簡介：路雖長，但總會到來。當(dāng)條條大路通到盡頭，英菲尼迪將把路引向更遠(yuǎn)的地平線。新產(chǎn)品、新服務(wù)、新團(tuán)隊(duì)，英菲尼迪前途一片光明。
日產(chǎn)旗下奢侈品牌英菲尼迪會放棄甚至退出中國市場嗎？
一段時(shí)間以來，圍繞這個(gè)話題引起了公眾的關(guān)注和爭議。現(xiàn)在，答案很明確了。
“我們英菲尼迪不僅會繼續(xù)深耕中國市場，還將在雙方股東的支持下全力以赴，鞏固英菲尼迪品牌在中國豪華車市場的地位?！?/p>
在前不久舉辦的東風(fēng)日產(chǎn)DAY上，東風(fēng)汽車股份有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司英菲尼迪事業(yè)部副部長王寶軍做了如此有力的宣言和“信心”三個(gè)關(guān)鍵詞、自力更生、自豪”，有效回應(yīng)了近來對英菲尼迪不利的主觀臆斷。
01
對制度有信心，深耕中國市場
需要指出的是，包括英菲尼迪在內(nèi)的一些奢侈品牌，由于體型小，未能在激烈的市場競爭中脫穎而出。 , 在系統(tǒng)實(shí)力不夠完善的情況下，進(jìn)行“單飛”獨(dú)立運(yùn)行。
打個(gè)簡單的比喻，這就像一只翅膀尚未強(qiáng)壯的小鳥，過早地“放開”，可想而知，筋疲力盡容易脫落。
就英菲尼迪而言，經(jīng)過多年的實(shí)踐和探索，吸取了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，終于回到了東風(fēng)日產(chǎn)的“懷抱”。借助東風(fēng)日產(chǎn)百萬級的強(qiáng)大系統(tǒng)，英菲尼迪將在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈上擁有無可比擬的系統(tǒng)優(yōu)勢。
畢竟，依托雙方強(qiáng)大的資源和平臺，英菲尼迪將在技術(shù)路線、產(chǎn)品布局、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍?；貧w東風(fēng)日產(chǎn)體系后，英菲尼迪也將擁有更系統(tǒng)化的管理、更強(qiáng)大的營銷平臺、更深的研發(fā)支持、更強(qiáng)大的資產(chǎn)規(guī)模。
總之，在東風(fēng)日產(chǎn)的全方位護(hù)航和東風(fēng)日產(chǎn)兩大股東的全力支持下，現(xiàn)在的英菲尼迪不缺平臺、不缺資金、不缺技術(shù)。隨著中國市場的不斷發(fā)展，加速重回正軌的信心和信心！
02
產(chǎn)品自強(qiáng)不息，傳承經(jīng)典，突破創(chuàng)新
眾所周知，1989年，日產(chǎn)憑借日產(chǎn)強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)和在全球的領(lǐng)先優(yōu)勢，率先在北美推出高端豪華汽車品牌——英菲尼迪。
想象一下，日產(chǎn)選擇在北美這個(gè)世界上最發(fā)達(dá)、最成熟和最具競爭力的汽車市場推出這個(gè)新的豪華品牌。日產(chǎn)對其的定位和期待并不低。當(dāng)然，還有這份實(shí)力和信心。畢竟普通車企一上來就不敢指著北美市場。
實(shí)踐證明，英菲尼迪憑借其獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、卓越的產(chǎn)品性能和以客戶為中心的服務(wù)，不僅在北美市場大受歡迎，而且迅速成為全球奢侈品的重要參與者未來三年的汽車市場。品牌之一。
回顧過去，英菲尼迪能夠取得如此成功，與其獨(dú)立完整的產(chǎn)品矩陣密不可分。比如未來牌汽車圖片，從開創(chuàng)性的豪華旗艦轎車Q45，到為操控樂趣而生的豪華運(yùn)動(dòng)轎車G35，再到標(biāo)志著跑車與SUV首次完美結(jié)合的FX系列……
毫不夸張。在過去30年的發(fā)展中，英菲尼迪創(chuàng)造了太多的經(jīng)典之作，旗下的很多產(chǎn)品都以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)、性能和品牌魅力在世界豪華車版圖上留下了烙印。另一個(gè)傳奇。
隨著東風(fēng)英菲尼迪的正式成立，為了更好地為廣大中國消費(fèi)者購車提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，近年來陸續(xù)推出（丨）等實(shí)力非凡的車型。
