文|凌清圖|車(chē)宇世界，互聯(lián)網(wǎng)

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在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的眾多車(chē)型中，奇駿應(yīng)該是我最后悔的一款。作為一款經(jīng)典的緊湊型SUV車(chē)型，奇駿在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)火爆了數(shù)年。甚至，曾經(jīng)這臺(tái)車(chē)能夠爭(zhēng)奪合資SUV的月銷(xiāo)量冠軍。

奇駿

即使在新一代X-Trail 推出之前，舊X-Trail 車(chē)型的月銷(xiāo)量仍能維持在同一水平。超過(guò)10,000個(gè)單位。可以說(shuō)，在全新X-Trail之前，X-Trail是一款可以與豐田RAV一較高下的熱銷(xiāo)車(chē)型4、Honda CR-V。

不過(guò)，2021 年 7 月，東風(fēng)日產(chǎn)推出了全新平臺(tái)、外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成的新一代 X-Trail 車(chē)型。

在這款機(jī)型正式上市之前，筆者就對(duì)其寄予厚望。畢竟老奇駿的實(shí)力和平臺(tái)確實(shí)太落后了。

奇駿

新一代 X-Trail 推出。平臺(tái)技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)明顯比老款奇駿更先進(jìn)?；蛟S能夠?yàn)橛脩籼峁└玫挠密?chē)體驗(yàn)。

不過(guò)，令人意外的是，全新一代的日產(chǎn)奇駿居然搭載了一款并沒(méi)有被國(guó)人廣泛接受的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且從價(jià)格上看，新一代奇駿的價(jià)格區(qū)間為18.190,000-26.290,000元，整體價(jià)格區(qū)間比較高。在這樣的情況下，新一代X-Trail的推出幾乎宣告了其市場(chǎng)的倒退前景。

奇駿

正如預(yù)期的那樣，三缸奇駿的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)一直在下滑。根據(jù)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年6月全新一代奇駿上市前，奇駿的月零售量仍將達(dá)到11581輛。

然而，2021 年 7 月，全新一代 X-Trail 首月銷(xiāo)量下降至 1,180 輛，環(huán)比下降 89.81%，接近 90%。

此后，從 2021 年 8 月到 2021 年 11 月，三缸 X-Trail 的月零售量將超過(guò) 4,000 輛。到 2021 年 12 月，X-Trail 的月銷(xiāo)量為 2,808 輛。

進(jìn)入2022年后，新奇駿的銷(xiāo)量并沒(méi)有起色。據(jù)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1月至2022年4月，三缸奇駿累計(jì)零售8754輛奇駿降價(jià)4萬(wàn)，月銷(xiāo)量不足2200輛。

此外，需要指出的是，2022年1月、2月和3月，日產(chǎn)奇駿的月度零售額連續(xù)三個(gè)月環(huán)比和同比均出現(xiàn)下滑。

到 2022 年 4 月，日產(chǎn) X-Trail 的銷(xiāo)量仍將呈現(xiàn)同比快速下滑的趨勢(shì)。唯一的好處是它的銷(xiāo)售額與3月份相比略有增長(zhǎng)。

奇駿

不過(guò)，從2021年7月三缸奇駿正式上市后，到2022年4月，這款車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有好轉(zhuǎn)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

回想起來(lái)，這臺(tái)車(chē)一旦月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，基本上毫無(wú)疑問(wèn)，目前的銷(xiāo)售情況不禁讓人感到遺憾。

有趣的是，盡管這輛車(chē)的銷(xiāo)量沒(méi)有起色，但它的終端價(jià)格似乎依然堅(jiān)挺?；蛟S，這就是三缸奇駿最好的堅(jiān)持和底線。

奇駿

據(jù)了解，目前三缸奇駿在全國(guó)的銷(xiāo)量與指導(dǎo)價(jià)相近。只是在部分地區(qū)，奇駿有一定的綜合折扣，但折扣率不高。

據(jù)筆者所在的廣東地區(qū)某二線城市，三缸奇駿在終端有6000元左右的優(yōu)惠。不過(guò)，此優(yōu)惠不是現(xiàn)金優(yōu)惠，而是綜合優(yōu)惠。

所以，綜合來(lái)看，雖然三缸奇駿在銷(xiāo)量上遇到了挫折，也受到了冷遇。不過(guò)在價(jià)格上，三缸奇駿似乎堅(jiān)守著“底線”。

奇駿

最近的消息顯示，配備 e-POWER 混合動(dòng)力的新 X-Trail 可能會(huì)推出。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新車(chē)依舊搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

如此看來(lái)，奇駿的銷(xiāo)量或許不會(huì)很好。不過(guò)，老款X-Trail之所以賣(mài)得好，與其較高的終端折扣息息相關(guān)。

如果新一代奇駿采取降價(jià)等措施，能否扭轉(zhuǎn)目前銷(xiāo)量下滑的局面？在三缸奇駿銷(xiāo)量逐日下滑之際，東風(fēng)日產(chǎn)是否考慮降價(jià)救市？

我們拭目以待。

本文說(shuō)明：

1、 本文銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)自汽車(chē)流通協(xié)會(huì)。本文旨在分析銷(xiāo)量下滑的原因，為廠家提供一些參考。如果制造商能夠扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的局面，那是最好的。

2、本文為車(chē)魚(yú)世界運(yùn)營(yíng)部原創(chuàng)文章，經(jīng)凌清審閱，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，引用數(shù)據(jù)及相關(guān)資料注明出處。車(chē)宇世界保留原創(chuàng)版權(quán)。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處和作者。愛(ài)車(chē)奇駿降價(jià)4萬(wàn)，就來(lái)車(chē)宇世界，你的不二之選。