本周智能駕駛領(lǐng)域大事如下：

傳蔚來(lái)自動(dòng)駕駛高管章健勇將離職

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蔚來(lái)自動(dòng)駕駛助理副總裁章健勇將于近期離職。章健勇于2015年加入蔚來(lái)，在此之前主要負(fù)責(zé)蔚來(lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和集成落地，向蔚來(lái)董事長(zhǎng)兼CEO李斌直接匯報(bào)。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)

作為蔚來(lái)自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域的一員老將，章健勇見(jiàn)證了蔚來(lái)自動(dòng)駕駛研發(fā)體系從0到1的搭建過(guò)程。2020年12月蔚來(lái)重啟自動(dòng)駕駛L4自研時(shí)，章健勇被提拔為助理副總裁。目前，章健勇所帶領(lǐng)的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模接近400人，主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)工程，包括不斷完善、迭代大家所熟知的NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，并量產(chǎn)落地到ES8、ES6等車(chē)型上面。

小智點(diǎn)評(píng)：從蔚來(lái)離職后，據(jù)悉章健勇打算啟動(dòng)一個(gè)車(chē)載計(jì)算芯片創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，且蔚來(lái)也有意參投。這意味著，未來(lái)章健勇和蔚來(lái)的故事仍將繼續(xù)。

小米車(chē)輛專(zhuān)利獲批

天眼查App顯示，4月5日，北京小米移動(dòng)軟件有限公司“車(chē)輛”專(zhuān)利獲授權(quán)。摘要顯示，本公開(kāi)涉及一種車(chē)輛，包括車(chē)身和安裝于車(chē)身頂部、并用于采集目標(biāo)方向圖像信息的第一攝像頭模組，該攝像頭模組包括至少兩個(gè)視場(chǎng)角范圍不同的攝像頭。通過(guò)該方案，能夠提高車(chē)輛采集圖像信息的清晰度和準(zhǔn)確性。

小米汽車(chē)的專(zhuān)利中盡管沒(méi)有明確解釋?xiě)?yīng)對(duì)缺相故障的方法，不過(guò)從描述上大致能推斷是從電機(jī)轉(zhuǎn)子角度入手，按照其轉(zhuǎn)動(dòng)的位置來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能量輸入，使其不致過(guò)熱。

小智點(diǎn)評(píng)：小米汽車(chē)立項(xiàng)以來(lái)，大多是關(guān)于人、錢(qián)、地的消息，至于其首款車(chē)到底什么樣還是個(gè)謎，所以這項(xiàng)新進(jìn)展值得關(guān)注。而此次曝光的專(zhuān)利談不上驚艷，不過(guò)的確在安全層面下了功夫。

無(wú)人配送車(chē)助力上?？挂?/strong>

據(jù)悉，日前京東物流緊急調(diào)配具備自動(dòng)駕駛功能的智能快遞車(chē)運(yùn)抵嘉定，助力社區(qū)封閉期間的物資配送。據(jù)稱(chēng)，智能快遞車(chē)主要采用的是“配送員裝填貨+無(wú)人車(chē)運(yùn)輸”模式配送，車(chē)輛根據(jù)已擬定好的指令，自動(dòng)行駛到居民樓下，單車(chē)單次可配送36-100個(gè)訂單。每輛車(chē)可有效載荷100公斤貨物，車(chē)輛續(xù)航里程為100公里，可不間斷出車(chē)運(yùn)行。

社區(qū)志愿者通過(guò)美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)拿取物資；圖片來(lái)源：禾賽科技

不僅僅是京東，美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)也在助力抗疫。據(jù)了解，美團(tuán)新一代自動(dòng)配送車(chē)，一次性可載重超150公斤，小區(qū)來(lái)回配送僅需10分鐘，每次進(jìn)行全面消毒。這已經(jīng)是美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)第七次趕赴一線(xiàn)支持抗疫，此前，北京、廣州、南京、成都等地都曾留下小黃車(chē)的身影。

小智點(diǎn)評(píng)：疫情讓我們正視到無(wú)人配送已經(jīng)在逐步打通“最后一公里”，解放運(yùn)力，而我們似乎也從未如此迫切地需要無(wú)人配送服務(wù)。

豐田純視覺(jué)路線(xiàn)推進(jìn)自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，豐田旗下的Woven Planet將效仿特斯拉，嘗試在不使用激光雷達(dá)等價(jià)格高昂的傳感器的情況下，開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Woven Planet表示，他們能夠使用低成本的攝像頭來(lái)收集數(shù)據(jù)，并有效地訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這是一個(gè)“突破”，他們希望這種做法有助于降低成本和擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模。該公司表示，利用大規(guī)模的汽車(chē)車(chē)隊(duì)收集多樣化的駕駛數(shù)據(jù)，對(duì)開(kāi)發(fā)強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，但使用昂貴的傳感器來(lái)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其成本過(guò)高，無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用。

小智點(diǎn)評(píng)：智能車(chē)轉(zhuǎn)型里，豐田“口拒體誠(chéng)”，是日系中最積極的那個(gè)，但過(guò)程并不順利。去年還是“傳統(tǒng)汽車(chē)衛(wèi)道士”，今年豐田光速變臉，用行動(dòng)表明特斯拉模式“真香”。

東軟睿馳與芯馳科技達(dá)成合作，聯(lián)合打造下一代域控

4月7日，東軟睿馳與芯馳科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞軟件定義汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在汽車(chē)智能化技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域展開(kāi)深層次合作，加速推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化軟硬件方案落地，共創(chuàng)智能汽車(chē)發(fā)展新生態(tài)。

圖片來(lái)源：東軟睿馳

東軟睿馳與芯馳科技將基于東軟睿馳在汽車(chē)基礎(chǔ)軟件、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛及電動(dòng)化等領(lǐng)域的技術(shù)積累及芯馳科技在芯片及芯片解決方案等方面的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同探索下一代高性能、高可靠、高安全性的域控制產(chǎn)品。

小智點(diǎn)評(píng)：值得一提的是，隨著下一代汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，跨平臺(tái)、通用性強(qiáng)的汽車(chē)基礎(chǔ)軟件，以及高性能、高可靠的車(chē)規(guī)級(jí)芯片將是打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵所在。