據(jù)路透社援引德國媒體《明鏡周刊》（Spiegel）的報道，兩名知情人士透露，大眾集團監(jiān)事會已要求管理層提交一份關(guān)于軟件部門的新計劃。其中一名知情人士表示，董事會預(yù)計將在夏季休假前的最后一次監(jiān)事會會議上發(fā)布最新消息，但具體日期尚未確定。另一位知情人士則表示，“集團管理委員會已提交的內(nèi)容還不夠?！?/p>

大眾將其軟件部門Cariad稱為“整個行業(yè)中最雄心勃勃的項目”，也是該公司推動自動駕駛計劃的核心要素。Cariad計劃挑戰(zhàn)蘋果和特斯拉等現(xiàn)有的軟件巨頭，但在前進的道路上遇到了障礙，這可能會成為大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的一個難題。迪斯在該集團管理委員會負責該部門。

《明鏡周刊》表示，大眾Cariad軟件部門遭遇的難題已導致該汽車制造商的產(chǎn)品發(fā)布出現(xiàn)延誤，這些難題已在5月11日的監(jiān)事會會議上進行了討論。

自2015年大眾使用非法減效裝置導致柴油門丑聞以來，軟件一直是大眾的一個痛點。

大眾拒絕置評。

圖片來源：大眾

此前，Cariad曾在5月3日表示，將從半導體制造商高通公司采購芯片，以研發(fā)自動駕駛軟件。具體來看，高通將為大眾Cariad平臺提供系統(tǒng)芯片（SoC），而Cariad平臺旨在實現(xiàn)L4級自動駕駛功能，即在大多數(shù)情況下，車輛無需人工干預(yù)就可以處理各種駕駛情況。