曾經(jīng)的寶馬1M是那么的強(qiáng)勁，僅僅是一臺3.0T的直列六缸發(fā)動機(jī)，就能爆發(fā)出340Ps的最大馬力，配合6速手動變速箱，百公里加速能在5s內(nèi)完成。只可惜，這款車型在國內(nèi)是限量銷售，導(dǎo)致現(xiàn)在二手車的價(jià)錢，堪比當(dāng)年的新車。

如果你也喜歡寶馬1M，卻找不到合適的二手車源，同時(shí)寶馬1m，還不太喜歡手動擋車型的話，接下來的這款新車，或許能讓你看到希望。因?yàn)槲覀儚南嚓P(guān)渠道獲得消息，寶馬M135i即將獲得更新。

新車目前仍處于測試狀態(tài)，諜照車型包裹著厚重的偽裝。但從整體來看寶馬1m，該車延續(xù)了海外版兩廂車型的設(shè)計(jì)，前臉的中網(wǎng)帶有偽裝，猜測該部分是采用了最新的直瀑式雙腎設(shè)計(jì)，讓新車整體更具辨識度。

車側(cè)部分，最大的亮點(diǎn)是剎車卡鉗，雖然有一定的偽裝，但從尺寸來看，應(yīng)該是用上了雙活塞的剎車卡鉗，為車輛提供更強(qiáng)的制動性能。尾部方面，雙邊四處的排氣，顯然是在告訴我們，寶馬M135i的排量并不小。

根據(jù)目前獲得的信息，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率提升至306Ps，盡管動力參數(shù)與十多年前的1M還是有點(diǎn)距離，但該車配備了寶馬xDrive系統(tǒng)，即四驅(qū)系統(tǒng)，相信能讓即將推出的這款M135i擁有更好的動態(tài)表現(xiàn)。而該車匹配的變速箱為8速手自一體，很好地避免了部分消費(fèi)者不懂駕馭手動擋車型的問題。

事實(shí)上，曾經(jīng)的寶馬1M確實(shí)非常強(qiáng)勁，但是經(jīng)過這么長的時(shí)間，車輛或多或少存在一定的老化，使用成本大大增加。如果這款M135i引進(jìn)國內(nèi)的話，相信能成為曾經(jīng)1M的接班人，讓消費(fèi)者擁有具可玩性的寶馬車型。

編輯=黃智楓