蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的Autopilot功能在德國遭到了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。最近一段時(shí)間以來，這家電動汽車制造商的駕駛輔助系統(tǒng)成為了多個(gè)國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的針對目標(biāo)。

Autopilot（圖片來源：特斯拉）

德國聯(lián)邦機(jī)動車管理機(jī)構(gòu)KBA的發(fā)言人透露，該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查特斯拉的車道自動變更功能，以及確定該功能是否在歐洲獲得了許可。此外，KBA還正在與荷蘭車輛管理機(jī)構(gòu)接觸，后者負(fù)責(zé)在歐洲審核特斯拉汽車。特斯拉和KBA均未對此作出回應(yīng)。

特斯拉自動化技術(shù)的商業(yè)化努力正在面臨越來越嚴(yán)格的審查，這給該公司帶來了風(fēng)險(xiǎn)。就在上周，美國國家高速公路交通安全委員會（NHTSA）對特斯拉展開了第二次調(diào)查，調(diào)查的對象為Autopilot功能的一個(gè)潛在的缺陷。

最近這家電動汽車制造商遭到了外界的批評，原因是他們對其駕駛輔助系統(tǒng)的宣傳方式存在夸大的嫌疑，另外在避免司機(jī)分心和濫用該系統(tǒng)方面，特斯拉也沒有提供足夠的保障。

德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的最新調(diào)查增加了特斯拉在該國面臨的監(jiān)管障礙。當(dāng)前該公司正在柏林附近建設(shè)工廠，這是他們在歐洲的第一座工廠。然而，由于當(dāng)居民擔(dān)心工廠可能會污染地下水源，并且對野生動物棲息地造成破壞，工廠遭到了環(huán)保組織的抵制，導(dǎo)致工廠建設(shè)的速度比預(yù)期中更慢。