今年2月，作為現(xiàn)代東方象征的新一代豪華大型SUV正式上市，進(jìn)一步鞏固了英菲尼迪在豪華SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
作為面向中國用戶的豪華大型SUV，全新一代英菲尼迪QX60集東方美學(xué)、東方氣質(zhì)、東方生活哲學(xué)和東方智慧于一身，無論是設(shè)計(jì)、豪華體驗(yàn)，還是智能互聯(lián)等科技感成為細(xì)分市場“黑馬”玩家的硬核實(shí)力。
此外，之夜，版也首次亮相，不僅詮釋了新奢華、新潮個(gè)性，更將品質(zhì)融入生活。同時(shí)，定位為“先鋒魅力豪華轎跑SUV”的QX55也有望在下半年上市，加速英菲尼迪在中國的新一輪產(chǎn)品攻勢。
英菲尼迪 QX50 WAVE 版
英菲尼迪QX55
03
合作伙伴引以為豪，服務(wù)升級，新服務(wù)品牌上線
需要指出的是，相信很多朋友和筆者一樣，在選擇英菲尼迪等“比較小眾”的日本奢侈品牌時(shí)，或多或少都有一些顧慮。后續(xù)用車服務(wù)有保障嗎？”
畢竟，買不起豪華品牌車是一回事，用不起或修不好又是另一回事。
在這方面，英菲尼迪在市場上的口碑一直不錯(cuò)。購買它的所有者和用戶通常感覺良好，甚至為他們的選擇感到自豪。
在東風(fēng)日產(chǎn)2022 DAY活動(dòng)現(xiàn)場，車主代表?xiàng)钕壬院赖刂v述了自己與英菲尼迪的故事，“我非常喜歡英菲尼迪這個(gè)品牌，我追求時(shí)尚和美好的東西，以及整個(gè)英菲尼迪品牌很好，有調(diào)性有底蘊(yùn)，從外到內(nèi)，從設(shè)計(jì)、用料到做工的每一個(gè)細(xì)節(jié)都一絲不茍，非常符合我對奢侈品牌的想象和我對用車的追求。”
事實(shí)上，在過去30年的發(fā)展歷程中，英菲尼迪不僅收獲了多達(dá)35萬用戶，還收獲了一批自始至終愿意與品牌同甘共苦的優(yōu)秀經(jīng)銷商投資伙伴，以及長期關(guān)注和支持英菲尼迪的眾多媒體。朋友和粉絲。
為了回饋中國消費(fèi)者的厚愛和支持，讓更多車主更深刻地感受到英菲尼迪的品牌承諾，在2022 DAY現(xiàn)場，王寶軍正式宣布：英菲尼迪全新服務(wù)品牌——“英菲尼迪與TA之友”重磅上線！
將為客戶朋友帶來3大品牌服務(wù)承諾、3大用戶關(guān)懷產(chǎn)品和3大體驗(yàn)權(quán)益，享受超乎預(yù)期的奢華價(jià)值。
其中，品牌服務(wù)承諾，在原6年/12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)和4年/10萬公里免費(fèi)保修的基礎(chǔ)上，升級為自費(fèi)更換原廠配件終身保修和終身免費(fèi)質(zhì)量和事故救援。終身受益，確?？蛻艨梢园残鸟{駛；客戶關(guān)懷產(chǎn)品在維修、配件、保險(xiǎn)等服務(wù)方面進(jìn)行了升級，給客戶帶來愉悅、貼心的體驗(yàn)；在享受體驗(yàn)權(quán)方面，會有多項(xiàng)會員權(quán)益。升級，讓客戶安心。
讓我們看：
作為東風(fēng)和日產(chǎn)股東共同擁有的奢侈品牌，英菲尼迪不僅謀求自身更好的發(fā)展，更肩負(fù)著品牌推廣的重任。
為了更好地助力英菲尼迪騰飛，兩位股東近日任命新宇和王寶軍入席英菲尼迪，為英菲尼迪的發(fā)展注入新動(dòng)力。
通過此次高層管理人員的調(diào)整，不難看出雙方股東在更大程度上借助東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的系統(tǒng)力量全面賦能英菲尼迪的堅(jiān)定決心和勇氣！
“英菲尼迪不僅不會退出中國，還將更加努力，充分發(fā)揮品牌在豪華車市場的獨(dú)特優(yōu)勢，以更豐富的產(chǎn)品矩陣?yán)^續(xù)深耕中國，更好的服務(wù)體驗(yàn)未來牌汽車圖片，更強(qiáng)的系統(tǒng)實(shí)力。 ，捍衛(wèi)英菲尼迪品牌在中國市場的應(yīng)有地位?！蓖鯇氒娬f。
是的，路雖長，但總會到來，當(dāng)所有的路都通到盡頭時(shí)，英菲尼迪會帶路到更遠(yuǎn)的地平線。新產(chǎn)品、新服務(wù)、新團(tuán)隊(duì)，英菲尼迪前途一片光明。