近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了完整版的2022年3月轎車銷量排行榜。該列表包括當月在售的 198 款轎車及其具體排名。幾年前，中國人喜歡購買10萬級的緊湊型車，但現(xiàn)在越來越多的消費者選擇B級車和電動車，各個車型的銷量排名也發(fā)生了很大變化。我們來看看列表的具體內(nèi)容。

本月最暢銷的車型仍然是五菱宏光MINI EV。它在 3 月份共售出 47,563 臺。這是本月唯一一款月銷量超過3萬輛的轎車。 .

第二暢銷車型是日產(chǎn)軒逸?？磾?shù)據(jù)參數(shù)，軒逸并不出眾，但這款車的銷量一直很恐怖，現(xiàn)在朗逸也不是它的對手。

銷量第三的車型是豐田凱美瑞，這是一款20萬級的合資B級車，月銷量27211輛，與日產(chǎn)軒逸差不多。更可怕的是，在主流B級車中，凱美瑞的終端折扣最小。不僅銷量大，而且價格堅挺，凱美瑞成為新一代“B級車之王”。

汽車銷量排名第 4 至第 10 位

第4至第10暢銷車型分別為大眾朗逸、特斯拉、豐田卡羅拉、比亞迪秦plus、本田雅閣、豐田雷凌和長安逸動。其中，這些合資品牌緊湊型轎車的銷量相對穩(wěn)定。國內(nèi)的比亞迪秦plus和長安逸動的銷售成績比較亮眼。比亞迪秦PLUS主要依靠DM-i系列來支撐銷量2022家用車銷量，目前還是一車難求。長安逸動憑借出色的外觀和性價比已經(jīng)能夠與主流合資車一較高下。特斯拉不僅在價格上正式對標寶馬3系和奔馳C級，而且在銷量上也大幅領(lǐng)先對手。本田雅閣在B級車市場“一人之下，萬人之上”，銷量遠超帕薩特、邁騰等車型。

本月第 11-20 名暢銷車型

思域終于在本月的銷量上擊敗了大眾速騰。如今的思域沒有明顯的缺點，安全配置豐富，動力強勁，在細節(jié)做工和空間表現(xiàn)上也不遜色于速騰。現(xiàn)在思域的銷量超過速騰，我覺得是有道理的。大眾帕薩特似乎已經(jīng)從“中國保險研究事件”中走出來了。本月售出 16,386 臺。雖然銷量不如卡羅拉和雅閣，但這個成績也是喜人的。換代后的奔馳C級顏值很高。雖然價格昂貴，但銷量還是相當可觀的。本月的競爭車型 3 系列和 A4L 不是它的對手。名爵5、吉利帝豪也擠進了銷量排行榜前20，國產(chǎn)車在銷量排行榜上真的越來越普遍了。

本月售出的第 21 至 50 輛汽車

比亞迪漢售出 12,359 輛，但這并不是它的真正實力。因為比亞迪漢的產(chǎn)能實在跟不上，出現(xiàn)了訂單的積壓。如果激發(fā)出全部潛力，比亞迪漢的銷量應(yīng)該可以與之抗衡。宏光MINI EV走紅后，不少品牌也爭相效仿。在這些競品中，奇瑞QQ冰淇淋的銷量表現(xiàn)最好。它本月售出 11,687 臺。這是一個很大的差距2022家用車銷量，但對于奇瑞來說已經(jīng)是一個很大的勝利。

大眾桑塔納老而強，這輛“古董車”月銷量還能過萬，可見大眾的品牌信念有多強。比亞迪海豚在提價后依然暢銷。當月銷量為10,501輛，已經(jīng)高于大眾Polo、本田飛度等燃油競爭力車型的銷量。銷量前50的車型中，新能源車型還包括小鵬P7、奇瑞螞蟻、廣西Aion Aion S上榜。

本月銷量排名第51至第198款

具體車型銷量及排名如圖所示。消費群體的購車習慣正在發(fā)生變化。市場份額有所下降。你的車本月銷量排名第一，歡迎朋友在下方評論區(qū)留言討論。