寶馬的旗艦轎車全新一代寶馬7系亮相了，這是自2015年推出G11 7系列以來，時隔7年的全面換代，旨在通過提供面向未來的移動體驗。

寶馬將再次以各種尖端技術與梅賽德斯-奔馳S級競爭。此外，隨著新7系和純電動i7同時推出，與EQS的直接競爭在所難免。本篇文章，我們研究了 全新一代7 系列獨有的技術，而這些技術在 S-Class 中是找不到的。

【1】高性能 M 現(xiàn)在是 PHEV！

新一代7系最大的變化是動力系統(tǒng)。除了純電動車i7，它還作為高性能M品牌首次搭載了插電式混合動力（PHEV）動力總成。

最強大的 PHEV 是頂級型號 M760e xDrive。它結合了直列6缸汽油發(fā)動機和200馬力的電動機，系統(tǒng)最大輸出功率為571馬力，組合扭矩為81.0 kg.m。它是寶馬 PHEV 系列中最強大的性能。

48V 輕度混合動力系統(tǒng)是其他內(nèi)燃機系列的標準配置。通過這個，基于V8發(fā)動機的760i xDrive和基于新直列6缸發(fā)動機的740i和735i正在準備中，配備柴油發(fā)動機的740d xDrive也即將發(fā)布。

i7 還表現(xiàn)出與內(nèi)燃機相當?shù)男阅堋?i7 xDrive60 使用兩臺基于第 5 代 eDrive 系統(tǒng)的電動機，最大輸出功率為 544 馬力，最長可行駛 625 公里（基于 WLTP）。未來發(fā)布的頂級車型i7 M70 xDrive，預計將表現(xiàn)出比M760Li更強的性能，后者擁有上一代最強大的性能，比如最大輸出600馬力以上，最大扭矩100 kg.m 或更多。

增強駕駛性能的設備也引起了人們的注意。采用雙軸結構的自適應空氣懸架，支持根據(jù)行駛條件進行主動阻尼力調(diào)節(jié)，xDrive規(guī)格還提供了可以控制后輪轉向的一體式主動轉向系統(tǒng)。 i7 還增加了帶有執(zhí)行器車輪滑移限制器 (ARB) 的電動全輪驅動系統(tǒng)。

【2】梅賽德斯-奔馳 S 級最多支持四臺顯示器，而 7 系則多了一臺，五臺。

新一代7系寶馬7系，在前排放置了一個由12.3英寸信息顯示器和14.9英寸中央控制顯示器組成的曲面顯示器。新增增強現(xiàn)實功能，提升駕駛便利性，并內(nèi)置最新BMW 8 OS，提供各種個性化選項和直觀的車輛控制功能。

31.3英寸全景顯示器BMW影院屏幕首次應用于后排座椅。這是一個從天花板向下擴展的屏幕，基于 32:9 屏幕提供高達 8K 的分辨率。通過它，您不僅可以欣賞基于存儲設備的各種視頻，還可以享受包括使用 5G 連接技術的 YouTube 流媒體在內(nèi)的各種娛樂。

第二排車門把手上還增加了 5.5 英寸顯示屏。它取代了位于第二排扶手上的各種按鈕，通過它可以控制影院屏幕等媒體功能，以及操作座椅、百葉窗、照明和溫度控制等各種內(nèi)部系統(tǒng)。

【3】獨特的照明系統(tǒng)

全新 7 系列提供了獨特的照明感受。作為選裝件提供的 BMW Iconic Glow 就是一個典型的例子。在兩個獨立的大燈單元中，上燈內(nèi)置了“L”形施華洛世奇水晶，當日間行車燈和轉向燈啟動時，它散發(fā)出神秘的魅力。

通過為腎形格柵添加照明寶馬7系，增添了獨特的印象。以前的雙腎型照明用于照亮整個格柵，但新系統(tǒng)已更改為照亮格柵的輪廓。帶有投影的動感燈光地毯，為乘客提供奢華的上下車體驗。

即使在車內(nèi)，照明也增加了豪華轎車的獨特性。穿過儀表板的交互欄，通過照亮穿過車門和中央儀表板的飾條，營造出獨特的印象。而這些也是奔馳S級沒有的。