6月7日，Uber Freight和Waymo Via宣布達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將結(jié)合兩家公司的技術(shù)，并在Uber Freight貨運網(wǎng)絡(luò)中大規(guī)模部署自動駕駛卡車。

這一合作將Waymo的自動駕駛技術(shù)與Uber Freight的貨運網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和領(lǐng)先的市場技術(shù)結(jié)合起來，將允許未來的客戶更有效地部署自動駕駛卡車。

基于這一合作關(guān)系，Waymo未來的客戶可以使用Uber Freight來更有效地規(guī)劃自動駕駛和人工駕駛的卡車車隊。未來，購買配備Waymo Driver卡車的運營商將能夠通過應(yīng)用程序加入Uber Freight的市場，并能在Uber Freight網(wǎng)絡(luò)上無縫部署他們的自動駕駛卡車。這些應(yīng)用程序?qū)樨浳镅b載、預(yù)訂、執(zhí)行、拖車轉(zhuǎn)移和付款提供簡化的體驗，人類司機和自動駕駛卡車可以在混合貨運網(wǎng)絡(luò)中輕松協(xié)作，運送貨物。

Uber Freight的軟件起到了中間人的作用，將卡車司機與貨運公司聯(lián)系起來，以減少運輸成本和高昂的空載貨運里程（指駕駛空載集裝箱或拖車時，沒有取得收益而累計的里程）。

但這兩家公司沒有透露其合作可以應(yīng)用于付費客戶的時間，也拒絕披露協(xié)議的財務(wù)細(xì)節(jié)。

Uber Freight負(fù)責(zé)人Lior Ron表示，“Uber Freight廣泛、高效、可靠的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)對于實現(xiàn)自動駕駛卡車至關(guān)重要。我們憑借規(guī)模和市場專長的獨特優(yōu)勢成為部署自動駕駛卡車的首選網(wǎng)絡(luò)，從而使整個行業(yè)受益。”

Waymo貨運工程負(fù)責(zé)人Boris Sofman則表示，“與Uber Freight的合作幫助我們擴大Waymo司機的規(guī)模。我們通過將Waymo解決方案與Uber貨運平臺相結(jié)合，并應(yīng)用成熟的市場技術(shù)，幫助運營商在最有價值的地方動態(tài)部署Waymo Driver?！?/p>

圖片來源：Uber Freight

Waymo、圖森未來、Aurora Innovation等公司希望在未來幾年向物流公司和大型零售商出售自動駕駛卡車服務(wù)。在這樣的商業(yè)模式下，客戶將購買并擁有自動駕駛卡車，并向科技公司支付每英里的使用費。

2020年底，Uber將其自動駕駛部門出售給了Aurora，并持有該公司近43%的股份。去年12月，Aurora表示與Uber Freight達(dá)成合作。Uber去年還以22.5億美元收購物流公司Transplace，進(jìn)一步進(jìn)軍貨運市場。

Waymo表示，計劃在“未來幾年”推出第一批完全無人駕駛卡車，從達(dá)拉斯（Dallas）和休斯頓（Houston）之間的得州45號州際公路開始。