很多人買車都是看銷量。 畢竟銷量決定了一款車在市場(chǎng)上的受歡迎程度。 既然如此，那你知道2021年中大型SUV市場(chǎng)哪些車的銷量數(shù)據(jù)最好嗎？ 萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是中型suv銷量第一名哪款車，2021年最暢銷的三款中大型SUV居然是這些車型。 其中，上汽大眾途昂（參數(shù)|詢價(jià)）銷量6.2萬(wàn)輛新車，但只能排名第二，第一名是國(guó)產(chǎn)車。 你能相信這一點(diǎn)嗎？ 不信的話，下面就不多說(shuō)了，我們趕緊往下看，看看2021年最暢銷的3款中大型SUV是哪3款。

第三名 凱迪拉克XT6（參數(shù)|詢價(jià)）

指導(dǎo)價(jià)：39.27萬(wàn)元-55.27萬(wàn)元

去年銷量：34,721

XT6是目前凱迪拉克旗下最貴、定位最高的SUV。 雖然是一款中大型SUV，但其售價(jià)僅在39.27萬(wàn)元至55.27萬(wàn)元區(qū)間。 另外，新車目前在終端有6萬(wàn)至8萬(wàn)元的優(yōu)惠，因此33萬(wàn)元左右就可以買到這款車型。

過(guò)去一年，凱迪拉克XT6共售出新車34,731輛，平均每月近2,900輛。 對(duì)于一款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的豪華品牌中大型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的銷量表現(xiàn)也是可以理解的。

而如果要問(wèn)為什么XT6能夠在2021年中大型SUV銷量榜單中排名第三，在我看來(lái)，除了終端優(yōu)惠力度比較大之外，還與這款車不錯(cuò)的外觀、可選的6/7座座椅布局以及相對(duì)優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)有關(guān)。 畢竟XT6是凱迪拉克目前的旗艦SUV，所以這款車在產(chǎn)品實(shí)力上是毋庸置疑的。

總之，人們之所以選擇凱迪拉克XT6，肯定是因?yàn)槠淦放朴绊懥蛙囕v氣場(chǎng)是一方面。 另一方面，這款車的整體品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。 30萬(wàn)以上的售價(jià)，你很難找到比它更大、更豪華的車型了。 因此，在2021年中大型SUV銷量榜單中排名第三是沒(méi)有問(wèn)題的。

第二名 大眾途昂

指導(dǎo)價(jià)：292,000-402,000元

去年銷量：62,708

途昂是上汽大眾旗下的一款中大型SUV，也是上汽大眾的旗艦SUV。 價(jià)格方面，途昂指導(dǎo)價(jià)為29.2萬(wàn)元至40.2萬(wàn)元，整體略貴。 好在途昂在碼頭也有3萬(wàn)到4萬(wàn)的優(yōu)惠，所以算下來(lái)，買這款途昂只需要25萬(wàn)到26萬(wàn)。

過(guò)去一年，途昂銷量6.2萬(wàn)輛新車，月均銷量5166輛新車。 對(duì)于一款30萬(wàn)價(jià)位的合資SUV來(lái)說(shuō)，這樣的銷量表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。 當(dāng)然，很多人可能會(huì)說(shuō)，途昂賣得好，不就是因?yàn)閲?guó)內(nèi)大眾品牌的好處嗎？ 我對(duì)這個(gè)說(shuō)法沒(méi)有異議，但是我想指出Tuon能賣得好的幾個(gè)事實(shí)。

一是途昂的車身尺寸更大，這絕對(duì)是很多人動(dòng)心購(gòu)買的一大原因。 畢竟途昂的車子已經(jīng)達(dá)到了長(zhǎng)度和軸距，而且全系都是7座布局，所以這款車無(wú)疑是相當(dāng)適合家用的。 二是途昂的機(jī)械品質(zhì)足夠成熟可靠。 要知道大眾的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是大功率還是小功率都已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)和認(rèn)可，所以在穩(wěn)定性方面大眾途昂也讓很多人放心。

最后，大眾品牌的光環(huán)還在。 在很多地區(qū)中型suv銷量第一名哪款車，大眾汽車是高端汽車的說(shuō)法還在流傳。 另外，途昂體量大，折扣大，銷售店也多，能賣得好也不是沒(méi)有道理的。 總之，途昂位列2021年中大型SUV第二名是當(dāng)之無(wú)愧的，你覺(jué)得呢？

第一名，理想ONE（參數(shù)|詢價(jià)）

指導(dǎo)價(jià)：34.98萬(wàn)元

上年銷量：汽車

理想ONE是一款增程式SUV，定位也是中大型。 作為造車新勢(shì)力的首款車型，理想ONE想要搶占寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))的細(xì)分市場(chǎng)，接下來(lái)還要掠奪豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、大眾途昂等合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2021年，理想ONE一口氣賣出10.34萬(wàn)輛，平均每月銷量8600輛新車，而這一成績(jī)也讓它成為2021年最暢銷的中大型SUV。很多人可能會(huì)奇怪，為什么售價(jià)30萬(wàn)元以上的理想ONE火了，漢蘭達(dá)和途昂卻不再火了？ 還是奧迪Q5L、寶??馬X3、奔馳GLC沒(méi)有吸引力？ 其實(shí)在我看來(lái)，理想ONE的火爆只是新能源汽車的一份不錯(cuò)的“紅利”。

大家不妨想一想，在30萬(wàn)以上的價(jià)位段，有沒(méi)有一款像理想ONE這樣的增程式SUV呢？ 既然沒(méi)有，為什么理想ONE就不能火起來(lái)呢？ 要知道，隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，現(xiàn)在很多消費(fèi)者都渴望購(gòu)買一款新能源SUV。 面對(duì)如此多的車型，選擇的難度往往是最容易犯的。 因此，當(dāng)看到一款30萬(wàn)元以上價(jià)位的好看的理想ONE時(shí)，消費(fèi)者自然會(huì)毫不猶豫地購(gòu)買。

另外，作為一款增程式SUV，理想ONE不僅能拿到綠卡，具備燃油電的特點(diǎn)，而且還提供6座布局，這正是很多人想要的。 畢竟之前網(wǎng)上已經(jīng)有很多評(píng)論說(shuō)想要一輛好的6座SUV。 所以理想汽車看中了這個(gè)市場(chǎng)空白，然后推出了理想ONE車型，僅此而已。 總之，消費(fèi)Ideal ONE的群體一定是那些不想買BBA或者已經(jīng)放棄BBA的人。 從市場(chǎng)分類來(lái)看，理想ONE開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)類型，受到青睞也是理所當(dāng)然的。

最后，看完2021年最暢銷的3款中大型SUV，你有什么看法和看法呢？ 評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論。 （文/優(yōu)時(shí)汽車大卓）