總結(jié)

1、新款 2019 款馬自達(dá) MX-5 Miata 的動(dòng)力將大大提升。 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在的轉(zhuǎn)速為 7,000 rpm，比當(dāng)前型號(hào)高 1,000 rpm?，F(xiàn)款車型的扭矩也將從201 Nm提升至205 Nm。

2019年新款馬自達(dá)MX-5 Miata動(dòng)力大提升2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)，比現(xiàn)款高1000轉(zhuǎn)，目前扭矩也將從 201 Nm 增加到 205 Nm。

為了實(shí)現(xiàn)如此顯著的動(dòng)力沖擊，馬自達(dá)對(duì) MX-5 動(dòng)力總成進(jìn)行了大修，為其配備了重 27 克的新型輕質(zhì)活塞和重 41 克的連桿。此外，Miata 的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大直徑的節(jié)氣門、更大的排氣門和更寬的排氣管，這些改進(jìn)將紅線從現(xiàn)有跑車的 6,800 rpm 提高到 7,500 rpm。 .

除了功率更大之外，這些調(diào)整還包括提高熱效率和降低排放，雙質(zhì)量飛輪也是新產(chǎn)品之一。除了在動(dòng)力方面做足功課，馬自達(dá)的工程師還升級(jí)了 MX-5 的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在后部增加了更柔軟的懸架襯套馬自達(dá)小跑車mx5，據(jù)說可以改善轉(zhuǎn)向感覺。在內(nèi)部，Miata 還將首次配備伸縮式方向盤，除了現(xiàn)有的可移動(dòng) 42mm 的傾斜功能外馬自達(dá)小跑車mx5，還有 30mm 的調(diào)節(jié)。

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值得一提的是，新車JDM（日文）版將標(biāo)配防車道偏離+自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（名為Smart City Braking System），與沃爾沃的“城市安全”安全性非常相似系統(tǒng)。

在外觀方面，全新MX-5 Miata不會(huì)有太大的變化，但也會(huì)融入一些小的新設(shè)計(jì)元素，比如棕褐色的底、車身的光滑度等等。更多用車資訊，請(qǐng)關(guān)注鳳凰汽車后續(xù)報(bào)道。