寶馬最保值的“1系”，7年前落地近64萬元，如今還能半價賣出

寶馬作為豪華品牌旗下有保值率高的車型嗎？其實(shí)保值率是相對的，寶馬1M的保值率相對來說較高，因為它的售價并不算太高，是標(biāo)準(zhǔn)的小鋼炮，這款小鋼炮的保值率還行，被坊間調(diào)侃為最保值的寶馬1系，因為它的尺寸和寶馬1系差不多，但是經(jīng)過了Mpower工廠的原廠改裝后它成為了不折不扣的小鋼炮，而且操控性極佳，成為了很多玩車小哥們的最愛的座駕之一。那么這款車到底有何特別之處呢？為此筆者找到了身邊一位寶馬1M車主，這輛白車就是。

據(jù)了解這是2011款的寶馬1系M 1M Coupe，這輛車于2012年12月份花了64萬元買到了，這也是當(dāng)年的落地價，在那時候這款車非常有名氣，被稱為是買發(fā)動機(jī)送車的寶馬，因為它的性能很出眾，專門和奔馳的AMG相競爭，它的長寬高分別為4380mm、1830mm、1420mm，標(biāo)準(zhǔn)的小型車尺寸，不過它定位為2門4座硬頂跑車，有著一臺3.0T 340馬力 L6引擎，改裝潛力無限大，匹配的是6擋手動變速箱，素車的零百加速成績?yōu)?.9秒，實(shí)打?qū)嵉膶汃R小鋼炮。

寶馬1M Coupe的自重為1570Kg，車內(nèi)空間也很緊湊，作為小鋼炮來說足夠了，它的操控性最值得一贊，前置引擎后驅(qū)系統(tǒng)，雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，多連桿式整體后橋，承載式的車身結(jié)構(gòu)，為了調(diào)節(jié)其操控，其前后輪胎的規(guī)格都不相同寶馬1m，只是大小相同，前輪規(guī)格為245/35 R19，后輪為265/35 R19，方向盤可以手動上下和前后調(diào)節(jié)，后橋限滑差速器，使得它的整體轉(zhuǎn)向功能變得很好，為何寶馬1M的保值率稍高于別的高端車型，因為它的定位恰到好處。

寶馬1M coupe的動力表現(xiàn)最值得一贊，當(dāng)年寶馬雙渦輪增壓引擎是亮點(diǎn)，直6引擎的改裝潛力大，發(fā)動機(jī)型號為N54B30TO，Double VANOS的發(fā)動機(jī)特有技術(shù)，10.2的壓縮比；其配置方面也不錯寶馬1m，因此寶馬1M才這么受歡迎，可惜的是它的實(shí)用性很低，它只是寶馬Mpower拿來提升自身的品牌力度；寶馬1M coupe確實(shí)是一款很不錯的車，但是價格很高，即使是二手車現(xiàn)在還值30多萬元，還能買輛成色不錯的華晨寶馬3系準(zhǔn)新車。