豪華頂級(jí)轎車似乎一直在 BBA 世界中。在 BBA 中，梅賽德斯-奔馳 S 級(jí)被認(rèn)為是主導(dǎo)者。的確，作為豪華車品牌的領(lǐng)頭羊，梅賽德斯-奔馳在打造豪華內(nèi)飾方面一直都是佼佼者。但除了BBA，雷克薩斯的頂級(jí)旗艦轎車LS也在豪華車領(lǐng)域占有一席之地。對(duì)比LS460的1450萬元起售價(jià)，新推出的LS350和LS500h起售價(jià)明顯超過80萬元。然而，在價(jià)格下跌的同時(shí)，銷量并沒有明顯增加。阿信在4S看到了一輛LS500h豪華車型。官方售價(jià)近100w?，F(xiàn)在已經(jīng)超過80萬了。買的人還是很少。真的是LS嗎？一起來看看吧。

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在外觀上，LS不再是老款那種強(qiáng)勢穩(wěn)重的風(fēng)格，反而變得相當(dāng)年輕了。蜂窩紡錘形的寬進(jìn)氣格柵非常犀利，時(shí)尚，年輕，相當(dāng)前衛(wèi)。對(duì)于一輛豪華商務(wù)車來說，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)相當(dāng)激進(jìn)，消費(fèi)者需要時(shí)間來接受。不過，阿信卻覺得越看這張正面，就越喜歡，而且很有個(gè)性。三眼大燈和L型日間行車燈的設(shè)計(jì)十分犀利?，F(xiàn)在大燈也是家庭式的。新款ES高端車型也采用了這樣的三眼大燈，堪稱良品。大亮點(diǎn)。兩側(cè)進(jìn)氣孔的設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)感。對(duì)于這樣一款豪華商務(wù)車來說，這種設(shè)計(jì)理念突破了原本穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語言，但為了搶占更多的年輕市場，也是下了不少功夫。其實(shí)不光是LS，寶馬7系也越來越激進(jìn)，年輕化、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念是一種趨勢。

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車尾的造型比車頭穩(wěn)重很多，很有商務(wù)范的氣質(zhì)。比較年輕的尾燈設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高，高冷銳利的視覺效果讓人無法抗拒。混動(dòng)車型的特殊藍(lán)色標(biāo)識(shí)是雷車的一大亮點(diǎn)，也是它區(qū)別于非混動(dòng)車型的顯著特征。除了增添更時(shí)尚的效果外，鍍鉻亮條的裝飾對(duì)后排氣場也有顯著的影響。隱藏式排氣管是對(duì)混動(dòng)車型環(huán)保理念的回應(yīng)，也是區(qū)別非混動(dòng)車型的另一大特點(diǎn)。

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在內(nèi)飾方面雷克薩斯500轎車價(jià)格是多少，這是LS的又一次重大突破，被賦予了全新的設(shè)計(jì)語言。靈光切子襯著鶴羽折布，聽著高人一語，匠人精雕細(xì)琢，只為這優(yōu)質(zhì)的裝飾。中控臺(tái)線條從古箏和茶竹的設(shè)計(jì)中汲取靈感，呈現(xiàn)出優(yōu)雅的格調(diào)。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了內(nèi)飾的拉長視覺感。中控臺(tái)看起來很大很霸氣。奢華的鞣制苯胺高級(jí)真皮座椅，加上帶腰部支撐的28向電動(dòng)可調(diào)前排座椅，總能讓您找到最舒適的姿勢，享受美妙時(shí)刻。對(duì)于雷克薩斯來說，它的聲音絕對(duì)沒有辦法，Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)，配備23個(gè)揚(yáng)聲器，營造出廳堂級(jí)的聽覺盛宴，帶來無與倫比的聆聽享受。 LS精致的細(xì)節(jié)和人性化的設(shè)計(jì)，真正感受到了以人為本的真諦。

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綜上所述，LS500h 的這款混合動(dòng)力版結(jié)合了雷克薩斯的精致和奢華。安靜的寂靜真的給人一種莊嚴(yán)的感覺。雖然這個(gè)價(jià)格可以買到豪華感很強(qiáng)的奔馳S級(jí)、操控性出名的7系、科技感的A8L雷克薩斯500轎車價(jià)格是多少，但雷克薩斯的精致和匠心是其他品牌無法比擬的。部分4S有近20w的價(jià)格折扣，但依然沒有得到好的銷量，但這并不能證明這是一款沒有競爭力的車。雷克薩斯 LS 只適合懂他的人。