據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)宣布為其DRIVE自動(dòng)駕駛平臺(tái)開(kāi)發(fā)了兩家新客戶，即電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors和中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪。比亞迪將在其下一代汽車上使用該平臺(tái)，而Lucid透露，該公司早已使用該平臺(tái)為其DreamDrive ADAS系統(tǒng)提供動(dòng)力。

英偉達(dá)DRIVE Hyperion平臺(tái)采用了自動(dòng)駕駛的軟硬件人工智能（AI）解決方案。英偉達(dá)也已開(kāi)始生產(chǎn)DRIVE Orin芯片，Orin芯片運(yùn)算能力高達(dá)每秒254萬(wàn)億次。

圖片來(lái)源：英偉達(dá)

在過(guò)去幾年里，英偉達(dá)積極尋求汽車合作伙伴，尤其是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作伙伴。捷豹和梅賽德斯等幾家汽車制造商已宣布與英偉達(dá)合作。特斯拉在早期版本的Autopilot中也使用了英偉達(dá)的芯片，后來(lái)改用了自研的FSD Computer芯片。如今，英偉達(dá)表示，全球30家主流電動(dòng)乘用車制造商中，已有20家選擇了Orin芯片來(lái)執(zhí)行人工智能計(jì)算任務(wù)。

比亞迪是全球最大的電動(dòng)汽車制造商之一。去年，比亞迪在中國(guó)售出了60.3萬(wàn)輛新能源汽車，其中大約一半是純電動(dòng)汽車。比亞迪計(jì)劃從2023年初開(kāi)始使用英偉達(dá)的Hyperion平臺(tái)和Orin芯片。

圖片來(lái)源：比亞迪

Lucid是一家電動(dòng)汽車初創(chuàng)車企。幾個(gè)月前，Lucid剛開(kāi)始交付Lucid Air電動(dòng)車，并搭載了DreamDrive自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。Lucid招募了許多特斯拉前員工（如Model S首席工程師Peter Rawlinson），并打造了一款相當(dāng)亮眼的豪華電動(dòng)車，Lucid也因此獲得了一些消費(fèi)者的青睞。

雖然Lucid的DreamDrive自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的許多細(xì)節(jié)都已公開(kāi)，但這是首次聽(tīng)說(shuō)Lucid使用了英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。據(jù)悉，每一輛Lucid Air轎車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都使用了英偉達(dá)的芯片，但Lucid并未透露是哪款芯片。Lucid和英偉達(dá)還計(jì)劃在未來(lái)的產(chǎn)品上合作，但目前沒(méi)有公布合作細(xì)節(jié)。

此外，英偉達(dá)還宣布了下一代DRIVE Hyperion自動(dòng)駕駛架構(gòu)——DRIVE Hyperion 9。DRIVE Hyperion 9將配備14個(gè)攝像頭、9個(gè)雷達(dá)、3個(gè)激光雷達(dá)和20個(gè)超聲波傳感器，并將在2026年開(kāi)始交付。DRIVE Hyperion 9將提高處理傳感器數(shù)據(jù)的性能，以進(jìn)一步提高安全性，并擴(kuò)展全自動(dòng)駕駛的操作領(lǐng)域。

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