【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)歐洲媒體Inautonews10月27日消息，寶馬4系剛推出不久，寶馬1系轎跑又迎來(lái)了其替代車(chē)型。外媒日前對(duì)1系轎跑及其2系替代車(chē)型的高性能版進(jìn)行了對(duì)比。

外媒對(duì)比寶馬1系與2系轎跑

寶馬愛(ài)好者對(duì)寶馬1M的繼任者翹首以盼，但借鑒寶馬2系轎跑的M2車(chē)型近期無(wú)法推出，所以我們來(lái)看看寶馬M235i車(chē)型，據(jù)稱(chēng)M235i很快將在紐博格林路試。較之1M與1系轎跑，M235i與2系轎跑相似度更高，所以我們先來(lái)看看普通版135i。

外媒對(duì)比寶馬1系與2系轎跑

M235i獨(dú)特的前格柵十分搶眼寶馬1m，“量身定做的”前大燈，高效的排氣系統(tǒng)，都使該車(chē)型更具動(dòng)感，更顯檔次。這跟之前的135i不同寶馬1m，135i借鑒1系的倉(cāng)門(mén)式后背設(shè)計(jì)，但其實(shí)并不適合。M235i的輪廓和線條設(shè)計(jì)也不容忽視，整個(gè)車(chē)身更具流線型，尾燈呈L型。M235i的尾部設(shè)計(jì)是否完成目前尚未得知，1系轎跑的尾部設(shè)計(jì)十分精巧，M235i似乎只是做了細(xì)微的改變。

外媒對(duì)比寶馬1系與2系轎跑

我們從圖中無(wú)法發(fā)現(xiàn)，其實(shí)2系比前任車(chē)身稍長(zhǎng)72毫米，寬32毫米，軸距增加30毫米，腿部空間更寬裕，行李箱空間390升。

外媒對(duì)比寶馬1系與2系轎跑

外媒對(duì)比寶馬1系與2系轎跑

最大的改變是內(nèi)飾。舊款1系內(nèi)飾簡(jiǎn)單，從一開(kāi)始就落后于寶馬其他車(chē)型。雖然2系車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)很大程度上沿襲了1系，但現(xiàn)在，1系和2系舒適的駕駛體驗(yàn)，已讓它們成為寶馬引以為傲的車(chē)系。

外媒對(duì)比寶馬1系與2系轎跑

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從技術(shù)層面來(lái)看，這兩款緊湊型轎車(chē)區(qū)別不大。M235i的配置跟1系M相似，搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)326馬力(240kW)、峰值扭矩450Nm(322lb-ft)。1M的最大功率為340馬力，但M235i采用8速自動(dòng)變速器，百公里加速4.8秒，手動(dòng)版1系M轎跑百公里加速4.9秒。

外媒對(duì)比寶馬1系與2系轎跑

任何寶馬1M相似款的潛在消費(fèi)者絕對(duì)要看看寶馬M的配件:M235i擁有機(jī)械鎖式差速器，高性能配件包括運(yùn)動(dòng)化懸掛系統(tǒng)，使M235i能“馳騁”賽道。

(實(shí)習(xí)編譯：劉晶晶審稿：劉洋)