每次坐同事的改裝車，看到一輛改裝車在路上跑，我都會這樣評價他的車：“看他的車有多厲害，一腳油門，人家都知道“這就是它的外觀。改裝后的汽車?！泵看挝业耐露冀o我同樣的答案：“我玩態(tài)度風(fēng)格，他們玩競爭風(fēng)格?！?/p>
確實(shí)每個人都愛自己 車在“動刀”之前有自己的想法，這是他審美的一種表現(xiàn)方式。但是，無論是姿勢風(fēng)格的改裝車，還是競技風(fēng)格的改裝車，在規(guī)定面前都是違法的，但大部分年輕人都有一顆追求美的心本田超跑nsx價格，那我們該怎么辦呢？因此，車企想出了一個深思熟慮的辦法：推出官方修改版的車型。
與用戶改裝車型相比，官方改裝版有一個很大的優(yōu)勢，即車型版本已通過國家法規(guī)認(rèn)證，并獲得了工信部的認(rèn)可。 ，你可以合法上路，不用擔(dān)心被攔在路上。近日，某款車型也推出了官方改裝版。市場指導(dǎo)價9.68萬元起。這是 Fit Unlimited MUGEN 版本。單從價格來看，新車與目前在售的飛度相差不大，那么無限MUGEN加持在哪里呢？我們不妨從本田車迷心中信仰的象征——無限的MUGEN開始。
MUGEN 因愛而生
Honda MUGEN 于 1970 年代初期由創(chuàng)始人本田宗一郎先生的兒子本田博司和幾位工程師共同創(chuàng)立。它源于本田浩對賽車的熱愛。和大多數(shù)品牌的性能部門一樣，本田MUGEN在誕生之初就圍繞著汽車的心臟——發(fā)動機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化。初衷是將引擎開發(fā)成各種賽事。
在后續(xù)的開發(fā)中，大家一定都知道代號為MUGEN的MF 318發(fā)動機(jī)，MF308的V型8缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，MF351HC的3.5L V10發(fā)動機(jī)賽車1980年代0、90年代多次獲獎，為MUGEN的走紅奠定了基礎(chǔ)。
隨著時代的進(jìn)步，HonDA MUGEN也在不斷創(chuàng)新，其發(fā)展不再局限于賽車的引擎，而是擴(kuò)展到民用改裝領(lǐng)域。從NSX到飛度本田超跑nsx價格，尤其是飛度，MUGEN為其開發(fā)了豐富的套件和用品，賦予家用車賽車和戰(zhàn)斗的性能。所以，在大家熟悉了Honda MUGEN的歷史之后，我們就不難理解下面出現(xiàn)的Fit Unlimited MUGEN版本了。
Fit Unlimited MUGEN Edition 即將推出
Fit Unlimited MUGEN Edition的出現(xiàn)可以追溯到2005年Infinite MUGEN在第一代Fit基礎(chǔ)上開發(fā)的量產(chǎn)版Fit Unlimited MUGEN Sports Kit。此后，每一代飛度都有MUGEN開發(fā)的運(yùn)動套裝，開發(fā)的運(yùn)動套裝是全方位的，旨在提升飛度的性能。
來到第四代Fit Unlimited MUGEN版本，我們可以看到新車的變化主要是增加了Unlimited MUGEN運(yùn)動套件。比如在外觀上，新車配備了無限MUGEN定制運(yùn)動包圍（包括前包圍、側(cè)包圍、后包圍）、定制前格柵、定制運(yùn)動擾流尾翼、15*6J黑色運(yùn)動輪轂，其次是對比普通版，有了很大的變化，氣勢變成了小鋼炮。
至于其他方面，尤其是內(nèi)飾，第四代Fit Unlimited MUGEN版變化不大，中控上印有Unlimited MUGEN品牌標(biāo)志。 ，還帶來了一個特殊的序列號。有人可能會說，這不就是我同事所說的態(tài)度風(fēng)格嗎？其實(shí)還是有一些區(qū)別的。正式版和用戶改裝版的區(qū)別在于，前者更多考慮的是模型在道路上行駛時的空氣動力學(xué)優(yōu)化，也就是說經(jīng)過一些校準(zhǔn)后，運(yùn)動套件與整車的貼合度更高. .
也就是說，Infinite MUGEN在開發(fā)第四代Fit運(yùn)動套裝時，兼顧了運(yùn)動、美感和速度三方面的貼合。當(dāng)然，對于很多無限MUGEN迷來說，他們希望第四代飛度無限MUGEN版是一個完整的車身，涉及到排氣、減震、座椅等方面的升級。不過考慮到新車的售價并沒有比普通版高多少（整體配置接近超翔天窗版），各方面實(shí)現(xiàn)“無限MUGEN化”顯然不太現(xiàn)實(shí)，但仍有期望。也許廣汽本田這只是試水嗎？
產(chǎn)品實(shí)力在變，運(yùn)動精神不變
熟悉本田品牌的消費(fèi)者一定記得，創(chuàng)始人本田宗一郎先生說過，“賽道是汽車最好的動力實(shí)驗(yàn)室”。因此，關(guān)于本田，無論是瘋狂的 80、90 年代還是進(jìn)入 21 世紀(jì)的每輛汽車，它或多或少都搭載了偏離軌道的技術(shù)。賽道技術(shù)的平民化，使得每輛車的極限都高于同類車型。比如本田車迷喜歡的高速爆發(fā)的TEC感覺就是其中之一。
不可否認(rèn)，在第四代Fit Unlimited MUGEN版本推出之前，近兩年小型車市場一直非常內(nèi)向。于是，燃油動力小型車的生產(chǎn)停產(chǎn)，并開始投放市場。電動小車成功搶占市場，格局正在重塑。從飛度的銷量來看，似乎并沒有受到小型車電動化的太大影響，無限MUGEN版本的推出更有利于飛度鞏固市場地位。
同時，與高價位的GR Yaris相比，更實(shí)惠的第四代Fit Unlimited MUGEN版本的推出，對于正在走下坡路的燃油動力小型車來說非常重要。市場更加刺激。此次，除了飛度無限MUGEN版之外，2022飛度天窗版也同步推出。市場指導(dǎo)價9.08萬元起。在2021潮享版的基礎(chǔ)上，增加了新的天窗。并且鋁合金輪轂的配置滿足消費(fèi)者對高端配置的要求。
正如一個人在不同的成長階段有著不同的故事一樣，飛度作為早期進(jìn)入國內(nèi)市場的合資車型之一，其每一代進(jìn)化的背后都是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者需求的變化不同時期的群體。如果要用一句話來解讀飛度歷代的變遷，用“變的是產(chǎn)品實(shí)力，不變的是運(yùn)動精神”最為合適。您對此有何看法？