4月12日，中國客運協(xié)會公布了今年3月份零售額排名的快報。 3月銷量前十名中，以宏光MINI為代表的國產(chǎn)車型加速崛起，共占據(jù)四席。

中國交通廣播“中央廣播電臺車友會”今天來聊聊3月份的汽車榜單。本期有哪些亮點？

中國客運協(xié)會公布3月份汽車銷量排名

1

宏光MINI：又贏了

宏光MINI

毫無疑問，宏光MINI以超4萬輛的月銷量領跑轎車乃至整個乘用車市場，再次蟬聯(lián)轎車月銷量榜首。

值得一提的是，這不是它第一次獲得這個稱號。作為“小神車”，更便宜更實用。

2

軒逸：同比下降 31.6%

值得一提的是，軒逸是日系車中的佼佼者，但近期在宏光MINI的沖擊下表現(xiàn)略有下滑。

“長青”日產(chǎn)軒逸“失”3月榜單冠軍頭銜，月銷量30240輛，距離宏光MINI超過10000輛。

與 2021 年 3 月的 44,209 輛相比，同比下降 31.6%。但在燃油車領域，軒逸的銷量依然遙遙領先。

3

特斯拉 Model 3：一鳴驚人

特斯拉Model 3 3月銷量達到2.6萬多輛，位列轎車銷量榜第三，同比增長2.8%，與第二名相比和軒逸一起，月銷量只有4000臺左右，市場表現(xiàn)十分亮眼。

受疫情影響，特斯拉的產(chǎn)能也得到了控制今年4月汽車銷量排行榜，但從3月份的銷量來看，特斯拉的表現(xiàn)還是很強勁的！

4

比亞迪秦：勢頭迅猛

比亞迪秦3月銷量勢頭依然強勁今年4月汽車銷量排行榜，達到24791輛，相比去年3月的4601輛，可以說銷量攀升，同比增長更是達到了438.8%，也是上榜漲幅最大的機型。

從比亞迪秦的成績單來看，可以說是市場上最具競爭力的緊湊型轎車之一。尤其是隨著Qin PLUS DM-i混動版的火爆，比亞迪Qin系列銷量直線上升！

5

凱美瑞：2w+ 月銷量

豐田凱美瑞3月銷量排名第五，月銷量22518輛，同比增長72.8%，這也讓其擊敗了雅閣、邁騰等競爭對手、帕薩特和亞龍。成為最暢銷的中型車。

它最大的特點就是品牌的穩(wěn)定性，現(xiàn)在隨著混動車型的加入，在國內(nèi)市場的表現(xiàn)值得期待。

作為一款中型車，凱美瑞3月份的銷量表現(xiàn)也很不錯，但隨著新蒙迪歐等競品的推出，它的銷量是否會延續(xù)？拭目以待。

6

新朗逸：跌至第六位

長期排名第二的大眾朗逸不僅在與老對手軒逸的競爭中敗下陣來，銷量也大幅下滑。

3月銷量僅為21,331輛，與去年3月的35,362輛相比，同比下降39.7%，排名第六。

長期以來，它一直是最暢銷的汽車，現(xiàn)在銷量已跌至第六位?，樼鹉芊裰鼗貛p峰，還是個未知數(shù)。

7

宿：同比增長34.8%

長安逸動3月銷量20353輛，排名第七，同比增長34.8%，實現(xiàn)正增長。

它也是最暢銷的國產(chǎn)轎車之一。作為國產(chǎn)車型，其3月份的銷量甚至超過了吉利帝豪，可見其受歡迎程度。

8

下雨：8 號

豐田雙車戰(zhàn)略之一的傳奇3月銷量為19,633輛，同比下降12.7%，排名第8。

盡管如此，雷凌在 3 月份的銷量仍比卡羅拉高出約 4,000 輛。

雷凌最大的特點就是沒有特色。雙引擎車型雖然銷量增長不少，但其他的特點就不好說了。

9

吉利帝豪：同比增長23.6%

吉利帝豪3月銷量16336輛，排名第9，同比增長23.6%，增幅較為明顯。

作為早期“國貨之光”的代表，其銷量可以說一直比較穩(wěn)定。

雖然帝豪排第9，但能賣也是一門技能。前 10 名的銷售額沒有人想進入。

10

卡羅拉：最明顯的下滑

卡羅拉在排名和銷量數(shù)據(jù)上均大幅下滑。

3 月售出 15,474 臺，與去年 3 月的 30,485 臺相比，同比下降 49.2%，僅排名第十。

原因是，一方面是受疫情影響，芯片短缺，導致供應不足，發(fā)貨不及時。另一方面，由于競爭對手新能源汽車的不斷發(fā)展，可見其產(chǎn)品競爭力有待加強。

作為全球最暢銷的車型之一，從3月份公布的成績單來看，卡羅拉甚至可以說是有點落魄了。