在目前的寶馬家族中，4系的外觀設(shè)計(jì)最為大膽，雙腎格柵的尺寸占據(jù)了前臉的三分之一。雖然有些人無法接受這樣的前臉，但經(jīng)過市場的考驗(yàn)，寶馬4系的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)成功的。于是寶馬趁熱打鐵推出了全新的4系敞篷版。相比之下，敞篷版的價(jià)格比4系的普通版貴了近10萬。但對于一些追求個(gè)性的年輕人來說，這么酷的4系還是值得多花一點(diǎn)錢的。那么新車具體表現(xiàn)如何寶馬4系硬頂敞篷跑車價(jià)格，又有哪些亮點(diǎn)呢？現(xiàn)在讓我們一起學(xué)習(xí)這個(gè)。

外觀方面，全新一代4系敞篷車的前臉設(shè)計(jì)與現(xiàn)款4系基本相同。豎直式雙腎進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用鍍鉻格子設(shè)計(jì)，不僅更大，而且更具立體感。搭配窄而長的大燈設(shè)計(jì)，彰顯轎跑車與眾不同的運(yùn)動優(yōu)雅。

車身側(cè)面，由于新一代4系敞篷版采用軟頂結(jié)構(gòu)，硬頂版上的fastback設(shè)計(jì)已經(jīng)不復(fù)存在，而是筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾，加上獨(dú)特的A柱，營造出轎跑敞篷車的獨(dú)特氣質(zhì)和魅力。據(jù)悉，全新一代4系敞篷車在車身結(jié)構(gòu)上也大量采用鋁材，相比硬頂敞篷車提升了底盤強(qiáng)度，重量減輕了40%左右。

此外，全新一代4系敞篷版還配備了全新款式的雙五輻輪轂，不僅造型更加修長，還配備了高性能卡鉗，視覺效果極佳。

與車頭相比，車尾造型略顯內(nèi)斂，L型尾燈彰顯出強(qiáng)烈的辨識度。后備箱蓋上方采用了鴨尾設(shè)計(jì)，增加了一定的下壓力。排氣采用的兩側(cè)布局，結(jié)合運(yùn)動套件兩側(cè)的導(dǎo)氣管，還是很有運(yùn)動感的。

內(nèi)飾部分，全新一代4系敞篷版的布局設(shè)計(jì)與普通版并無本質(zhì)區(qū)別。而且，寶馬多年來的設(shè)計(jì)語言幾乎一模一樣，基本一致，但在細(xì)節(jié)上總能讓人感覺更高級、更奢華。

在乘坐空間和裝載能力方面，這不是新一代4系敞篷車的重點(diǎn)考慮因素。但得益于2851mm的軸距，新一代4系敞篷的后排可以勉強(qiáng)短時(shí)間騎行。

動力方面，新一代4系敞篷車提供2.0T大功率和小功率動力總成。425i 為 184 馬力/300 牛米；430i 為 258 馬力/400 牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速Steptronic變速箱。其中寶馬4系硬頂敞篷跑車價(jià)格，官方稱2.0T版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間分別為8.2秒和6.2秒。

總的來說，全新一代4系敞篷雖然延續(xù)了全新4系超大進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，但其外觀吸睛又個(gè)性，再加上敞篷本身個(gè)性的造型，相信新車將能夠滿足道路行駛的需要。退貨率非常高，這也與潛在消費(fèi)者追求個(gè)性的審美需求不謀而合。至于新車在實(shí)際市場上的最終反應(yīng)，還是要看銷量來決定。