隨著2月底，2月份新能源汽車銷量排名也已經(jīng)出爐。從這份新能源汽車榜單中，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚人的事實(shí)，那就是它位居新能源汽車銷量排行榜的前列。 ，比亞迪已經(jīng)完成了屠宰名單。

新能源汽車銷量前 10 名中，比亞迪占 6 名，前 20 名中占 9 名。其中部分車型表現(xiàn)良好。

比亞迪的 Song PLUS DM-i 今年 2 月售出 19,055 輛。廠家指導(dǎo)價(jià)：14.98-20.28萬(wàn)元，位列新能源銷量榜，銷量?jī)H次于五菱宏光MINI。

從第四名到第七名，都是比亞迪的新能源車型，分別是秦PLUS DM-I、唐DM、漢EV和海豚。這四款車型的月總銷量約為40,000輛。秦PLUS EV銷量排名第九，月銷量也超過(guò)8000輛。

可以看出，比亞迪在新能源領(lǐng)域的份額很可怕，這是在比亞迪部分新車型尚未上市的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。如果算上今年發(fā)布的車型，韓DM-i、驅(qū)逐艦、海豹等車型，比亞迪在新能源車榜上的屠戮可能會(huì)達(dá)到更加驚人的水平。

比亞迪賣得好，其實(shí)是因?yàn)槭袌?chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以和比亞迪抗衡，尤其是比亞迪的DM-i混動(dòng)車型，雖然很多自主汽車品牌都推出了混動(dòng)系統(tǒng)，但要么價(jià)格高，要么車型少或者說(shuō)實(shí)際性能沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，而比亞迪的DM-i混合動(dòng)力已經(jīng)證明了它的實(shí)力，這也是比亞迪能暢銷的關(guān)鍵原因。

比亞迪的熱銷也可見(jiàn)一斑。雖然國(guó)產(chǎn)車和合資車在燃油車領(lǐng)域還有很大差距，但在新能源車領(lǐng)域，自主品牌可以說(shuō)是完全走在了前列，穩(wěn)居前列。牢牢掌握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。我們正在目睹國(guó)產(chǎn)汽車的彎道超車。當(dāng)然，我們也更熱衷于看到自己的品牌國(guó)產(chǎn)汽車銷量排行榜2022前十名，拿出更強(qiáng)大的車型與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。自主品牌不應(yīng)該相互競(jìng)爭(zhēng)，要專注于眼前的一畝三分地。分地、聯(lián)合、瓜分合資車市場(chǎng)份額國(guó)產(chǎn)汽車銷量排行榜2022前十名，是自主品牌該做的。