中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2013年汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。根據(jù)“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）數(shù)據(jù)，2013年11月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為48%，比上月上升了1.3個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)仍處在警戒線以下，反映11月份汽車市場需求與上月相比較穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯漲跌趨勢。 一、11月汽車市場維持穩(wěn)定 調(diào)查顯示：約44.4%的被調(diào)查經(jīng)銷商認(rèn)為11月汽車市場總需求與上月基本持平；認(rèn)為總需求增長的比例從10月份的39.7%降至36.6%；認(rèn)為總需求量下降的比例由10月的28.7%降至19.0%。
對汽車市場總需求的看法
數(shù)據(jù)表明，11月份，4S店集客量、成交率、日均銷量與上月相比保持較穩(wěn)定發(fā)展。經(jīng)銷商認(rèn)為集客量“增長”的比例由上月的36.3%增至40.8%；認(rèn)為 “下降”的比例由上月的31.3%降至21.8%；認(rèn)為“基本持平”的比例由32.6%增至37.3%；經(jīng)銷商認(rèn)為本月成交率“增長”的比例從37.8% 降至32.4%；認(rèn)為“下降”的比例從23.0%降至18.3%；認(rèn)為“基本持平”的比例從39.3%增至49.3%；經(jīng)銷商認(rèn)為平均日銷量“增加”的比 例從39.7%降至35.2%；“持平”的比例，從36.0%增至44.4%；而認(rèn)為日銷量“下降”的比例則由上月的24.3%下降至20.4%。調(diào)查數(shù) 據(jù)說明，11月份無論從客流量、成交價(jià)格及成交率來看經(jīng)銷商持“基本持平”態(tài)度有較大增長，集中反應(yīng)出11月份汽車市場發(fā)展平穩(wěn)。 11月， 經(jīng)銷商認(rèn)為終端成交價(jià)格“下降”的比例有所減少，11月為24.6%，比上月的26.5%略有下降；認(rèn)為“漲價(jià)”的比例從上月25.0%降至12.0%； 認(rèn)為“基本持平”的比例從上月48.5%增至63.4%。數(shù)據(jù)表明，11月份在價(jià)格方面，市場價(jià)格變動不大，仍維持在較穩(wěn)定狀態(tài)。
與上月相比，本月所銷售汽車的成交價(jià)格
二、11月庫存穩(wěn)中有升 與上月相比，11月庫存穩(wěn)中有增，經(jīng)銷商認(rèn)為庫存量“增長”的比例從34.3%增至39.4%；“基本持平”的比例從34.3%增至45.1%；認(rèn)為“下降”的比例從31.3%降至15.5%。數(shù)據(jù)表明，進(jìn)入11月，盡管市場表現(xiàn)較旺，銷量增加，一定程度消減了經(jīng)銷商庫存，但也有一部分經(jīng)銷商為了備戰(zhàn)年底沖量，增加了進(jìn)貨量，從而相應(yīng)的增加了庫存量，因此，本月經(jīng)銷商庫存量略有增長。
與上月相比 本月平均庫存量
隨著市場需求的增長，在10月份基礎(chǔ)上經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況在11月份變化不大，仍保持較理想狀態(tài)。經(jīng)營狀況“一般”的企業(yè)從66.2%降至61.3%；經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的14.7%增至14.8%；經(jīng)營狀況“不好”的比例從上月的19.1%增至23.9%。 11月 經(jīng)銷商流動資金、融資狀況、吸納就業(yè)人數(shù)情況也保持穩(wěn)定狀態(tài)。經(jīng)銷商流動資金總體上看，大部分經(jīng)銷商的流動資金能滿足基本運(yùn)營需要，流動資金“充足”的經(jīng) 銷商比例占23.2%；流動資金“一般”的經(jīng)銷商比例占52.1%；流動資金“緊張”的經(jīng)銷商比例為24.6%。融資狀況也較為樂觀，63.1%的經(jīng)銷商 認(rèn)為融資難度“一般”，認(rèn)為融資“容易”的比例22.0%。本月，汽車流通企業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)與往月相比有一定幅度變動，“減少”的比例占0.7%；“增 加”的比例由上月的18.5%增至28.2%。
根據(jù)貴公司各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo) 本月經(jīng)營狀況
三、各商家對12月汽車市場持樂觀態(tài)度 11月，各廠商經(jīng)銷商開始進(jìn)入年底最后沖刺階段。延續(xù)“金九銀十”的旺銷勢頭，加上“地方車展”“假日促銷”等系列活動的展開，將各地汽車市場推向“高潮”，多數(shù)品牌已完成了銷量的跨越。預(yù)計(jì)進(jìn)入12月，廠商、經(jīng)銷商將會爭取最后的沖刺機(jī)會完成年度目標(biāo)。認(rèn)為12月汽車總需求“增加”的經(jīng)銷商比例為57.0%，與上月相比略有下降，認(rèn)為總需求“減少”的則略有下降，由6.6%降至4.9%。
對汽車市場總需求的判斷
調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為2013年12月經(jīng)營狀況“一般”的經(jīng)銷商最多，占48.6%。經(jīng)營狀況“好”的比例從45.6%降至37.3%，經(jīng)營“不好”的比例由8.8%升至14.1%。
對下月經(jīng)營狀況的判斷
12月 份車市開始進(jìn)入年終消費(fèi)旺季，加上又是年度銷量統(tǒng)計(jì)的最后一個月份，因此廠商上下無不對此相當(dāng)重視。對于本年度的收官之戰(zhàn)，各大品牌廠商也將各顯神通，爭 取抓住最后的沖量機(jī)會。不過，由于已接近12月份的沖量關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，部分經(jīng)銷商采取了主動增加庫存的做法以期旺季增加銷量和年底爭取到廠家更多的年終返利。 因此，預(yù)計(jì)12月份經(jīng)銷商庫存量將會有所增長。中國汽車流通協(xié)會建議，在年底沖刺階段，經(jīng)銷商應(yīng)對市場保持理性判斷、積極應(yīng)對激烈的競爭，合理調(diào)控庫存 量，減少因庫存壓力帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明 中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。
汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào) 控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng) 銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。
為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo) 主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。 本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2011年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌50個。
