2016年新能源政策出臺，補貼力度有所降低，對補貼車型的續(xù)航有更高要求?？此圃黾恿速彊C成本，但補貼車型對續(xù)航要求的提升對消費者更有利?，F(xiàn)在開電動車，最怕的一個詞就是“蹲”。畢竟，充電站并非無處不在。如果續(xù)航不高，真的會患上電池焦慮癥。不過，由于電動汽車的續(xù)航里程是有限制的，所以躺著基本在所難免。我們?nèi)绾谓鉀Q這個問題？事實上，電動汽車有點像手機。既然手機可以掛尿袋（充電寶）增加續(xù)航，電動車能用嗎？

■移動蓄電設(shè)備

因此，一些增加電池壽命的奇怪事物誕生了。如果電動汽車想要增加電池壽命，還可以插入移動充電設(shè)備。汽車移動充電設(shè)備有兩種，一種是移動蓄電設(shè)備移動電源車，另一種是移動發(fā)電設(shè)備。從環(huán)保的角度來看，使用移動儲能裝置顯然是更符合電動汽車零排放要求的解決方案。

●國內(nèi)充電寶

在國內(nèi)，很多公司都設(shè)計了這種類似手機充電寶的車載充電寶。他們對電動汽車的動力電池進行篩選和重組，制成外觀和體積相近的“移動充電寶”。 -40kWh，可為電動汽車提供慢充和快充（17.5kW）服務(wù)。下圖是普萊德的汽車充電寶。

評論：

國產(chǎn)充電寶的電量真不錯，造型怎么樣~一起來看看吧！只有1立方米的體積，放在哪里？而且不能拖~

手機充電器

FreeWireTechnologies 是一家美國初創(chuàng)公司，致力于開發(fā)創(chuàng)新的移動電動汽車充電產(chǎn)品。他們正在開發(fā)一種便于車輛充電的智能電網(wǎng)移動充電器。這款名為MobiCharger的“移動充電寶”配備滾輪，方便移動。電動車停好后，可以將移動充電寶拖到車邊充電。未來，一臺設(shè)備一次可以充5-8次電。電動汽車的充電需求。但主要是解決城市寫字樓等工作區(qū)域電樁不足的問題，便攜性不好。目前的實驗樣機配備了取自日產(chǎn)聆風的二手電池，容量僅為 10 kWh。

評論：

這也是一個不太方便攜帶的“充電寶”，更像是移動電源樁。但是躺著救命的時候，可以讓別人拖過來。如果你自己開電動車，你絕對不會把這么大的電池放在后備箱里！

●天使馬達

天使車是比較早期的車載充電寶，而這并不是一個簡單的移動充電寶。它的移動服務(wù)充電站也可以放置在汽車服務(wù)站中，以取代固定的充電站。天使車的輸出電壓為230V，充電15分鐘可以讓車子行駛20-30km左右，但具體數(shù)值要視情況而定。移動電源采用新型智能充電系統(tǒng)，配備觸控式控制屏，可分析電動汽車電池的性能和參數(shù)，制定相應(yīng)的充電方案。

評論：

這是一款純救援型移動充電車。有人會犧牲這么多空間來改造他們的汽車以延長電池壽命嗎？而且這也是比較早的移動電源設(shè)計，下面才是真正的電動車移動電源！

●手機電池

來自德國的初創(chuàng)公司NomadicPower推出了一款名為“MobileBattery”的移動電源，與上述類似，使用的是鋰離子電池組。有多種不同規(guī)格，容量有40kWh和85kWh（85kWh的容量與特斯拉Model S使用的電池容量基本相同），使用85kWh電池后，小型電動車即可用過的。該車的續(xù)航里程增加了600公里。該公司的 MobileBattery 使用了一種類似拖車的設(shè)備，可以拖在電動汽車后面。

