21萬放棄大眾邁騰提了凱美瑞，開3個月后，車主一肚子話要說！選車?yán)碛桑寒?dāng)時(shí)預(yù)算20萬，大眾邁騰是繞不開的車型，親身體驗(yàn)后，給我的感受是，后排空間巨大，內(nèi)飾非常工整，就是有些審美疲勞，開起來2.0T動力比較澎湃，跑高速非常舒服大眾邁騰，四平八穩(wěn)有一種豪華車的感覺，不過考慮到我經(jīng)常在市區(qū)開，德系天生就愛跑高速，所以市區(qū)開容易積碳，而且油耗也比較高，渦輪增壓的發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)都比較貴，最終選了凱美瑞。

豐田凱美瑞這個車的外觀設(shè)計(jì)得還挺時(shí)尚的，前臉的造型感覺變化多端，從不同的角度看，會有不一樣的結(jié)果，但總體給人的感覺還是比較運(yùn)動的，線條元素比較多，設(shè)計(jì)的很時(shí)尚很潮流，側(cè)身跑起來很像-個狩獵的的猛獸，在路面上的辨識感還挺高的，而且這個車的車漆刷的真的很亮，陽光下閃閃發(fā)光。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還挺強(qiáng)，所使用的材料也是比較耐用的，摸著手感也挺不錯，內(nèi)飾有一些刺鼻的異味，建議車友一定要多通風(fēng)。車內(nèi)的座椅也挺柔軟，彈性也不錯，坐在里面感覺舒適度很高。

在空間的設(shè)計(jì)方面，這個車沒有讓我失望，它的儲物空間很充足，平時(shí)手機(jī)或者是錢包之類的東西都可以放到中央扶手箱里面，車門板邊的儲物框可以放一些常用的筆或者筆記本之類的東西，有的時(shí)候出去玩了還可以放很多水，乘坐空間方面，前排和后排的頭部和腿部空間幾乎都差不多，后，來的空間要比其它的車寬裕一些，坐著算是比較寬敞舒服的。

2.0L+CVT的動力搭配這個車，我感覺是正好的，起步的時(shí)候不會出現(xiàn)明顯的頓挫，紅綠燈前也不會落后，上高速的時(shí)候表現(xiàn)也很不錯，提速的時(shí)候我感覺還是挺快的，要著重稱贊一下它這個車動力的流線型，動力的輸出很順暢，像我們之前去爬了一次山，開這個車走一些比較陡的坡 ，表現(xiàn)得也比較好，對于普通的家庭來說還是很夠用的。我開車也開了有幾年了，感覺這個車上手不難，可以說還是挺容易的，而且它的配置還挺高的，一般的車擁有的倒車影像、自適應(yīng)巡航它都有，并且像別的車沒有配備的前駐車?yán)走_(dá)它也有，雖然老司機(jī)不需要這些吧，但是有的時(shí)候家人開的話，也算是一個比較安全的存在 ，老婆覺得這個車開著難度也不大。

油耗方面，我感覺對豐田車的油耗印象還都挺好的，所以當(dāng)時(shí)買這個車的時(shí)候，也是著重問了一下這個車的油耗，看看是不是真的像我想的那樣， 現(xiàn)在開了這么久，感覺就和店里的店員說得差不多，也就6.8個左右，這樣的油耗結(jié)果對于一個中型車來說還是挺低的，所以開車的時(shí)候可以放開，不用那么拘謹(jǐn)，被油耗所左右。

動力特別舒服大眾邁騰，那種流線型的動力，讓這個車在行走的時(shí)候顛簸感不是很明顯，而且前后都是獨(dú)立懸架的，這種舒適性是不錯。底盤厚重扎實(shí)，高速不會飄，新款凱美瑞TNGA架構(gòu)底盤是雙層沖壓件，而且是全框式副車架，剛性很強(qiáng)。

總結(jié)一下，優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間可以，全家人坐在里面都夠用，比較寬敞，出行的時(shí)候帶的東西也挺多；車的舒適性不錯，因?yàn)檫@個車的動力屬于自然吸氣的，所以在上路的時(shí)候感覺動力算是比較流暢的，底盤的感覺也比較好，對比過很多同級別的中型車，感覺也就屬凱美瑞的舒適性高些了；缺點(diǎn)：性價(jià)比很低，定位偏高。內(nèi)飾臭烘烘，最后就是動力肉了一些，大家怎么看這款車？歡迎下方留言評論。