向燈和霧燈布置在保險杠兩側。
內部有點令人印象深刻，盡管有一些明亮的彩條來突出它。配置方面，搭載手機互聯(lián)系統(tǒng)、抬頭顯示、盲點監(jiān)控、車道輔助保持等功能。
動力方面，北京現(xiàn)代預計搭載1.6T和2.0L兩款發(fā)動機。此外，還將有前輪驅動和四輪驅動版本供消費者選擇。
4、上汽斯柯達卡羅克
上市時間：2018
車型亮點：加長軸距的大眾MQB平臺
Keroq是斯柯達旗下的一款新型緊湊型SUV。
側身比較規(guī)整，線條也很拉長。尾燈是 C 形的，比 更年輕。而且與海外車型相比，軸距也加長了50mm。
車身尺寸：// 軸距：
內飾采用雙色配色，中控臺劃分清晰，顯示屏和出風口位于一階面板上，相關功能按鈕均位于下方。
車輛配備多媒體互聯(lián)系統(tǒng)和泊車輔助、車道保持、交通監(jiān)控、盲點監(jiān)控、前方防撞預警等主動駕駛輔助系統(tǒng)。
動力方面，Keroq搭載1.2T和1.4T發(fā)動機，最大馬力分別為116匹和150匹。傳動系統(tǒng)匹配7速DSG雙離合變速器。
5、長安標致雪鐵龍DS 7
上市時間：2018北京車展
車型亮點：DS旗艦SUV國產(chǎn)車型
國產(chǎn)DS 7也是基于PSA EMP2平臺打造，定位緊湊型SUV。車身設計還是很法式的。
格柵由密密麻麻的鉆石組成，與前大燈和保險杠之間由鍍鉻的“三尖星”隔開。側窗更小，更具運動感。車尾飽滿簡潔，LED尾燈設計感十足。
內飾部分具有鮮明的DS風格，中控臺的大尺寸液晶屏和折疊式石英表都十分顯眼。方向盤采用四輻式，儀表盤采用全液晶屏設計。
動力方面，國產(chǎn)DS 7將搭載1.6T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將匹配8速自動變速箱。
6、東風雪鐵龍?zhí)煲鞢5
官方指導價：15.270,000-23.670,000
車型亮點：充滿個性的“魔毯”底盤
雪鐵龍?zhí)煲鞢5的前臉個性十足，分體式大燈和分體式進氣格柵一眼就能記住。
懸掛造型與相對圓潤的車尾組合更加和諧。尾燈組樣式采用雪鐵龍家族最新元素，排氣布局采用兩側設計。
車身尺寸：//1705(1670)mm 軸距：
看了尾燈，再看內飾，可以感覺到它們之間有一些聯(lián)系，沒錯，就是“圓角矩形”元素。
內部覆蓋物大多覆蓋著柔軟的材料。中控臺雖然有點復雜，但好在分區(qū)清晰。配置方面，該車配備了電子駐車、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。
動力方面，天翼C5搭載兩臺渦輪增壓發(fā)動機1.6T和1.8T，最大馬力分別為167馬力和204馬力。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。
底盤懸架搭載了被譽為“魔毯”的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術，讓駕乘體驗更加舒適。
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