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2021款雷克薩斯ES即將上市,有什么樣的改進嗎?

   日期:2022-05-18     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:136    
核心提示:如今官方發(fā)布了消息,2021款的雷克薩斯ES即將上市,那么新車有什么樣的改進,又值不值得入手呢?在動力配置方面,新款的雷克薩斯ES燃油版車型將搭載2.新款車型的何時在國內(nèi)上市目前還未有明確的消息,而如此改款的新車上市應該對整個雷克薩斯品牌在國內(nèi)的銷量并不會造成太大的影響,不過特別版車型進入國內(nèi)的話必然會受到眾多老板的青睞。

在整個汽車市場中,雷克薩斯ES系列可謂是一個十分獨特的存在。雖然ES與豐田凱美瑞、亞洲龍同屬TNGA構(gòu)架下的產(chǎn)物,并且尺寸并未領先凱美瑞這些B級車多少,但是其頂配近50萬的售價讓眾多消費者望而卻步,甚至ES已經(jīng)發(fā)展為一種身份與情懷的象征。雖然在售價和豪華度上,雷克薩斯確實算得上是一臺C級轎車,但是其尺寸和空間表現(xiàn)相比奔馳E級、寶馬5系等傳統(tǒng)意義上的C級轎車還是有不小的差距。

如今官方發(fā)布了消息,2021款的雷克薩斯ES即將上市雷克薩斯es新款,那么新車有什么樣的改進,又值不值得入手呢?接下來我們一起來了解一下。

在外觀設計上,新款的雷克薩斯ES與現(xiàn)款車型相比并未出現(xiàn)明顯的設計變化,依舊是大氣且極具豪華風格的設計。車輛前臉使用了雷克薩斯家族式的設計風格,巨大的紡錘形進氣格柵搭配上內(nèi)部直瀑式的裝飾,營造出極強的豪華感與辨識度。兩側(cè)的大燈設計十分犀利,修長的大燈造型搭配上底部的進氣口設計營造出一定的運動感。整個車頭采用了大量的鍍鉻飾條裝飾,將整臺車的豪華氛圍進一步提升。

新車的側(cè)面設計仍舊與現(xiàn)款車型幾乎無異,雖然雷克薩斯ES的尺寸與凱美瑞相差不大,但是比較低矮的設計顯得整臺車都十分的修長。車身側(cè)面并未使用過多復雜的線條設計,一條平直的腰線貫穿整個車身,營造出一種十分簡單的運動視覺。

車尾的造型同樣與現(xiàn)款車型無異,尾部使用了一條貫穿式的鍍鉻飾條,很好的拉伸了尾部的視覺寬度,底部同樣有貫穿式的鍍鉻飾條,兩者形成很好的呼應。兩側(cè)的后尾燈十分修長,與車頭的前大燈具有相似的視覺感官。此外,尾部還使用了隱藏式排氣的設計,顯得整個尾部具有很強的整體感??偟膩碚f,雷克薩斯ES的設計具有鮮明的特點,新款車型雖然與現(xiàn)款車型相比沒有太大的變化,但是給人的感覺依舊豪華感十足,并且一點都不過時。

除此之外,新款車型中加入了全新的ES 350 Black Line特別版,特別版車型基于F Sport打造,新車的車漆采用了三種特殊的顏色,并且整體進行了黑化設計,黑化的部位包含后視鏡殼、擾流板、輪圈等,根據(jù)官方公布的信息,新款雷克薩斯ES特別版僅生產(chǎn)1500輛。

在內(nèi)飾設計上,新款車型依舊保持與現(xiàn)款車型相同的設計風格。車內(nèi)使用大量的皮質(zhì)材料進行包裹,整個內(nèi)飾的豪華感營造的十分到位。車內(nèi)使用7英寸的液晶儀表盤和8英寸的液晶中控屏,雖然整個內(nèi)飾的科技感營造的并不十分突出,但是在整體豪華氛圍的突顯下,還是讓人有很強的駕駛欲望。

在配置層面,現(xiàn)款的雷克薩斯ES的配置十分到位,尤其是安全配置,可以說領先同級別的寶馬5系和奔馳E級,而且舒適性配置和輔助駕駛配置也十分豐富,可以說完全對得起它這個售價。但是現(xiàn)款雷克薩斯ES最大的短板就在于智能互聯(lián)配置的配備上,現(xiàn)在年輕消費者成為整個市場中消費的主力群體,如果沒有實用的科技性配置吸引他們的關注度,最終還是要走銷量的下坡路。但是對于豐田來說,在科技的應用上一直都是十分保守的態(tài)度,雖然豐田獨立的智能互聯(lián)公司已經(jīng)成立,但是新款的ES并不一定能搭載智能互聯(lián)設備,不過具體的配置還是要得到官方的確認才行。

在動力配置方面,新款的雷克薩斯ES燃油版車型將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機雷克薩斯es新款,并且搭載四驅(qū)系統(tǒng),同時尾標也將更改為ES250,并且將在尾部設計AWD標志,發(fā)動機的最大馬力為203Ps,對于日常的家庭使用來說已經(jīng)完全足夠。

與此同時,官方還發(fā)布消息稱,搭載最新四驅(qū)系統(tǒng)的車型相比現(xiàn)款的兩驅(qū)版本車型具有更好的燃油經(jīng)濟性,這也打破了一般四驅(qū)車型油耗較高的市場現(xiàn)象。據(jù)悉,混動版本的雷克薩斯ES將搭載與亞洲龍相同的混動系統(tǒng),并且現(xiàn)款車型搭載的鎳氫電池將升級為鋰離子電池,進一步提升了燃油經(jīng)濟性,新款混動版車型的油耗將低至4.48L/100km。值得一提的是,雖然油耗有所下降,但是動力參數(shù)與現(xiàn)款車保持了一致,依舊為178Ps和202N·m。

作為整個市場中十分特殊的一款車型,雷克薩斯ES雖然并非是一線豪華品牌,但是其銷量一直都十分突出,而且加價提車的現(xiàn)象時有發(fā)生,在整個市場都在降價搏銷量的環(huán)境下,雷克薩斯依舊能做到不降價甚至加價,足以體現(xiàn)出這個品牌對于消費者的吸引力。新款車型的何時在國內(nèi)上市目前還未有明確的消息,而如此改款的新車上市應該對整個雷克薩斯品牌在國內(nèi)的銷量并不會造成太大的影響,不過特別版車型進入國內(nèi)的話必然會受到眾多老板的青睞。

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