【太平洋汽車網(wǎng)導(dǎo)購(gòu)頻道】在中國(guó)尤其是廣東的車迷心中，“皇冠”的重量遠(yuǎn)不止一輛豐田車。這個(gè)圖騰已經(jīng)深入人心，輝煌了半個(gè)多世紀(jì)。毫不夸張地說(shuō)，在1990年代乃至本世紀(jì)初，皇冠給了80后、70后甚至60后對(duì)豪車的所有幻想。
隨著皇冠魯方的誕生，一代經(jīng)典得以延續(xù)。對(duì)于一汽豐田來(lái)說(shuō)，皇冠路方填補(bǔ)了一汽豐田在中大型SUV市場(chǎng)和高端市場(chǎng)的空白。目前，中大型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。隨著皇冠之地的到來(lái)，比賽被推到了白熱化的階段。作為這個(gè)市場(chǎng)的明星產(chǎn)品之一，大眾途安能否經(jīng)受住皇冠的挑戰(zhàn)，只有真正的對(duì)比才能知道。
本次對(duì)比車型為2021年冠陸2.5L HEV四驅(qū)尊享版，售價(jià)33.28萬(wàn)元，7座車型售價(jià)34.20萬(wàn)元元的2021 四驅(qū)尊崇豪華版。
外觀對(duì)比
動(dòng)感而不失大氣，穩(wěn)重而不失時(shí)尚
皇冠魯方采用“Suave”設(shè)計(jì)理念，秉承皇冠和魯迅兩大經(jīng)典強(qiáng)勢(shì)基因，構(gòu)建高端奢華與實(shí)力的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新的設(shè)計(jì)讓皇冠魯方的外觀充滿動(dòng)感。全新途朗在改款后進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，格柵、大燈和尾燈都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，重量更輕，現(xiàn)代感更強(qiáng)。尾部最明顯的變化是全新的貫穿式 LED 尾燈、發(fā)光的 標(biāo)志和小型車頂擾流板。兩者的設(shè)計(jì)不同。
尺寸方面，冠陸長(zhǎng)寬高為5015/1930/，軸距為5015/1930/。整體尺寸接近大眾途安。
內(nèi)部比較
皇冠路坊手感更順滑
進(jìn)入車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)，皇冠魯方采用了骨架式中控臺(tái)，極具質(zhì)感和設(shè)計(jì)感，時(shí)尚又富有層次感。新車標(biāo)配前擋風(fēng)玻璃隔音玻璃和前排隔音玻璃，還首次采用TNGA高分子減振材料和隔音隔振材料，讓用戶獲得安靜的私人空間。新途朗采用了最新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比老款顯得不那么老氣。
空調(diào)配置方面，均提供三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，并配備空氣過(guò)濾器。
配置對(duì)比
豐田TSS智能出行安全系統(tǒng)誠(chéng)意滿滿
作為一款中大型SUV，5米的車長(zhǎng)為皇冠地的三排空間創(chuàng)造了充足的空間。第二排座椅滑軌達(dá)到180mm，可調(diào)范圍更廣，讓第三排的腿部空間更大。此外，第三排座椅的靠背更長(zhǎng)更寬，提高了第三排座椅的實(shí)用性。
在安全配置方面，皇冠魯方更是誠(chéng)意滿滿。全系標(biāo)配新一代Sense智能移動(dòng)安全系統(tǒng)和7個(gè)SRS安全氣囊。其中豐田2022年新款車型皇冠陸放，新一代Sense智能行車安全集成PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前行行人識(shí)別等）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟隨功能）、LTA車道跟蹤輔助系統(tǒng)（具有車輛跟隨功能）和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)合二為一，不僅可以識(shí)別車輛，還可以識(shí)別行人，降低事故概率，減少碰撞傷害。這些主動(dòng)安全系統(tǒng)與同級(jí)的途昂相比是沒(méi)有配備的。
功率比較
2.5L雙引擎不僅省油
動(dòng)力方面，冠陸搭載TNGA2.5L雙引擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，集緊湊、輕量化、高效技術(shù)于一體的新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)。. 同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了加速響應(yīng)和靜音等多項(xiàng)改進(jìn)。其中，TNGA2.5L Force發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)、雙噴射供油系統(tǒng)（D-4S缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）和激光熔覆新技術(shù)例如閥座實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的 41% 的熱效率。搭載豐田成熟的世界級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)，
同時(shí)，冠地搭載E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，不僅大大提升了后輪的輸出扭矩，還提高了后輪的扭矩分配比（前后扭矩100 :0~20:80）豐田2022年新款車型皇冠陸放，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控，在雪地等濕滑路面也能穩(wěn)定啟動(dòng)，同時(shí)E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)可以結(jié)合行車條件和路面實(shí)時(shí)判斷是否需要四輪驅(qū)動(dòng)，有助于減少動(dòng)力損失和油耗。
此外，四驅(qū)車型還擁有AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，可全面控制驅(qū)動(dòng)力、四驅(qū)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等功能。TRAIL模式可通過(guò)AIM控制，有效抑制車輪打滑，增加后輪扭矩分配，幫助車輛擺脫困境，在崎嶇路面上表現(xiàn)出色。
本次對(duì)比的途昂搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，7速雙離合變速箱，智能四驅(qū)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
總結(jié)
從這個(gè)對(duì)比中可以看出，在相近的價(jià)位上，皇冠土地的內(nèi)飾用料、配置的豐富性和動(dòng)力總成的節(jié)能性都比大眾途安略勝一籌。那么用戶會(huì)不會(huì)買單，看未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧?。▓D/文：太平洋汽車網(wǎng)張華）