據(jù)統(tǒng)計，2022年1-5月合資車型銷量正式發(fā)布，其中兩款車型突破10萬輛大關(guān)，前10名內(nèi)銷量均在6萬輛以上。平均來說，這些車型的月均銷量也達到了1萬多臺，實力還是沒問題的。那么讓我們來看看前 10 名中有哪些機型。

NO.1：宣儀

銷售：車輛

軒逸在前五個月的銷量已超過 160,000 輛。雖然這個數(shù)字看起來很大，但仍然比過去小了很多。作為家用車，軒逸一直給人很好的滿足感。它不僅擁有出色的空間性能、舒適的座椅，而且經(jīng)濟堅固的三項都能降低用車成本，都是成功的。原因。近期還推出了搭載e-POWER的混動車型，帶來更豐富的產(chǎn)品矩陣。

NO.2：朗逸

銷售：車輛

前段時間受上海疫情影響，上汽大眾朗逸產(chǎn)能下滑較為嚴重，產(chǎn)品產(chǎn)能不足也是其虧損的重要原因。不過好消息是，中期改款的朗逸即將上市銷售。新車有兩套外觀和更新的內(nèi)飾設(shè)計，我相信這可以節(jié)省銷量。

NO.3：凱美瑞

銷售額：90,183

凱美瑞一直是合資中型車的代表之一，月均銷量過萬，這是家常便飯。這一代凱美瑞提供了兩種外觀來迎合不同的消費者，并提供了2.0L 2.5L和2.5L雙引擎三種動力組合，是目前選擇最多的車型三劍客，多套威力也能讓它的價格覆蓋更廣的區(qū)域。

NO.4：速騰

銷量：87,069 輛

作為A+級轎車，速騰的市場表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，不會出現(xiàn)太多明顯的波動。在這樣的車市背景下，這是非常值得稱道的。新速騰將于6月正式上市。新車外觀和內(nèi)飾都進行了大幅升級2022年1月份中大型轎車銷量，還將首次搭載最新的1.5T發(fā)動機。最大馬力提升至160馬力。

NO.5：協(xié)議

銷售額：77,091

作為凱美瑞的對手2022年1月份中大型轎車銷量，雅閣的市場表現(xiàn)主要受限于產(chǎn)能，無法及時完成交付。不過雅閣和凱美瑞相比，會有更多的市場終端優(yōu)惠，如果買混動車，依然可以享受一半的購置稅補貼，而豐田的THS不包括在內(nèi)。

NO.6：寶來

銷售額：76,813

Borra 也是大眾喜愛的產(chǎn)品。它和朗逸的關(guān)系非常密切，所以買哪一個都無所謂，只看你的喜好。而且，寶來也即將在中期進行改造，不趕時間的朋友可以等一下。

NO.7：雷凌

銷售額：74,272

對于雷凌來說，終端的誘人價格是其快速擴張的原因。 1.2T入門級車型大概10萬多一點，對于一些家庭來說已經(jīng)很不錯了，保養(yǎng)維修便宜，TNGA架構(gòu)下的主被動安全配置就夠用了。

NO.8：花冠

銷售額：74,196

卡羅拉過去在銷量上一直壓制雷凌，但由于產(chǎn)能問題，前五個月也被雷凌以微弱優(yōu)勢擊敗。不過隨著下半年回歸正常，我認為卡羅拉的市場表現(xiàn)也會有所回升。

NO.9：寶馬 5 系

銷售額：64,834

BMW 5 系一直是中大型豪華轎車細分市場的第一梯隊。 1-5月，擊敗E級，成功進入榜單前10。不過，近日有消息稱，寶馬5系在車輛系統(tǒng)上減少了部分功能，引起了消費者的強烈不滿。希望官方能給個合理的解釋。

NO.10：寶馬 3 系

銷量：63,799 輛

第十名是寶馬3系。不得不說，這一代BMW在舒適性的大幅度進化后，確實贏得了眾多消費者的青睞。相信在未來，寶馬的產(chǎn)品依然會繼續(xù)暢銷，寶馬也有望取得中國豪華品牌銷量冠軍的成就。

總結(jié)

銷售質(zhì)量往往是反映汽車認可度的最直觀數(shù)據(jù)。這些產(chǎn)品都沒有明顯的缺點，相當(dāng)于閉著眼睛買就不會踩雷的那種。不想在車上花太多時間的朋友可以直接入手。