評論：

雖然有點怪，但是很方便！這么大的電池不用放在車里就可以隨時攜帶，哪怕像尿袋一樣？拖到車后，續(xù)航可達600公里?？催@個，這小尾巴還是有點可愛的~

●Dock+Go 概念車

很久以前，瑞士汽車制造公司Rinspeed設(shè)計了一款概念車——Dock+Go。 Dock+Go 概念車基于零排放 Smart ForTwo Electric Drive 設(shè)計。 Rinspeed 在后部增加了一個帶有額外電池組的車身，并增加了車身的載貨空間。并且，第三排輪轂的車軸帶有可以邊行駛邊給電池充電的電機移動電源車，讓這款電動版Smart車型一次充電可以擁有更長的續(xù)航里程，并且充電裝置與汽車完全集成。 這種設(shè)計就是 Rinspeed 所說的“帶輪背包”，這些單軸“背包”可以根據(jù)不同的需求在不同的車身之間切換。

評論：

這個設(shè)計是目前車載充電寶中最帥氣的一款，是一款外觀最好的定制產(chǎn)品。但缺點也很明顯。只適用于Smart ForTwo Electric Drive，其他車型很難有這么酷的設(shè)計和多功能的機身！

■移動充電設(shè)備

除了移動電源，另一個解決方案是移動電源。移動電源自帶發(fā)電機，可以自行發(fā)電。如果它有自己的電池，它還可以儲存多余的電量。這聽起來很像混合工作模式，但我認為它更像是一個增程器引擎。它通常在緊急情況下啟動，讓汽車繼續(xù)行駛到目的地。

●民間版移動發(fā)電寶藏

上班族的智商很高！前段時間，一位北汽E150電動車車主拖著拖車跑滿了大街。這輛拖車是他自制的移動發(fā)電機，看起來還挺酷的。充電“小拖車”由柴油發(fā)電機等部件組成。它可以邊跑邊發(fā)電給電動汽車充電，一定程度上可以提高電動汽車的續(xù)航里程。當然私人發(fā)電寶還有其他版本，我們就不一一列舉了。

評論：

霸氣側(cè)漏，不過這個造型~有點粗糙！而且，如果做私人移動電源存在一定的風險。上面覆蓋著帆布的移動電源，由于散熱問題，工作一段時間后會出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象。罷工沒什么大不了的，自己動手，路上遇到危險就得不償失了，所以我想自己控制一下。

●EPTender

EPTender 便攜式充電系統(tǒng)本質(zhì)上是一種移動式商用發(fā)電機，重 200 公斤（400 磅）。它的 600cc 發(fā)動機處于待機模式，除非它從車輛接收到低功率信號。目前，該系統(tǒng)能夠以 130 公里/小時（80 英里/小時）的速度產(chǎn)生 22 千瓦的電力，使電動汽車能夠行駛 500 公里。該公司還開發(fā)了一個35千瓦的發(fā)電系統(tǒng)，配備900cc的發(fā)動機。

評論：

這個發(fā)電的小拖車還是有點可愛的，500km的續(xù)航也很不錯~ 電動車在電量高的時候拖著小拖車跑，會自動啟動發(fā)電機沒電就給車充電，挺好的~

●杰瑞.e

國外科技公司Star Engines也推出了發(fā)電寶——Jerry.e，但這不是“電動”移動電源，只能用燃料發(fā)電。 Jerry.e總共可裝載5L燃油，但官方并未透露具體增加的續(xù)航里程。另外，他的造型設(shè)計比較有特色，相當小巧，可以放在后備箱里，而其他車載充電寶基本都需要用到小拖車。 Jerry.e的外形就像一個“油桶”。如果你想充電，把它停好，取下來，你就可以充電了。

評論：

這可能是目前最便攜的移動發(fā)電寶了，也很漂亮。也許你認為它使用的能源是汽油，不是很環(huán)保，但至少它可以幫助電動車主更容易面對“里程焦慮”，而不是躺在沒有電的死屋里。

總結(jié)：

這些使用電池來增加續(xù)航的移動儲能設(shè)備都有一個共同的問題，那就是極其不便攜。充電寶本身的重量也會降低電動車的續(xù)航時間，而且充電寶系列體積較大。而且外觀不容樂觀。除了Dock+Go概念車和Jerry.e這兩款外觀還不錯的移動電源，其他的都有些怪怪的。雖然是解決里程焦慮的辦法，但一般怕是車主不會用，而發(fā)電寶系列基本都是用燃油發(fā)電，不符合電動車減排的初衷。這些移動電源設(shè)備只能是治標不治本，最終還是要靠電池技術(shù)的改進來實施。