日產(chǎn)之所以不能跑贏豐田、本田、大眾，完全是因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)在中國沒有一款能頂?shù)米?0萬元以上價(jià)格的旗艦高端SUV，所以沒有高-要顯示的結(jié)束圖像。廣本則大不相同。早期有一款40萬元的跨界SUV，現(xiàn)在冠道奧德賽銷量已經(jīng)非常不錯(cuò)了。一汽-大眾藍(lán)晶起售價(jià)29.99萬。上汽大眾途朗2017年起售價(jià)38萬（含終端加5萬裝修包），依舊火爆。

合資品牌有這么多高端車型，東風(fēng)日產(chǎn)卻沒有。 >5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更不用說內(nèi)外設(shè)計(jì)變化，自然無法與2.0T冠道、URV、途朗、漢蘭達(dá)、冠蘭德競爭。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的最新消息，2022年6月大概率會(huì)推出一款新旗艦，這就是典型的“日美車”的誕生。美國被許多人認(rèn)為是日產(chǎn)樓蘭的替代車。

與美國市場不同，美國市場只使用3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF 9AT。 ，自然不可能使用像3.5L這樣不能通過國6B排放標(biāo)準(zhǔn)的老發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)會(huì)盡量減少排量、稅收和成本，使用2.0T vcturbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力243馬力，峰值扭矩380牛·米，可以讓這整備質(zhì)量超過2.噸的中大型5米大型車，達(dá)到7秒以上破百的主流動(dòng)力水平。

（日產(chǎn)探路者的規(guī)模顯然處于行業(yè)高水平。）

王力宏代言的英菲尼迪品牌新車剛剛下架 QX60，該車使用的日產(chǎn)高端中大型SUV平臺(tái)，也被日產(chǎn)新探路者使用，所以兩者軸距相同日產(chǎn)高端品牌車有哪些，底盤幾乎一模一樣，三維尺寸為：5004×1979×1778mm，軸距為2901mm，美國起步價(jià)21.5萬元，國內(nèi)起步價(jià)可能為23萬元。如果能做到這一點(diǎn)，皇冠地價(jià)幾萬還能賣的好日子就要結(jié)束了！

這輛車在美國不可能使用CVT無級(jí)變速器，因?yàn)槊绹M(fèi)者害怕CVT打滑，不能極端暴力駕駛。在中國市場難以預(yù)料，因?yàn)闉榱斯?jié)省成本，東風(fēng)日產(chǎn)極有可能會(huì)使用其高端的捷特科CVT鏈條變速箱，這將直接用于國產(chǎn)版新探路者以節(jié)省成本日產(chǎn)高端品牌車有哪些，或降低引導(dǎo)價(jià)格搶占市場。但很可能會(huì)得罪潛在消費(fèi)者，因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)天籟高端版2.0T為什么賣不出去？主要是因?yàn)槿蠹?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油性能出色，但與之匹配的CVT非常有彈性。扭力表現(xiàn)上，不太可能擊敗搭載愛信8AT的領(lǐng)克09，或者搭載7速濕式雙離合的大眾途安 Range。

日產(chǎn)探路者美版標(biāo)配3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率284馬力，峰值扭矩351?！っ?。適用于美國低油價(jià)、低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛環(huán)境。美版探路者采用的是標(biāo)準(zhǔn)的ZF臥式9AT變速箱，可以在中國市場使用，不一定會(huì)給中國用戶帶來高價(jià)和高成本。 Ef 9AT自動(dòng)變速器極有可能采用與天籟齊駿相同的CVT，減少污染物排放和油耗，更好地滿足國6B要求。為什么不呢？

如果日產(chǎn)探路者真的學(xué)了十代本田雅閣雙標(biāo)，燃油版在中國配備CVT但在美國配備10AT，??東風(fēng)日產(chǎn)在中國的影響力和品牌形象沒有本田，那么2.0T+CVT特別版日產(chǎn)探路者在中國沒有市場前景。

如果該車直接使用搭載日產(chǎn)獨(dú)有的2.0T黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)的ZF 9AT，起步價(jià)約25萬元，勢必會(huì)拉高混動(dòng)皇冠土地發(fā)布的價(jià)格。賣得好的好日子已經(jīng)過去了。