11月19日，隨著首個搭載宏景智駕L2+高階智能輔助駕駛方案的燃油車型在廣州車展正式發(fā)布，實現(xiàn)了行泊車一體的智能領(lǐng)航輔助駕駛（Hyperview Navigation Pilot，以下簡稱HNP）整體解決方案在燃油車型上零的突破。該款車型也是宏景智駕與國內(nèi)主流汽車制造廠商深度合作的首個量產(chǎn)項目。

宏景智駕L2+的行泊車一體高階智能輔助駕駛方案已獲得2家主流車企的4款車型的定點，預(yù)計2022年上半年量產(chǎn)交付，另有多家車企的多款車型在深度洽談。未來，宏景智駕L2+高階智能輔助駕駛HNP方案將攜手更多乘用車、商用車，助力燃油車加速進(jìn)入智能駕駛時代。

首款搭載HNP系統(tǒng)的燃油車車型

目前，高階的智能領(lǐng)航輔助駕駛方案還主要應(yīng)用在新能源車領(lǐng)域，面對銷量依舊占據(jù)主流的巨大燃油車市場，燃油車搭載領(lǐng)航輔助系統(tǒng)卻幾乎為零。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示截止2021年6月底，全國汽車保有量達(dá)2.92億輛，而新能源汽車數(shù)量僅占2%。2025年預(yù)計燃油車的整體市場銷量占比仍然會超過60%。

宏景智駕基于完全自主的自動駕駛?cè)珬Ｑ邪l(fā)能力，與車企客戶緊密合作為燃油車量身定制了首個行泊車一體的L2+高階智能輔助駕駛方案，旨在助力更多燃油車搭載智能駕駛系統(tǒng)解決方案，滿足更多用戶需求。

宏景智駕HNP功能展示視頻

作為首個燃油車行泊車一體的HNP方案，該系統(tǒng)同時搭載了人工智能芯片地平線征程2和華為4D成像毫米波雷達(dá)。一方面為系統(tǒng)提供高效算力，另一方面也表現(xiàn)出強(qiáng)大的感知能力，具備300米超遠(yuǎn)距離、水平±60°、垂直±15°的超大視野，外加測量準(zhǔn)、全天候、非視距的特性，可實時跟蹤車、行人、錐桶等多目標(biāo)，最大化減少接管次數(shù)和AEB誤觸發(fā)次數(shù)。

該款燃油車還利用百度導(dǎo)航地圖與高精度地圖協(xié)同，通過先進(jìn)定位芯片模組LG69T，實現(xiàn)了厘米級雙頻組合慣性定位，讓領(lǐng)航更精準(zhǔn)。此外，先進(jìn)的輔助駕駛域控制器及所關(guān)聯(lián)傳感器均可支持OTA升級，將實現(xiàn)生態(tài)可擴(kuò)展、軟件可迭代、功能可升級、系統(tǒng)可進(jìn)化的四大能力。

宏景智駕L2+行泊車一體高階智能輔助駕駛域控制器

開啟HNP后，可實現(xiàn)包括自動巡航、自動跟車、自動變道、自動進(jìn)出匝道、自動限速等多項功能。同時，HNP激活后會結(jié)合駕駛員檢測系統(tǒng)DMS，全程檢測駕駛員分神及疲勞等異常駕駛狀態(tài)，及時提醒接管。

“燃油車應(yīng)該有跟電動車一樣好的智能駕駛系統(tǒng)?！?/p>

宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍表示，“宏景智駕的團(tuán)隊同時掌握領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)和深厚的汽車工程技術(shù)，我們相信智能駕駛不應(yīng)該拋棄燃油車，燃油車也不應(yīng)該放棄智能駕駛?！?/p>

作為全棧式自動駕駛解決方案服務(wù)商，宏景智駕在L1-L2+智能輔助駕駛及L3/L4高等級自動駕駛兩個領(lǐng)域均擁有成功的研發(fā)、量產(chǎn)經(jīng)驗。今年5月，宏景智駕全球首發(fā)量產(chǎn)了基于地平線征程3芯片的L2.5高階ADAS域控制器，至今出貨量已超過數(shù)萬套。

同時，宏景智駕與江淮商用車聯(lián)合打造的L3自動駕駛重卡HyperTruck One也將于明年上半年量產(chǎn)下線，并與安能物流、中儲智運(yùn)等頭部物流運(yùn)營平臺開展商業(yè)化運(yùn)營合作。

隨著首個燃油車行泊車一體的智能領(lǐng)航輔助駕駛整體解決方案的發(fā)布，宏景智駕的產(chǎn)品版圖日趨完整，兼顧電動車與燃油車，完整覆蓋各類乘用車和商用車等多種車型及場景。依托全面的L1-L4智能駕駛技術(shù)，宏景智駕將重點推進(jìn)技術(shù)落地與項目量產(chǎn)，加速智能駕駛的大規(guī)模應(yīng)用，讓更多主機(jī)廠及終端用戶早日享受技術(shù)創(chuàng)新的價值。