6月8日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2022年5月產(chǎn)銷報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)8.43萬輛，同比增長(zhǎng)4.12%，今年累計(jì)生產(chǎn)42.55萬輛，同比下降15.@ >56%。銷量方面，當(dāng)月銷量8萬輛，同比下降7.94%，環(huán)比增長(zhǎng)48.9%。
長(zhǎng)城汽車表示，“隨著供應(yīng)鏈企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，零部件和物流供應(yīng)明顯緩解，5月份長(zhǎng)城汽車銷量穩(wěn)步回升?！敝档米⒁獾氖?，長(zhǎng)城汽車5月份的銷量增幅是根據(jù)今年4月份的銷量數(shù)據(jù)得出的，與去年同期相比仍有下降的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車今年銷量41.73萬輛，同比下降近20%。
目前，長(zhǎng)城汽車涵蓋哈弗、WEY、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡五個(gè)整車品牌。品牌方面，哈弗品牌今年5月銷量4.17萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)43.3%，同比下降22.47%，今年累計(jì)銷售23.76萬輛，同比下降28.34%。
其中，哈弗品牌銷量的支柱車型哈弗H6今年5月銷量達(dá)到2萬輛。 H6一直是哈弗品牌的熱門車型，2022年H6銷量增長(zhǎng)略顯疲軟。中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，哈弗H6銷量1.46萬輛，同比下降43.6%，位居4月SUV第三銷量榜，一、其次是比亞迪宋和本田CR-V，分別售出2.5萬輛和1.99萬輛。
除了哈弗品牌，今年5月長(zhǎng)城汽車旗下高端品牌WEY和長(zhǎng)城皮卡銷量也出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，長(zhǎng)城WEY和長(zhǎng)城皮卡銷量分別為2520輛和17008輛，同比下降16.31%和16.7%。
與上述三個(gè)品牌不同，5月份歐拉和Tank品牌銷量均實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，歐拉品牌今年5月銷量1.08萬輛，同比增長(zhǎng)199.36%，環(huán)比增長(zhǎng)248. 7%。今年2月中旬，ORA宣布黑貓、白貓停止接單。目前，歐拉品牌僅有豪貓、豪貓GT和5月開啟預(yù)售的芭蕾貓。 5月20日，ORA首款女性專用車 Cat開啟預(yù)售。新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.3-22.3萬元。據(jù)悉，新車提供401km和500km兩個(gè)續(xù)航版本，預(yù)計(jì)6月中旬正式上市。
坦克品牌今年5月銷量8018輛，同比增長(zhǎng)31.66%，環(huán)比增長(zhǎng)32.2%。坦克品牌目前有 300 和 500 款在售。今年3月，坦克的第二款坦克500正式上市。該車定位為中大型豪華SUV，上市以來累計(jì)銷量超過2500輛。此外，新款 Tank 300 將于 6 月底上市。
值得一提的是，除了以上五個(gè)品牌，長(zhǎng)城汽車還計(jì)劃發(fā)布一個(gè)新品牌。近日，有消息稱，長(zhǎng)城汽車已完成氫燃料電池乘用車產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃作為自主品牌推出，瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)。該計(jì)劃原定于今年第二季度啟動(dòng)，但預(yù)計(jì)會(huì)受到疫情影響。推遲到年底。
相應(yīng)地，長(zhǎng)城汽車申請(qǐng)了一個(gè)名為“月刊”的全新商標(biāo)。標(biāo)志整體呈圓形，由彎曲的銀色“新月”組成。根據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)的申請(qǐng)信息，該商標(biāo)用于汽車、轎車、無人駕駛汽車、越野汽車、混合動(dòng)力汽車。據(jù)悉，“月供”可能用于長(zhǎng)城汽車自主氫燃料電池乘用車。
雖然長(zhǎng)城汽車尚未對(duì)上述消息作出回應(yīng)，但可以肯定的是，長(zhǎng)城氫燃料電池乘用車品牌與此前發(fā)布的沙龍品牌并非同一個(gè)品牌。去年6月，沙龍品牌CEO文飛在發(fā)布的公開信中透露了沙龍品牌未來的發(fā)展方向和產(chǎn)品規(guī)劃，稱沙龍品牌將率先實(shí)施氫能戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)氫能全系列。能源乘客使用。量產(chǎn)品牌。不過隨著沙龍品牌總部“北上”的搬遷，其產(chǎn)品線似乎也發(fā)生了變化。
“我們之前的布局是每輛車會(huì)有兩個(gè)產(chǎn)品序列，電動(dòng)和氫能，但是這樣的安排會(huì)有一些問題。首先，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品定位不純。布局要求不同，會(huì)給用戶帶來認(rèn)知上的困擾?！蔽娘w在去年廣州車展期間接受媒體采訪時(shí)表示，這可能意味著包括沙龍品牌在內(nèi)長(zhǎng)城汽車2022年新車，氫燃料電池乘用車品牌將成為長(zhǎng)城旗下的第七個(gè)汽車品牌。
隨著疫情防控得到有效控制，零部件供應(yīng)明顯緩解。從上述品牌的銷售表現(xiàn)來看長(zhǎng)城汽車2022年新車，今年5月長(zhǎng)城汽車整體銷量有所回升，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然不夠強(qiáng)勁。長(zhǎng)城汽車設(shè)定了2022年190萬輛的銷售目標(biāo)，至今僅實(shí)現(xiàn)了22%，這意味著長(zhǎng)城汽車需要在剩余的7個(gè)月內(nèi)完成全年銷售目標(biāo)的78%。至于新的自主品牌和新車型是否會(huì)給長(zhǎng)城汽車的銷售帶來動(dòng)力，還需要時(shí)間和市場(chǎng)調(diào)研。