無論是曠日持久的 COVID-19 大流行還是汽車行業(yè)的芯片短缺帕拉梅拉銷量低，都無法阻止跑車之王保時(shí)捷。

在過去的一年里，保時(shí)捷交付了創(chuàng)紀(jì)錄的 301,915 輛汽車，與 2020 年相比增長(zhǎng)了 11%，再創(chuàng)歷史新高！

從全球范圍來看，中國已成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，全年售出 95,671 輛汽車。

美國市場(chǎng)同比增長(zhǎng) 22%，達(dá)到 70,025 輛，銷量?jī)H次于中國市場(chǎng)。

當(dāng)然，我們不得不提到保時(shí)捷的故鄉(xiāng)——德國。

在德國，保時(shí)捷銷量同比增長(zhǎng) 9% 至 28,565 輛。盡管德國市場(chǎng)的銷量遠(yuǎn)不能與中國和美國相提并論，但這一數(shù)字在保時(shí)捷在歐洲市場(chǎng) 86,160 輛的總銷量中占了很大比例。

值得注意的是，保時(shí)捷在歐洲的銷量中有40%是新能源車型。這說明保時(shí)捷的新能源轉(zhuǎn)型非常迅速有效。但僅此一點(diǎn)就讓保時(shí)捷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遙不可及。

似乎沒有什么能阻止保時(shí)捷占領(lǐng)這座城市。

作為保時(shí)捷最暢銷的車型之一，Macan 再次成為保時(shí)捷系列的冠軍，2021 年交付量為 88,362 輛，緊隨其后的是大型 SUV ，過去 12 個(gè)月的總交付量高達(dá) 83,071 輛車輛。

如果說Macan和代表了保時(shí)捷在燃油車時(shí)代應(yīng)有的地位，那么火爆的銷量向我們展示了保時(shí)捷在新能源時(shí)代的強(qiáng)大生命力。

2021年，這款純電動(dòng)大型轎跑車的銷量已超過911系列跑車，交付量為41296輛，相比2020年翻了一番。

當(dāng)然，保時(shí)捷 911 也沒有閑著，

2021 年，保時(shí)捷 911 再創(chuàng)高峰，全年交付 38,464 輛。

As 和 718 也表現(xiàn)出色，2021 年分別交付了 30,220 輛和 20,502 輛新車。

2022 款保時(shí)捷可能會(huì)更好。

銷售副總裁馮·保時(shí)捷曾公開透露，保時(shí)捷目前面臨強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，2021年有大量訂單積壓，這將給保時(shí)捷今年帶來更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

疫情尚未結(jié)束，芯片短缺仍在繼續(xù)帕拉梅拉銷量低，但這些恐怕不會(huì)阻止保時(shí)捷繼續(xù)前進(jìn)。