2月16日，豪華汽車(chē)制造商捷豹路虎和硅谷人工智能和計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者英偉達(dá)宣布達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將合作開(kāi)發(fā)新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于2025年及以后推出的捷豹和路虎的所有新車(chē)型。

（圖片來(lái)源：英偉達(dá)）

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

自2025年起，所有捷豹和路虎的新車(chē)型都將在NVIDIA DRIVE?軟件定義平臺(tái)上構(gòu)建，該平臺(tái)將為它們提供各種主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛和泊車(chē)系統(tǒng)，以及駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)還將支持車(chē)內(nèi)的各種AI功能，比如駕乘人員監(jiān)控系統(tǒng)和車(chē)輛周邊環(huán)境的高級(jí)可視化功能。

該全棧解決方案以NVIDIA DRIVE Hyperion?為基礎(chǔ)，內(nèi)置DRIVE Orin?集中式自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算系統(tǒng)、DRIVE AV和DRIVE IX軟件、車(chē)輛和乘員安全系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及傳感器。DRIVE Orin是汽車(chē)的AI“大腦”，負(fù)責(zé)運(yùn)行捷豹路虎的操作系統(tǒng)，而DRIVE Hyperion則是汽車(chē)的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。

（圖片來(lái)源：英偉達(dá)）

捷豹路虎還將運(yùn)用自主開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)中心解決方案以及NVIDIA DGX?來(lái)訓(xùn)練AI模型，并使用建立在NVIDIA Omniverse?上的DRIVE Sim軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)物理精確模擬。通過(guò)捷豹路虎的軟件定義功能及其端到端測(cè)試和驗(yàn)證架構(gòu)，車(chē)輛將在整個(gè)生命周期內(nèi)通過(guò)OTA軟件更新獲得新穎的輔助和自動(dòng)駕駛服務(wù)。

合作共贏

此前，捷豹路虎曾與Alphabet旗下的Waymo達(dá)成協(xié)議，部署自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過(guò)，與Waymo的合作僅限于捷豹I-Pace電動(dòng)SUV，而與英偉達(dá)的聯(lián)盟涵蓋了從2025年開(kāi)始推出的所有捷豹和路虎新車(chē)型。從2025年開(kāi)始，英偉達(dá)的技術(shù)將成為捷豹路虎汽車(chē)的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”。

（圖片來(lái)源：英偉達(dá)）

對(duì)于捷豹路虎來(lái)說(shuō)，與英偉達(dá)的合作不僅可以加速其車(chē)載軟件的研發(fā)，還為其提供了一個(gè)資金充足的盟友。作為捷豹路虎“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略的一部分，該合作關(guān)系將從2025年開(kāi)始徹底改變客戶(hù)的現(xiàn)代豪華體驗(yàn)，并幫助捷豹路虎在數(shù)字技術(shù)軍備競(jìng)賽中追趕特斯拉和其他豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

而對(duì)英偉達(dá)來(lái)說(shuō)，雖然該公司此前在游戲、人工智能以及用于服務(wù)器的高性能芯片和軟件領(lǐng)域頗有建樹(shù)，但在汽車(chē)行業(yè)仍是新來(lái)者，此次與捷豹路虎合作則是該公司擴(kuò)大其在汽車(chē)行業(yè)影響力的過(guò)程中一次引人注目的勝利。

通過(guò)與捷豹路虎的結(jié)盟，以及此前與多家中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌的合作，英偉達(dá)旨在汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)占據(jù)更大份額。英偉達(dá)曾表示，未來(lái)六年其汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)收將達(dá)80億美元。