2021年11月，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量發(fā)布。根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到181.6萬輛，同比減少12.@ >7%。環(huán)比增長(zhǎng)6.0%；1-11月累計(jì)銷量1.804.萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%。最大的驚喜是，吉利汽車在綜合排名中升至亞軍，比亞迪獲得新能源汽車冠軍。

一、自主品牌占半壁江山吉利汽車獲亞軍

11月，各汽車廠商的銷售依然受到芯片缺貨的影響。前十名中，只有比亞迪和一汽豐田出現(xiàn)增長(zhǎng)。其他人拒絕了。其中，比亞迪受益于自產(chǎn)芯片的能力。銷售額增長(zhǎng)89.@ >1%是最大贏家。前十名廠商與上月持平，自主品牌占比5個(gè)；2個(gè)日本品牌；2個(gè)德國(guó)品牌不變，1個(gè)美國(guó)品牌不變。具體排名方面：一汽-大眾在前十名廠商中跌幅最大，月銷量13.3萬輛，同比下降40.2%；吉利汽車月銷量12.@>30,000輛，同比下降11.5%，首次獲得亞軍，實(shí)現(xiàn)自主品牌在歷史; 上汽大眾月銷量11.30,000輛2022suv銷量排行榜前十名11月份，同比下降24.9%跌至第三位。值得一提的是，比亞迪汽車以月銷量9.@>7萬輛，同比增長(zhǎng)81.9%進(jìn)入前五，位居自主品牌第二，也是冠軍的新能源汽車。.

2.6@> 日產(chǎn)軒轅超越五菱宏光MINI重奪汽車銷量冠軍

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轎車方面，11月轎車銷量89.@>2萬輛，同比下降11.4%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%；累計(jì)銷量879.@>70,000臺(tái)。同比增長(zhǎng) 7.5%。具體排名方面：日產(chǎn)軒逸月銷量4.2萬輛，同比下滑34.8%反超MINI重回冠軍；五菱宏光MINI月銷量4萬輛增長(zhǎng)22.@>1%跌至亞軍；上汽大眾新朗逸同比下滑31%至第三位，月銷量3.2萬輛；其他值得一提的是比亞迪秦的月銷量3萬輛。增長(zhǎng)近5倍位列第四名自主品牌轎車冠軍。

三、哈弗H6重回冠軍 比亞迪宋升亞軍

SUV方面，11月SUV銷量84.萬輛，同比下降12.@>6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.0%；累計(jì)銷量826.10,000臺(tái)。同比增長(zhǎng) 5.0%。具體排名方面：哈弗H6月銷量同比下降44.4%至3萬輛，但仍是銷量冠軍。每月只發(fā)給中國(guó)，哈弗H6每季度可以拿兩個(gè)月冠軍；比亞迪宋再獲亞軍，月銷量2.@>5萬輛，同比增長(zhǎng)17.9%，再次得到驗(yàn)證。芯片制造商贏得世界的原因；特斯拉Model Y以月銷量2.@>30,000獲得第三名，而長(zhǎng)安CS75、第二個(gè)千年第二，同比下降37.4%，月銷量2萬輛。第四，好在它的兄弟CS55以月銷量1.9萬拿下第五，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

四、五菱宏光神車仍以傳祺M8穩(wěn)居第三

MPV方面，11月MPV銷量8.4萬輛，同比下降24.8%，環(huán)比下降3.7% ; 累計(jì)銷量98.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%。具體排名方面：神車五菱宏光以1.6萬輛的月銷量奪冠，同比下降32.@>5%；第二個(gè)千年別克GL以1.10,000輛的月銷量同比下降28%獲得亞軍；傳祺M8以月銷量7000輛位居第三2022suv銷量排行榜前十名11月份，同比增長(zhǎng)49.@>9%。

五、比亞迪稱霸新能源汽車

從新能源汽車廠商排名來看，比亞迪成為新能源汽車市場(chǎng)最大贏家，新能源汽車銷量達(dá)到9萬輛，上汽通用五菱以4.4萬輛位居第二，特斯拉3.@ >10,000 的中國(guó)排名第三。

新能源汽車排名方面，五菱宏光MINI以4萬輛的月銷量奪冠，比亞迪秦以3萬輛的月銷量獲得第二名，比亞迪漢以月銷量獲得第三名1. 20,000。

新能源SUV排名方面，特斯拉Model Y以月銷量2.@>3萬輛奪冠，比亞迪宋以月銷量1.9萬輛獲得亞軍，理想ONE以月銷量1.獲得亞軍。月銷量1.30000獲得第三名，成為造車新勢(shì)力的銷量冠軍。