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浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利集團”）在打造全球汽車品牌的道路上從未停下腳步。

8月9日，據(jù)彭博社報道，吉利集團正在考慮投資至少15億英鎊（約合人民幣131億元）重振英國跑車品牌蓮花，以加快品牌產(chǎn)品陣容的發(fā)展。同時，吉利集團還打算在目前持有蓮花51%股權(quán)的基礎上進一步增持。消息人士透露，吉利還計劃在英國增加蓮花的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，從而助力該品牌實現(xiàn)快速發(fā)展。

針對此報道，中國汽車報記者聯(lián)系了吉利集團公關部核心人員，得到了統(tǒng)一回復：“近期媒體報道我不予置評，如有進一步消息，將通過公告發(fā)布。官方渠道及時?！?/p>

據(jù)路透社報道，吉利表示，其目標是“充分發(fā)揮蓮花汽車的潛力，擴大和加快新產(chǎn)品和技術的推出，使其進入新的發(fā)展階段。同時，吉利將全力以赴將蓮花汽車帶入一個新的發(fā)展階段。” 重塑為世界領先的奢侈品牌?！?/p>

蓮花：世界三大跑車之一

Lotus Cars（原譯為“Lotus Cars”）是世界知名的跑車和賽車制造商，總部位于英國諾福克郡的赫塞爾，由科林·查普曼設計。) 成立于 1952 年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化設計著稱。

寶騰的子公司蓮花于2011年進入中國市場，但由于蓮花汽車翻譯的蓮花汽車已經(jīng)在中國注冊，因此在中國使用品牌音譯“蓮花”作為其正式名稱。姓名。

在汽車行業(yè)，英國蓮花是一個傳奇品牌。鼎盛時期，蓮花在世界一級方程式錦標賽中七奪冠軍，跑車銷量穩(wěn)步上升。被譽為“世界三大跑車品牌，堪比法拉利保時捷”。

然而，隨著 1982 年蓮花創(chuàng)始人科林的英年早逝（享年 54 歲），蓮花多次處于絕望的邊緣。幾經(jīng)所有者之后，它終于在 1996 年被 Proton Motors 以 5100 萬英鎊的 80% 股權(quán)收購，并在 2003 年被 Proton 完全控制。

2017年，吉利集團收購了馬來西亞多元重工業(yè)集團旗下寶騰汽車49.9%的股權(quán)。作為協(xié)議的一部分，Proton Motors 剝離 100% 的 Lotus 并將其 51% 的 Lotus 股權(quán)出售給吉利集團；剩下的 49% 賣給了另一家馬來西亞公司 Etika Automotive。

在此期間，蓮花汽車的發(fā)展依然坎坷。根據(jù)英國汽車制造商和行業(yè)協(xié)會的汽車注冊數(shù)據(jù)，今年 1 月至 7 月期間，蓮花在英國本土市場僅售出 145 輛汽車，同比下降 25%。

復制沃爾沃的成功

投資蓮花，是吉利集團董事長李書福帶領吉利走在汽車行業(yè)前沿的宏偉愿景的一部分。

2010 年，吉利集團收購了沃爾沃，并斥資超過 110 億美元對其工廠進行了現(xiàn)代化改造，并幫助這家瑞典品牌扭虧為盈。今年2月，李書福成為德國豪華汽車制造商戴姆勒的第一大股東，持有其近10%的股份。

吉利集團希望重振蓮花汽車品牌，使其成為與保時捷和法拉利競爭的豪華品牌。

據(jù)悉路特斯跑車，從產(chǎn)品陣容來看路特斯跑車，蓮花將在2020年前后推出基于沃爾沃SPA平臺的全新高端SUV，搶占保時捷卡宴的地盤。

同時，吉利集團將在英國擴建工廠。據(jù)知情人士透露，在吉利集團的提議下：一期將擴建蓮花在英國的Hethel工廠，屆時將雇傭200名工程師。

第二階段，吉利集團計劃在英國西米德蘭茲地區(qū)建設第二家工廠，并可能在考文垂增設新的設計和創(chuàng)新中心。吉利在兩個月前的電子郵件中表示，它已承諾在英國考文垂開設一家新的英國設計工作室。

計劃增持蓮花股份

另一位知情人士表示，吉利集團正在與另一位蓮花股東馬來西亞供應商 Etika Automotive 進行談判，以考慮增加其在蓮花的股份。

在去年完成對寶騰汽車股權(quán)的收購后，李書福表示，現(xiàn)在的當務之急是讓寶騰和蓮花保持盈利并保持增長，同時跟上電氣化和人工智能的新技術趨勢。李書福還表示，他將考慮在中國生產(chǎn)蓮花跑車。

有業(yè)內(nèi)人士認為，對于吉利集團而言，在收購豪華品牌沃爾沃、創(chuàng)立高端品牌領克之后，有必要通過超豪華品牌和豪華運動進一步提升整個集團的品牌形象。汽車品牌。再加上蓮花作為“技術大師”，在調(diào)校和底盤技術上處于領先地位。因此，吉利集團可以通過沃爾沃構(gòu)建積極的平臺和動力總成研發(fā)制造體系，通過蓮花進一步增強其在調(diào)校等領域的實力。

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