隨著汽車(chē)營(yíng)銷方式的不斷演進(jìn)，不少?gòu)S商會(huì)在新車(chē)上市前進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的“預(yù)熱”，宣傳新車(chē)的實(shí)力。，吸引消費(fèi)者提前下單，新車(chē)一經(jīng)推出即可下單的客戶，可在前期提升新車(chē)銷量，消費(fèi)者也能感受到新車(chē)的“魅力”第一的。不過(guò)，長(zhǎng)期以來(lái)，我們一直堅(jiān)持一個(gè)觀點(diǎn)，那就是不管什么樣的新車(chē)，剛推出的時(shí)候，不要急于購(gòu)買(mǎi)。全新的。
事實(shí)上，對(duì)于很多車(chē)型來(lái)說(shuō)，上市初期的價(jià)格是非常堅(jiān)挺的。很少有汽車(chē)品牌會(huì)在新車(chē)剛上市的時(shí)候讓自己的新車(chē)降價(jià)一段時(shí)間。這樣只能證明廠家有新車(chē)價(jià)。策略有誤。比如2019年9月，全新沃爾沃XC90在成都車(chē)展上首發(fā)，起售價(jià)為63.09萬(wàn)元。如果有消費(fèi)者在成都車(chē)展期間下單，很快提車(chē)新款汽車(chē)上市后多久會(huì)降價(jià)，那么在十、二十天之后，就會(huì)有不亞于“晴天霹靂”的消息。沃爾沃XC90終端優(yōu)惠一般在15萬(wàn)以上，最高優(yōu)惠18萬(wàn)。一輛60萬(wàn)多一點(diǎn)的中大型SUV，十天二十天，價(jià)值幾十萬(wàn)的折扣，這可不是一筆小數(shù)目。關(guān)鍵是，如果以后賣(mài)二手車(chē)，參考價(jià)也是折后價(jià)。這樣一來(lái)，先買(mǎi)車(chē)的車(chē)主，內(nèi)外損失更大。所以，新車(chē)上市的時(shí)候，很有可能廠家會(huì)從價(jià)格上切韭菜。
當(dāng)然，從今年的情況來(lái)看，新車(chē)很有可能在價(jià)格上被“割韭菜”，就連豐田這樣的品牌也不能幸免。一汽豐田亞洲龍剛上市的時(shí)候，很多經(jīng)銷商還在高價(jià)銷售，但幾個(gè)月后，由于亞洲龍的銷量不那么強(qiáng)勁，價(jià)格也開(kāi)始讓步。降價(jià)至少一萬(wàn)元。豐田就是這樣，更不用說(shuō)大眾、通用、路虎、特斯拉等以降價(jià)著稱的品牌。在它們上市時(shí)購(gòu)買(mǎi)它們很可能會(huì)被削減。
當(dāng)然，另一個(gè)方面是口碑的觀察，這對(duì)于小改款模特來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。比如2021雅閣上市后，只要價(jià)格合適就可以買(mǎi)到，因?yàn)?018雅閣和2021雅閣在核心部件技術(shù)上沒(méi)有變化，但是在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有變化和配置。2018款已經(jīng)積累足夠多，口碑也比較優(yōu)秀，可以作為參考。
但對(duì)于一款新車(chē)型來(lái)說(shuō)，一上市就買(mǎi)新車(chē)，很可能會(huì)成為產(chǎn)品層面的“豚鼠”。比如蔚來(lái)ES8剛推出的時(shí)候，很多朋友看重的是它相對(duì)高科技產(chǎn)品的性能，所以第一時(shí)間預(yù)定和買(mǎi)車(chē)，但是提車(chē)后卻發(fā)現(xiàn)這款的續(xù)航汽車(chē)在冬季急劇下降，甚至不到標(biāo)稱續(xù)航的一半。，而且會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)機(jī)死機(jī)的情況，這種情況在 ES6 上就少很多了。第一批蔚來(lái)車(chē)主成為試車(chē)量產(chǎn)車(chē)的“豚鼠”。當(dāng)然，新一代帕薩特和奇駿就是如此。上一代很多車(chē)型的口碑和新車(chē)型完全不同。
所以其實(shí)對(duì)于新車(chē)型，我們還是建議消費(fèi)者慎重，或者等一等，等三四個(gè)月到半年，等到線上線下都形成了比較完整的口碑?dāng)?shù)據(jù)之后做出決定。及時(shí)。對(duì)于那些剛剛上市的新車(chē)，不要過(guò)于貪圖一兩種看似先進(jìn)的技術(shù)或配置。在當(dāng)前的車(chē)市中，一旦一項(xiàng)新技術(shù)問(wèn)世，可能用不了多久就會(huì)有其他車(chē)型被配備和使用。所以等待也沒(méi)關(guān)系。
所以對(duì)于很多消費(fèi)者在新車(chē)上市前下單參與預(yù)售，新車(chē)一上市就提車(chē)的行為，我們一直不以為然。這種行為在很大程度上會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)結(jié)果，要么在價(jià)格上被砍掉，要么在產(chǎn)品層面上做一只豚鼠。總之，等最后幾個(gè)月到半年，等到車(chē)輛終端價(jià)格已經(jīng)企穩(wěn)，口碑?dāng)?shù)據(jù)比較大的時(shí)候，再?zèng)Q定買(mǎi)不買(mǎi)新款汽車(chē)上市后多久會(huì)降價(jià)，比買(mǎi)一輛要理性得多新車(chē)一經(jīng)推出。