△ 豐田 Supra MK5，Kine 拍攝
△3D打印行業(yè)2021年權(quán)威報(bào)告，汽車行業(yè)是3D打印應(yīng)用最大的行業(yè)，占比16%；航天、科研、醫(yī)療牙科等緊跟
增材制造自 1980 年代就已經(jīng)存在，現(xiàn)在被稱為 3D 打印。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)到了一個拐點(diǎn)，在各個工程領(lǐng)域越來越重要。通過降低制造商的生產(chǎn)成本和提高原型質(zhì)量，3D 打印技術(shù)為快速制造汽車原型打開了大門，極大地改變了汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程。
從手工轉(zhuǎn)向自動化
△汽車設(shè)計(jì)師經(jīng)常使用粘土來制作新車原型
很久以前，汽車工業(yè)使用傳統(tǒng)方法制造汽車原型，通常使用木材、粘土、泡沫和金屬等材料。有時新款汽車，某些關(guān)鍵部件的原型制作需要較長時間，嚴(yán)重影響產(chǎn)品測試和生產(chǎn)的速度。
向自動化的轉(zhuǎn)變確實(shí)將為該行業(yè)開辟新的機(jī)遇，但由于各種原因，許多方法尚未發(fā)揮其潛力。例如，計(jì)算機(jī)輔助 CNC 銑削速度很快，但高昂的運(yùn)行成本和材料浪費(fèi)使這種方法毫無用處，更不用說其他有限的制造方法了。尋找更好的制造方法所花費(fèi)的時間和金錢導(dǎo)致預(yù)算緊張，這在很大程度上阻止了制造商探索更多的設(shè)計(jì)選擇。
如果汽車制造商要真正創(chuàng)造出突破性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，就需要進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)。然而，如果沒有快速原型設(shè)計(jì)來快速證明（或反駁）產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念，公司在時間和預(yù)算方面就會受到限制。設(shè)計(jì)師也害怕嘗試許多不成熟的解決方案，因?yàn)樗麄儞?dān)心時間問題。
快速原型設(shè)計(jì)從一開始就為汽車設(shè)計(jì)師和工程師節(jié)省了大量時間和資源。只需使用CAD軟件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的繪圖板創(chuàng)建數(shù)字模型，然后將模型直接發(fā)送到3D打印機(jī)，即可開始逐層精細(xì)打印。
△ 增材制造逐層打印
3D打印機(jī)根據(jù)每一層的結(jié)構(gòu)打印凝膠，層層逐漸疊加，形成一個3D實(shí)體部分。3D 打印材料使工程師能夠設(shè)計(jì)具有不同屬性的組件，例如剛度、密度、重量、耐熱性和耐化學(xué)性。
3D 打印尺寸和速度是汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
△ 3D打印機(jī)的實(shí)際應(yīng)用
不同類型的 3D 打印機(jī)可以滿足不同的需求，并且每一種都有不同的技術(shù)方法來達(dá)到最佳效果。然而，無論打印機(jī)的類型如何，整個技術(shù)一直受到兩個主要因素的限制：尺寸和速度。
大多數(shù) 3D 打印機(jī)只能生產(chǎn)較小的零件，因?yàn)槿叽缌慵罅恕１M管他們能夠打印大尺寸，但打印速度很慢，增加了項(xiàng)目的成本。
在汽車行業(yè)等原型制作中，所需時間和結(jié)構(gòu)完整性是兩個關(guān)??鍵要素。即使能夠打印比平常更大的零件，由于工作節(jié)奏緩慢而造成的延誤也會隱蔽地增加開發(fā)成本，從而剝奪汽車制造商快速開發(fā)和測試新原型的靈活性。
值得慶幸的是，下一代增材制造技術(shù)已經(jīng)誕生。像 1800 Pro 3D 這樣的打印機(jī)改變了游戲規(guī)則，在很短的時間內(nèi)生產(chǎn)出比以往更大、更完整的產(chǎn)品。這一發(fā)展為業(yè)界渴望的快速車輛原型設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
邁向汽車原型的下一步
△ 3D 1800 pro打印機(jī)已被納入全球3D打印產(chǎn)品庫
改進(jìn)的 3D 打印技術(shù)能夠生產(chǎn)高達(dá) 6ft/1.8m 的完整零件。使汽車制造商能夠生產(chǎn)實(shí)物大小的組件，例如保險(xiǎn)杠和車身面板。這些以前只能使用微型模型或費(fèi)力的手工制造工藝才能實(shí)現(xiàn)，而且成本和時間要求更高。打印速度大大提高，因此這些大型零件現(xiàn)在只需幾個小時即可交付。
在拉斯維加斯的 SEMA 2019 上，與 LA 合作推出了 2020 Supra MK5 寬體套件。這個全新的套件包括所有車身面板和一個用于完全定制車輛的動態(tài)尾翼。
△ BCT設(shè)計(jì)的3D Supra MK5寬體套件發(fā)布
這些零件通常需要幾周的時間來生產(chǎn)，然后運(yùn)送到展會上。在 1800 Pro 3D 打印機(jī)上進(jìn)行本地打印只用了 64 小時新款汽車，共打印了 16 個零件，包括整個前唇和后擾流板（每個零件將近 5ft/1.5m）。
△ BCT設(shè)計(jì)的3D Supra MK5寬體套件發(fā)布
無論是功能強(qiáng)大的定制套件，還是在投入生產(chǎn)線之前進(jìn)行測試的原型，大幅面 3D 打印機(jī)的應(yīng)用都是無窮無盡的。
即將舉行的活動：5000 新產(chǎn)品發(fā)布網(wǎng)絡(luò)研討會 - 工業(yè)級、超快速、大規(guī)模 3D 打印 [亞太地區(qū)]
時間：2021年4月29日（周四）3:00pm - 4:00pm（北京時間）
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